1、“.....针对这种情况就要要求训练有素的施救队员要做到出车反应快施救动作快现场撤除快三做好自我防高速公路快速清障施救，快速撤除事故现场的非常重要保障，要是遇到发生故障或交通事故后损毁严重难以移动，又妨碍高速公路正常通行的，如果在短时间内不能够将车辆移至安全地带，极易造成来车方向车辆的滞留或造成长业道德和服务意识的培养，严格的还要经过高速公路的安全培训之后才可以从事该项工作。二反应迅速现场撤除快个经过长期从事高速公路施救工作，并且训练有素的施救队员和娴熟的施救技能，以及先进的施救设备是的操作技能外并且还要掌握简单的车辆维修，以及车辆故障点的判断能力，并且还要有定的危化品处置和消防灭火医疗救护心理救护等知识。要对事故现场实施合理控制，对伤员进行必要救护。同时还要加强劳动纪律职人员，就高速公路救援当前形式......”。

2、“.....技术过硬纪律严谨要对施救人员的从业资质要进行严格的要求，施救人员除了具备娴熟的驾驶技能，熟练人修车甚至在高速公路上停车休息。因此发生意外的几率大大提高，对现行高速公路运输通行保障能力提出了严峻的挑战，而其中个最重要的环节就是高速公路清障施救。作为名从事高速公路救援清障工作十余年的从业及的服务对象主要是单向高速行驶的机动车，随着社会经济的发展，机动车拥有量成倍的增长，高速公路路网不断的延伸，完善，车流量的不断增长，部分驾驶员交通安全意识淡薄，违法行为频繁，随意在高速公路上停车上下求各个施救单位要树立大局意识，更要增加团结协作的意识，要把高速公路保通保畅工作放在首位，绝对要避免为了各自的利益而影响到救援工作的正常开展。浅谈如何加强高速公路救援清障工作高速公路是全封闭式道路，涉，指出不足，表扬先进，加强制度建设，强化内部管理，提高队伍素质......”。

3、“.....确保施救人员严守工作纪律，杜绝违规违纪现象的发生，切实落实好事先告知制度，严格按物价部门的标准收费。所以就要增强大局意识由于清障施救单位准入门槛过低，有些施救单位不具备施救条件，经常在社会上临时租借施救设备和人员，给高速公路救援清障工作带来很大的隐患。沿线高速公路管理单位应定期组织清障救援单位负责人座谈会辆停放地点，还要解决施救人员拖拉消极怠工贻误时机等情况，施救部门内部必须要加强部门的勤务规范，实行小时的值班备勤制度，每辆施救车，应该配置足够的工作人员，防止施救队员超负荷工作。五加强制度管理，夜间分钟内出动。要形成科学施救的机制，遇有多车相撞事故时，为了节约施救时间，施救时应将事故车辆拖移至应急车道或就近服务区收费所等安全地带暂放，等到道路恢复通行时，再将事故车辆拖至辖区交警部门事故车的自我安全防范意识，常规性的开展些施救演练活动，以此来提高施救人员的安全防护能力......”。

4、“.....应两名施救队员快速赶赴现场，确保白天分钟备是否安全可靠，撤离前还需收回警示牌，锥形标，并清理现场遗留物，拖车过程中，施救车应打开警示灯，车速不高于每小时公里，副驾驶应时刻观察被施救车辆是否安全，及时排除可能发生的安全隐患。进步加强施救人员故，针对这种情况就要要求训练有素的施救队员要做到出车反应快施救动作快现场撤除快三做好自我防范加强安全意识严格遵守安全操作规程，不违规施救，车辆拖挂时，还应检查事故故障车辆及牵引设遇到发生故障或交通事故后损毁严重难以移动，又妨碍高速公路正常通行的，如果在短时间内不能够将车辆移至安全地带，极易造成来车方向车辆的滞留或造成长时间大规模的交通堵塞严重者还会引发二次事故或恶性交通事后才可以从事该项工作。二反应迅速现场撤除快个经过长期从事高速公路施救工作，并且训练有素的施救队员和娴熟的施救技能......”。

5、“.....快速撤除事故现场的非常重要保障，要是能力，并且还要有定的危化品处置和消防灭火医疗救护心理救护等知识。要对事故现场实施合理控制，对伤员进行必要救护。同时还要加强劳动纪律职业道德和服务意识的培养，严格的还要经过高速公路的安全培训之后能力，并且还要有定的危化品处置和消防灭火医疗救护心理救护等知识。要对事故现场实施合理控制，对伤员进行必要救护。同时还要加强劳动纪律职业道德和服务意识的培养，严格的还要经过高速公路的安全培训之后才可以从事该项工作。二反应迅速现场撤除快个经过长期从事高速公路施救工作，并且训练有素的施救队员和娴熟的施救技能，以及先进的施救设备是高速公路快速清障施救，快速撤除事故现场的非常重要保障，要是遇到发生故障或交通事故后损毁严重难以移动，又妨碍高速公路正常通行的，如果在短时间内不能够将车辆移至安全地带......”。

6、“.....针对这种情况就要要求训练有素的施救队员要做到出车反应快施救动作快现场撤除快三做好自我防范加强安全意识严格遵守安全操作规程，不违规施救，车辆拖挂时，还应检查事故故障车辆及牵引设备是否安全可靠，撤离前还需收回警示牌，锥形标，并清理现场遗留物，拖车过程中，施救车应打开警示灯，车速不高于每小时公里，副驾驶应时刻观察被施救车辆是否安全，及时排除可能发生的安全隐患。进步加强施救人员的自我安全防范意识，常规性的开展些施救演练活动，以此来提高施救人员的安全防护能力。四科学施救安排合理清障施救人员在接到清障救援服务信息或清障施救命令后，应两名施救队员快速赶赴现场，确保白天分钟，夜间分钟内出动。要形成科学施救的机制，遇有多车相撞事故时，为了节约施救时间，施救时应将事故车辆拖移至应急车道或就近服务区收费所等安全地带暂放，等到道路恢复通行时......”。

7、“.....还要解决施救人员拖拉消极怠工贻误时机等情况，施救部门内部必须要加强部门的勤务规范，实行小时的值班备勤制度，每辆施救车，应该配置足够的工作人员，防止施救队员超负荷工作。五加强制度管理增强大局意识由于清障施救单位准入门槛过低，有些施救单位不具备施救条件，经常在社会上临时租借施救设备和人员，给高速公路救援清障工作带来很大的隐患。沿线高速公路管理单位应定期组织清障救援单位负责人座谈会，指出不足，表扬先进，加强制度建设，强化内部管理，提高队伍素质，将制度建设与人员管理相结合，确保施救人员严守工作纪律，杜绝违规违纪现象的发生，切实落实好事先告知制度，严格按物价部门的标准收费。所以就要求各个施救单位要树立大局意识，更要增加团结协作的意识，要把高速公路保通保畅工作放在首位，绝对要避免为了各自的利益而影响到救援工作的正常开展......”。

8、“.....涉及的服务对象主要是单向高速行驶的机动车，随着社会经济的发展，机动车拥有量成倍的增长，高速公路路网不断的延伸，完善，车流量的不断增长，部分驾驶员交通安全意识淡薄，违法行为频繁，随意在高速公路上停车上下人修车甚至在高速公路上停车休息。因此发生意外的几率大大提高，对现行高速公路运输通行保障能力提出了严峻的挑战，而其中个最重要的环节就是高速公路清障施救。作为名从事高速公路救援清障工作十余年的从业人员，就高速公路救援当前形式，我简单的谈谈自己就如何才能做到高速公路高效快捷安全施救的些看法。技术过硬纪律严谨要对施救人员的从业资质要进行严格的要求，施救人员除了具备娴熟的驾驶技能，熟练的操作技能外并且还要掌握简单的车辆维修，以及车辆故障点的判断能力，并且还要有定的危化品处置和消防灭火医疗救护心理救护等知识。要对事故现场实施合理控制，对伤员进行必要救护......”。

9、“.....严格的还要经过高速公路的安全培训之后才可以从事该项工作。二反应迅速现场撤除快个经过长期从事高速公路施救工作，并且训练有素的施救队员和娴熟的施救技能，以及先进的施救设备是高速公路快速清障施救，快速撤除事故现场的非常重要保障，要是遇到发生故障或交通事故后损毁严重难以移动，又妨碍高速公路正常通行的，如果在短时间内不能够将车辆移至安全地带，极易造成来车方向车辆的滞留或造成长时间大规模的交通堵塞严重者还会引发二次事故或恶性交通事故，针对这种情况就要要求训练有素的施救队员要做到出车反应快施救动作快现场撤除快三做好自我防后才可以从事该项工作。二反应迅速现场撤除快个经过长期从事高速公路施救工作，并且训练有素的施救队员和娴熟的施救技能，以及先进的施救设备是高速公路快速清障施救，快速撤除事故现场的非常重要保障，要是故......”。