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TOP13线路大修与铁路无缝线路设计.doc文档免费在线阅读 TOP13线路大修与铁路无缝线路设计.doc文档免费在线阅读

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《TOP13线路大修与铁路无缝线路设计.doc文档免费在线阅读》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....山计算钢轨强度检算两股长轨锁定轨温缓冲区和伸缩区的设置段和位置无缝线路结构组成无缝线路铺设地无缝线路分类计无缝线路基本技术条件第章路基上无缝线路设设计纵断面图设计数据及计算结果原始资料设计纵断面设计纵断面原始资料设计数据及计算结果设计纵断面图第章路基上无缝线路设计无缝线路基本技术条件无缝线路分类无缝线路铺设地段和位置无缝线路结构组成缓冲区和伸缩区的设置两股长轨锁定轨温钢轨强度检算按客运机车韶山计算按货车韶山计算由钢轨强度计算容许的温降幅度稳定性检算长钢轨轴向温度压力计算由稳定条件计算容许的温升幅度无缝线路结构设计与计算确定锁定轨温庄铁道大学毕业论文续表里程道床厚度现有轨面标高附注站进站......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....终点里程为,全长。线路含有个道口,道口宽座钢梁桥。坡段最长为,最短为。含有两个平曲线,曲线Ⅰ半径为,曲线Ⅱ半径为。上坡坡度最大为,下坡坡度最大为。当相邻两坡段坡度差大于时,应设竖曲线,所以共设置条竖曲线。现有道床最厚为,设计道床最厚为,挖路基最深为。基本符合纵断面设计标准。在挖路基时比较集中,基本符合经济合理的要求。纵断面设计图见附录图号。石家庄铁道大学毕业论文第章路基上无缝线路设计无缝线路是用标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路,又称为焊接长钢轨线路。无缝线路是轨道结构技术进步的重要标志......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....可分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。„„„„„略无缝线路铺设地段和位置无缝线路铺设地段和位置,应符合下列条件轨下基础稳定,线路没有翻浆冒泥下沉挤出和大于的冻害。„„„„„略无缝线路结构组成温度应力式无缝线路包括固定区伸缩区和缓冲区。伸缩区长度根据计算确定。固定区为长轨减去两端伸缩区的长度。每段长轨的长度,应根据线路情况和施工条件决定,原则上应与自动闭塞区段的长度致。若受条件限制,固定区也不应短于。缓冲区般由节标准轨或厂制缩短轨组成,有绝缘接头时为节胶接绝缘接头为节......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....左右两股长轨的锁定轨温应基本相同,如不同,不得超过。钢轨强度检算设计所需资料线路条件线路至区段,包括直线和曲线,曲线段最小半径为钢轨类型,,长的标准轨轨枕Ⅱ型混凝土轨枕,根道床碎石道床,,道床厚度路基砂黏土,最高轨温,最低轨温。运营条件客运机车韶山货车韶山......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....无论是沿轨枕纵向还是横向,分布都是不均匀的,道床顶面上的平均压力可近似取为式中,。直线上曲线上碎石道床允许应力,因此道床强度满足要求......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....因此道床强度满足要求。路基面应力的检算„„„„„略由钢轨强度计算容许的温降幅度无缝线路钢轨应有足够的强度,以保证在动弯应力温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏,仍能正常工作。此时,要求钢轨所承受的各种应力的总和不超过规定的容许值,并据此钢轨强度条件确定容许的轨温变化幅度。ⅠⅡ石家庄铁道大学毕业论文普通地段无缝线路的钢轨强度,按受拉和受压条件分别为式中......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....„„„„„略该区段直线和曲线上的钢轨动弯应力已经计算所得,见表。表钢轨动弯应力值计算条件客运货车钢轨动弯应力直线曲线直线曲线由于客运机车的动弯应力值均大于货车的动弯应力值,所以只按客运机车计算。直线上曲线上稳定性检算通过前面钢轨强度计算结果,对该线路路基上的无缝线路进行设计。该线路属于大同地区,已知大同地区最高轨温为,最低轨温。长钢轨轴向温度压力计算无缝线路稳定性的计算,不在于求出临界温度压力,因为在这之前胀轨已很明显,不能确保行车安全......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....求出它产生横向位移时的石家庄铁道大学毕业论文温度压力值。根据能量法原理和定曲率法,可推导出变形曲线弦长及温度压力分别为式中,变形曲线矢度,取弹性原始弯曲矢度轨道框架水平刚度换算系数,其值取钢轨对竖直轴的惯性矩变形曲线长度钢轨弹性模量,取值为合成半径。„„„„„略由稳定条件计算容许的温升幅度稳定条件容许最大轨温升高幅度式中,对于路基地段无缝线路桥梁地段无缝线路为桥上无缝线路钢轨伸缩压力和挠曲压力中的较大者......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....无缝线路轨道的容许温升容许降温,并考虑定的修正量计算确定。中和轨温确定式中,中和轨温当地历年最高轨温当地历年最低轨温设计锁定轨温修正值,般可取。本设计取。„„„„„略伸缩区长度计算直线上拉峰曲线上拉峰根据相关规定,在设计中伸缩区的长度宜按计......”

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