1、“.....另个是动态功率，平均值为零。在混合动力车控制策略的设计中，个动力系统支持稳定的状态的运行，如内燃机和燃料电池，提供平均功率。另方面，另个动力系统，如电动机，可运行工况的不匹配制动过程中的动能损失，尤其在城市区域运行的时候目前汽车停止前进驱动模式中液力传动装置效率的低下。电池驱动的电动汽车,在方面......”。

2、“.....如高能量效率和零污染。然而,性能,尤其是每次充电的行驶里程,远无法和传统内燃机车比,由于电池的能量密度远低于汽油。混合动力汽车,有两个动力源个主要的和个辅助的,拥有内燃机车和电动汽车的优点而且避免了它们的缺点。在这章里,将讨论混合动力汽车动力传递路线的基本概念和运行规则......”。

3、“.....携带足够的能量以支持行驶足够的里程,高效,排放较少的环境污染物。大体上,个汽车可以拥有多于个动力系统。在这里，这个动力系统被定义成能量源和能量转换装置的结合或者动力源，比如汽油或柴油热机系统，氢燃料电池电动系统，化学电池电机系统等等......”。

4、“.....个具有电动动力系统的混合动力车称为电动混合动力车。车辆的传动系将所有的动力系统聚集起来。通常混合动力车的驱动系不会多于两个动力系统。多于两个动力系统会似的驱动系非常的复杂。出于回收传统内燃机车辆制动过程中变成热消耗掉的能量，混合动力驱动系通常有个动力系统允许能量双向流动......”。

5、“.....混合动力驱动系可以将动力通过可选择的路线传递给负载。两个动力系统满足负载的有效方式有很多种动力系统单独传递动力到负载。动力系统单独传递动力到负载。动力系统和同时传递动力到负载。动力系统从负载获得能量再生制动。动力系统从动力系统获得能量......”。

6、“.....动力系统同时将动力传递给动力系统和负载。动力系统将能量传递给动力系统，动力系统将能量传递给负载。动力系统将动力传递给负载，负载将动力传递给动力系统。汽油机柴油机内燃机动力系统和电动动力系统动力系统组合的情况下，方式是发动机单独驱动模式。通常是电池几乎完全用尽并且发动机没有剩余动力给电池充电......”。

7、“.....方式是纯电动模式，发动机关闭。这种方式是在发动机不能有效地运行的场合，比如速度非常低，或者些严禁排放的区域。方式是混合驱动模式，可能在需要大功率的情况下运用，比如急加速或者爬陡坡。方式是在生制动模式，通过电动机作为发电机运行来回收动能或潜在的能量......”。

8、“.....以后再利用。方式是充电模式，当车辆停止，滑行或者下小斜坡的时候，没有动力传递到负载，也没有动力传回来。方式是再生制动和内燃机同时给电池充电模式。方式是发动机驱动车辆行驶同时给电池充电。方式是发动机给电池充电，电池提供动力给负载。负载是发动机将动力通过车身传递给电池。典型的这种模式是......”。

9、“.....在接下来的部分里将进行论述。混合动力车丰富的操作模式相比于单动力系统的汽车提供了更多的灵活性。用正确的结构和控制，针对特殊的工况运用相应的模式可以潜在地优化整体性能，效率和排放。然而，在个特定的设计中，决定执行哪种模式取决于很多因素，比如驱动系的结构，动力系统的效率特性,负载特性等等......”。