1、“.....设备出现故障时能否即时处理，减少对生产的影响。 芬兰科尼起重机公司在电气系统方面采用了接插件设计，每部分控制电路都采用对号入座，大大提高了安装与维修的效率在电气系统中加入了监控单元，对电气系统进行故障自检，电子显示屏显示信息，并对使用过程中的违规操作进行数据储存，这些数据都可以导入设备，从而很快的分析出原因，排出故障。 科尼的培训中心......”。

2、“.....同时也为客户的服务人员，起重机操作人员提供系统全面的设备培训。 科尼以客户为本的宗旨，为客户解除后顾之忧，使客户能把更多的关注投入到生产发展上。 总结过去，中国的起重机应吸取国内外起重机的新理论新技术和新动向，提高产品的可靠性，走现代化起重机之路，以强大的技术实力，融入国际化市场的大舞台,未来中国起重机的发展方向随着中国经济的不断发展......”。

3、“.....工业生产规模的扩大和自动化程度的提高，起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机心，不仅仅只为科尼公司的技术人员和检测人员提供培训，同时也为客户的服务人员，起重机操作人员提供系统全面的设备培训。 科尼以客户为本的宗旨，为客户解除后顾之忧，使客户能把更多用对号入座，大大提高了安装与维修的效率在电气系统中加入了监控单元，对电气系统进行故障自检......”。

4、“.....并对使用过程中的违规操作进行数据储存，这些数据都可以导入设备，从而很快的分析出原化公司的发展很大程度来自于售后服务是否完善，对客户来说自己所购买的产品售后是否有保障，设备出现故障时能否即时处理，减少对生产的影响。 芬兰科尼起重机公司在电气系统方面采用了接插件设计，每部分控制电路都采起重机运行机构的主流，减速器壳体卷筒及滑轮等的制造都以焊代铸......”。

5、“..... 减速器齿轮采用硬齿面，以减小体积，提高承载能力，增加使用寿命。 售后服务快捷化专业化和人性形四梁结构两根端梁,两根主梁，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于加工运输与安装。 在机构方面进步开发新型传动零部件，简化机构。 三合运行机构由于结构紧凑。 拆装方便调整简单并运行平稳，将成为造新型化美观化和综合化结构方面采用薄壁型材和异型钢，减少结构的拼接焊缝，提高抗疲劳性能......”。

6、“.....提高承载能力，改善受力条件，减轻自重和增加外形美观。 桥式类型起重机桥架大多采用箱特性和疲劳特性的研究。 进步开展对起重机整机及零部件的可靠性试验研究，提供起重机新的设计方法和数据。 极限状态设计优化设计可靠性设计有限元法模块化设计疲劳设计将会更深入全面地得到应用。 产品构先进的工程软件使得起重机设计更便捷和可靠......”。

7、“.....级别适宜，性能稳定。 随着起重机的高速化和大型化，还需进步深入开展对起重机载荷变化规律动态预先编制程序和设计标准为基础开发了高质，高效和先进的设计软件以确保起重机的安全性和可靠性。 采用相同和标准的方法设计起重机和选择科尼的标准零部件，遍布全球的科尼工程师均可采用公司集中开发的软件，方便而先预先编制程序和设计标准为基础开发了高质......”。

8、“..... 采用相同和标准的方法设计起重机和选择科尼的标准零部件，遍布全球的科尼工程师均可采用公司集中开发的软件，方便而先进的工程软件使得起重机设计更便捷和可靠。 钢结构的优化设计和零部件正确选择确保起重机在其整个寿命内安全可靠，级别适宜，性能稳定。 随着起重机的高速化和大型化，还需进步深入开展对起重机载荷变化规律动态特性和疲劳特性的研究......”。

9、“.....提供起重机新的设计方法和数据。 极限状态设计优化设计可靠性设计有限元法模块化设计疲劳设计将会更深入全面地得到应用。 产品构造新型化美观化和综合化结构方面采用薄壁型材和异型钢，减少结构的拼接焊缝，提高抗疲劳性能。 采用各种高强度低合金钢新材料，提高承载能力，改善受力条件，减轻自重和增加外形美观。 桥式类型起重机桥架大多采用箱形四梁结构两根端梁,两根主梁......”。