1、“.....爆破负责人，应根据爆破区的水位流速流态风浪等情况布置爆破作业,爆破作业船上的人员，作业时必须穿地公安机关港航监督部门对爆破施工的有关规定，在爆破施工前制定爆破作业安全警戒防护措施，提交业主工程师代表审查施工前对有关人员进行技术培训和安全教育，认真学习爆破安全规程的有关规定及爆破设工产生的地震波冲击波和爆破飞石波浪冲击等，均可以通过控制爆破方法，尽可能地降低爆破施工产生的危害，不会对附近构筑物和周边环境造成安全危害，爆破施工安全是有保证的。施工安全管理施工安全严格执行当减指数值，复杂环境必须经振动实测确定。此次炸礁工程专门成立了爆破专家小组，对爆破的设计施工进行全过程的指导监督和检查，保证复杂环境下的爆破施工的技术条件。经过以上分析可以得出结论，爆破施深的水体覆盖，乘潮进行浅水区域的爆破，利用水体减少爆破飞石的产生因而爆破飞石不会对附近人员和构筑物产生危害......”。

2、“.....安全振动速度值取值以及与爆破地形地质等条件有关的系数和衰减深的水体覆盖，乘潮进行浅水区域的爆破，利用水体减少爆破飞石的产生因而爆破飞石不会对附近人员和构筑物产生危害。在计算爆破地震安全距离时，安全振动速度值取值以及与爆破地形地质等条件有关的系数和衰减指数值，复杂环境必须经振动实测确定。此次炸礁工程专门成立了爆破专家小组，对爆破的设计施工进行全过程的指导监督和检查，保证复杂环境下的爆破施工的技术条件。经过以上分析可以得出结论，爆破施工产生的地震波冲击波和爆破飞石波浪冲击等，均可以通过控制爆破方法，尽可能地降低爆破施工产生的危害，不会对附近构筑物和周边环境造成安全危害，爆破施工安全是有保证的。施工安全管理施工安全严格执行当地公安机关港航监督部门对爆破施工的有关规定，在爆破施工前制定爆破作业安全警戒防护措施......”。

3、“.....认真学习爆破安全规程的有关规定及爆破设计方案。施工前应张贴爆破安民告示,爆破工作船及其辅助船舶，必须按规定悬挂信号灯号。爆破负责人，应根据爆破区的水位流速流态风浪等情况布置爆破作业,爆破作业船上的人员，作业时必须穿好救生衣，不能穿救生衣作业时，必须备有相应数量的救生设备。禁止无关人员上爆破作业船。严格按炮孔布置图钻孔验收装药。起爆药包，只准由爆破员搬运。搬运起爆药包上下船或跨船舷时，应有必要的防滑措施，用船只运送起爆药包时，在航行中，应避免剧烈颠波和碰撞电雷管起爆时必须事先检测导通电阻状况，同次起爆电雷管电阻相差必须符合爆破安全规程规定。连线完毕后要进行导通检测，确认导通后方可起爆。电雷管脚线和连接线脚线和脚线，连接线与母线，接头都必须悬空，不得同任何物体相接触或被水淹没。放炮前，放炮母线必须扭接短路。用起爆器起爆，起爆器的钥匙必须由爆破员随身携带，不得转交别人，不到放炮通电时......”。

4、“.....放炮后必须立即交钥匙拔出，摘掉母线扭结成短路。放炮母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准爆破员人操作。通电以后装药炮孔不响时，爆破员必须先取下钥匙，并将放炮母线从起爆器上摘下，扭结成短路，至少等分钟后，方可沿线检查，找出不响的原因。放炮后也要等分钟后，人员方可到达放炮地点。处理瞎炮必须遵守下列规定遇有难处理而又危及航行船舶安全的盲炮，应延长警戒时间，继续处理。由于起爆网路绝缘不好或连接造成的盲炮，可以重新连线起爆填塞长度小于炸药的殉爆距离或全部用水填塞的盲炮，可另装入起爆体诱爆可在盲炮附近投入裸露药包诱爆。在瞎炮处理完毕以前，严禁在米内进行同处理瞎炮无相关的工作。保险柜储存当天检查验收的爆破器防措施严格遵守操作规程，使用设备前必须按规定穿戴好相应的劳动保护用品，并检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运行，操作时专心致志，不得将自己的机械交他人操作......”。

5、“.....组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练。检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。发生事故时，组建事故抢险指挥部启动预案发布和解除应急救援命令信号。组织指挥救援队伍实施救援行动。向上级汇报和事故现场邻近单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求。组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。与公安消防人员地方政府和政府安全监管人员保持密切联系。向新闻媒体公布权威信息。在事能，方可离开现场。严守电焊机操作规程，不施焊时焊夹不应接地，绝对禁止烧焊与油漆工作在同处同时进行。禁止对有压力的容器，如钢瓶油管进行加温或施焊。氧气乙炔丙烷等应相互隔离，防止碰撞，并远气焊等热处理工作，要经轮机长同意，报船长审核，填写动火申请报告报港监批准方可......”。

6、“.....必须备妥灭火器材，检查附近区域，确认无易燃易爆物品，并派专人看管。作业后应认真检查现场，确认无造成死灰复燃的可台，并保证通讯畅通。加强了望，主动以高频电话声号灯光与过往船舶联系。施工船舶抛设警戒锚标，指示锚的位置。雾航施工规定所有施工船舶，严格执行海上雾中航行规则。防火船上进行电双门双锁，内门为木门，外门为铁门值班室的门为木门。船机安全施工避让严格执行避碰规则和施工航行通告要求。准确悬挂施工信号。按规定的施工作业区域作业。所有施工船舶均配备甚高频电话炮作业炸药库平面示意图如下雷管房值班室炸药房注以上尺寸均为净空仓库墙体砌砖，砖墙厚度不小于，内外均需批荡仓库屋面为钢筋混凝土现浇板，板厚不小于雷管房和炸药房均为内进行同处理瞎炮无相关的工作。保险柜储存当天所需火工品，火工品运输储存领用登记退回按爆破安全规程和市公安局的规定执行。爆破员仓管员必须持证上岗......”。

7、“.....由于起爆网路绝缘不好或连接造成的盲炮，可以重新连线起爆填塞长度小于炸药的殉爆距离或全部用水填塞的盲炮，可另装入起爆体诱爆可在盲炮附近投入裸露药包诱爆。在瞎炮处理完毕以前，严禁在米爆器上摘下，扭结成短路，至少等分钟后，方可沿线检查，找出不响的原因。放炮后也要等分钟后，人员方可到达放炮地点。处理瞎炮必须遵守下列规定遇有难处理而又危及航行船舶安全的盲炮，应延长警戒时间，继续通电时，不得把钥匙插入起爆器，放炮后必须立即交钥匙拔出，摘掉母线扭结成短路。放炮母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准爆破员人操作。通电以后装药炮孔不响时，爆破员必须先取下钥匙，并将放炮母线从起电雷管脚线和连接线脚线和脚线，连接线与母线，接头都必须悬空，不得同任何物体相接触或被水淹没。放炮前，放炮母线必须扭接短路。用起爆器起爆，起爆器的钥匙必须由爆破员随身携带，不得转交别人，不到放炮用船只运送起爆药包时，在航行中......”。

8、“.....同次起爆电雷管电阻相差必须符合爆破安全规程规定。连线完毕后要进行导通检测，确认导通后方可起爆。好救生衣，不能穿救生衣作业时，必须备有相应数量的救生设备。禁止无关人员上爆破作业船。严格按炮孔布置图钻孔验收装药。起爆药包，只准由爆破员搬运。搬运起爆药包上下船或跨船舷时，应有必要的防滑措施，计方案。施工前应张贴爆破安民告示,爆破工作船及其辅助船舶，必所需火工品，火工品运输储存领用登记退回按爆破安全规程和市公安局的规定执行。爆破员仓管员必须持证上岗。严禁在雷天雾天进行装药放炮作业炸药库平面示意图如下雷管房值班室炸药房注以上尺寸均为净空仓库墙体砌砖，砖墙厚度不小于，内外均需批荡仓库屋面为钢筋混凝土现浇板，板厚不小于雷管房和炸药房均为双门双锁，内门为木门，外门为铁门值班室的门为木门。船机安全施工避让严格执行避碰规则和施工航行通告要求......”。

9、“.....按规定的施工作业区域作业。所有施工船舶均配备甚高频电话台，并保证通讯畅通。加强了望，主动以高频电话声号灯光与过往船舶联系。施工船舶抛设警戒锚标，指示锚的位置。雾航施工规定所有施工船舶，严格执行海上雾中航行规则。防火船上进行电气焊等热处理工作，要经轮机长同意，报船长审核，填写动火申请报告报港监批准方可。施焊前，必须备妥灭火器材，检查附近区域，确认无易燃易爆物品，并派专人看管。作业后应认真检查现场，确认无造成死灰复燃的可能，方可离开现场。严守电焊机操作规程，不施焊时焊夹不应接地，绝对禁止烧焊与油漆工作在同处同时进行。禁止对有压力的容器，如钢瓶油管进行加温或施焊。氧气乙炔丙烷等应相互隔离，防止碰撞，并远离火源及油类，天热时应采取降温措施，使用后关闭并戴安全罩。易燃易爆物品应放在指定地点，严禁存放在锅炉烟囱及其他高温处。擦油的破布棉纱头等要随时处理，不准乱放，免致火灾......”。