1、“.....其误差控制在最小额定幅度之内。在调试时还应注意小车自动停车时，小车前后端距缓冲块的距离应。起重量限制的调整起升机构设有中高速工作速度和档微动下降速度，中低速的起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定起重量的。调整时采用定幅变码方式。调整时在米处先用中速起吊最大额定起重量，此时应正常上升。然后将吊重放下地面，在增加，此时应自动断电不能起升。起重量的中低速调整完后再调整高速。用高速起升，此时应能正常起升。然后将吊重放回地面，在增加，此时应自动断电不能起升。调整完后应重复验证三次，均符合要求才算合格，否则要重新调试。力矩限制调整设有三个限位开关和三个调节触头，其中个限位开关是力矩达额定力矩的时的预警限位开关，另二个限位开关分别是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起重力矩并小于其时控制起升机构和变幅机构，使起倍率时，幅度米时吊重，幅度米时吊重起吊......”。

2、“.....小车停止吊钩不能起升幅度米起吊，应鸣铃报警，吊钩不能起升起吊，幅度小于米，吊钩升起米，升降次升机构只能下降不能上升，使变幅机构只能向里不能向外。塔机的试运转空负荷运转检查各机构运转是否正常，各限位开关是否灵敏可靠回转限位高度限位幅度限位各电气原件动作是否准确无误。额定荷载试验调整设有三个限位开关和三个调节触头，其中个限位开关是力矩达额定力矩的时的预警限位开关，另二个限位开关分别是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起重力矩并小于其时控制起升机构和变幅机构，使起升。起重量的中低速调整完后再调整高速。用高速起升，此时应能正常起升。然后将吊重放回地面，在增加，此时应自动断电不能起升。调整完后应重复验证三次，均符合要求才算合格，否则要重新调试。力矩限制是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定起重量的。调整时采用定幅变码方式。调整时在米处先用中速起吊最大额定起重量......”。

3、“.....然后将吊重放下地面，在增加，此时应自动断电不能起调试最小幅度限位，其误差控制在最小额定幅度之内。在调试时还应注意小车自动停车时，小车前后端距缓冲块的距离应。起重量限制的调整起升机构设有中高速工作速度和档微动下降速度，中低速的起重量整限制器的对触点触头，使其完全切断向前运行的电机线路而只能向后运行。然后开动小车向后运行后再向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度的内自动停车。重复三次以上动作直到都合格为止，然后以相同方法。重复三次以上动作都符合要求即可。多功能限制器的调整幅度限制器的调整开动变幅机构使小车从臂根向臂头方向以高速档运行，当小车距臂头时使其转为低速运行，然后继续向前运行至最大额定幅度时调开动起升机构使吊钩顶端距变幅小车最近距离，调整限制器的对触点触头使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路，只能下降。使吊钩下降后重新上升至自动停机，检测吊钩顶端距变幅小车最近距离......”。

4、“.....只能向右回转，然后向右回转调整限制器另触点使其切断向右回转的电机线路起重臂只能向左回转。调整完后反复实验三次，左右回转限位灵敏可靠即可，否则继续调整至合格要求。起升高度限制器的然后用上下两销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角线方向上。塔机的调试回转限制器的调试开动回转机构使电源电缆线处于不打绞状态，使起重臂向左回转，这时调整限制器个触点触头使其切断向左回在新加的标准节上，在对角线上用条螺栓连接牢固。开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程。加入第二节后将下转台与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧。然后在第三节的下部装好四个活动撑杆斜上耳座，标准节的空间。这时将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔，然后缩回油缸至上下标准节连接面接触用条高强度螺栓将两标准节连接牢固，将引进吊钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使下转台落，将两个爬升保险块放下......”。

5、“.....此时爬升保险块应可靠地安放在踏步上，直到顶升横梁两端的轴头能放入上面个踏步的槽内为止，然后再次使油缸外伸，直到塔身上方恰好有能装入个时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀时变幅小车即停住，同时，要使回转电磁制动器起作用以保证起重臂不再左右摆动。操纵液压系统使活塞杆继续伸出，直至顶升横梁两端轴头能担在上面的个踏步上螺栓。将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，并扶正。使顶升横梁尽可能靠近塔身，与油缸纵轴线尽可能在同平面内，开动液压系统式活塞杆伸出，使下转台与标准节结合面刚刚分开，然后再使吊钩从臂部向外走，同于臂头端，绳卡个按要求卡好。顶升两个标准节后安装斜撑杆将起重臂调整到正前方，并把要加的标准节按此方向在地面排好，吊起个标准节挂上只引进轮，放在引进梁上，这时卸下下转台与标准节之间的个高强度螺于臂头端，绳卡个按要求卡好......”。

6、“.....并把要加的标准节按此方向在地面排好，吊起个标准节挂上只引进轮，放在引进梁上，这时卸下下转台与标准节之间的个高强度螺栓。将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，并扶正。使顶升横梁尽可能靠近塔身，与油缸纵轴线尽可能在同平面内，开动液压系统式活塞杆伸出，使下转台与标准节结合面刚刚分开，然后再使吊钩从臂部向外走，同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀时变幅小车即停住，同时，要使回转电磁制动器起作用以保证起重臂不再左右摆动。操纵液压系统使活塞杆继续伸出，直至顶升横梁两端轴头能担在上面的个踏步上，将两个爬升保险块放下，同时操纵换向阀停止顶升后转为活塞杆收缩，此时爬升保险块应可靠地安放在踏步上，直到顶升横梁两端的轴头能放入上面个踏步的槽内为止，然后再次使油缸外伸，直到塔身上方恰好有能装入个标准节的空间。这时将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔......”。

7、“.....将引进吊钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使下转台落在新加的标准节上，在对角线上用条螺栓连接牢固。开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程。加入第二节后将下转台与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧。然后在第三节的下部装好四个活动撑杆斜上耳座，然后用上下两销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角线方向上。塔机的调试回转限制器的调试开动回转机构使电源电缆线处于不打绞状态，使起重臂向左回转，这时调整限制器个触点触头使其切断向左回转的电机线路，只能向右回转，然后向右回转调整限制器另触点使其切断向右回转的电机线路起重臂只能向左回转。调整完后反复实验三次，左右回转限位灵敏可靠即可，否则继续调整至合格要求。起升高度限制器的开动起升机构使吊钩顶端距变幅小车最近距离，调整限制器的对触点触头使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路......”。

8、“.....使吊钩下降后重新上升至自动停机，检测吊钩顶端距变幅小车最近距离，使其。重复三次以上动作都符合要求即可。多功能限制器的调整幅度限制器的调整开动变幅机构使小车从臂根向臂头方向以高速档运行，当小车距臂头时使其转为低速运行，然后继续向前运行至最大额定幅度时调整限制器的对触点触头，使其完全切断向前运行的电机线路而只能向后运行。然后开动小车向后运行后再向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度的内自动停车。重复三次以上动作直到都合格为止，然后以相同方法调试最小幅度限位，其误差控制在最小额定幅度之内。在调试时还应注意小车自动停车时，小车前后端距缓冲块的距离应。起重量限制的调整起升机构设有中高速工作速度和档微动下降速度，中低速的起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定起重量的。调整时采用定幅变码方式。调整时在米处先用中速起吊最大额定起重量，此时应正常上升......”。

9、“.....此时应自动断电不能起升。起重量的中低速调整完后再调整高速。用高速起升，此时应能正常起升。然后将吊重放回地面，在增加，此时应自动断电不能起升。调整完后应重复验证三次，均符合要求才算合格，否则要重新调试。力矩限制调整设有三个限位开关和三个调节触头，其中个限位开关是力矩达额定力矩的时的预警限位开关，另二个限位开关分别是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起重力矩并小于其时控制起升机构和变幅机构，使起升机构只能下降不能上升，使变幅机构只能向里不能向外。塔机的试运转空负荷运转检查各机构运转是否正常，各限位开关是否灵敏可靠回转限位高度限位幅度限位各电气原件动作是否准确无误。额定荷载试验倍率时，幅度米时吊重，幅度米时吊重起吊，向外变幅米之间应鸣铃报警，小车停止吊钩不能起升幅度米起吊，应鸣铃报警，吊钩不能起升起吊，幅度小于米，吊钩升起米，升降次作刹车试验起吊，幅度米左右各回转次......”。