1、“.....至年未，调查区域的总人口数万人，调查区域的人口密度为人平方公里。由上表看出，年国内生产总值为万元，工业生产总值为万元，农业生产总值为万元。人均国内生产总值为元人，由此可见，调查区域是我省经济较为落后的地区。调查区域各区县的社会经济状况永定区张家界市区辖永定武陵源区，是张家界市的中心城市，是湖南省境内著名的旅游胜地。永定区位于湖南省西北部的武陵山区，东与慈利县桃源县接壤，南毗沅陵县，西接永顺县，北邻武陵源区桑植。距省会长沙市公路里程公里，距张家界风景区公里。永定区是市政府所在地，飞机场火车站都在境内，地理位置重要，既是湘西的门户和张家界市的政治经济文化中心，又是湘鄂渝黔四省边区近二十个县市的物资聚散地。全区总面积平方公张家界市境内铁路营运里程公里，其中隧道个......”。

2、“.....年，铁路运输迅速发展，货物发送量由年万吨增长到年万吨，旅客发送量由万人增长到万人。水运通航河流主要有澧水及其级支流茅溪河两条，总通航里程，其中永顺古丈吉首泸溪凤凰等市县，穿越燕子山隧道进入怀化市，路线全长约公里，客货运输可直达怀化长沙柳州襄樊广州武汉郑州石家庄北京等大中城市。内设二四五级车站个，日过境车达多列，有国道通其市域的城市，只有省道，县道，公路密度，远小于全省平均水平。其他各种运输方式现状铁路枝柳铁路贯穿鄂湘桂西部，在调查区域内，北起于张家界慈利县苗市，经张家界铁路主要是枝柳铁路，张家界火车站属二级车站，客货运输可达怀化长沙柳州广州北京等大中城市。张家界水运由于娄水修筑碍航闸坝而已经处于日渐萎缩境地。由于建市不久，公路建设未能跟上，张家界是全省唯未章区域现有公路的概况及问题区域综合交通运输网现状张家界市的交通主要有航空铁路水运公路。张家界荷花机场属二级机场......”。

3、“.....另还开设有三个直升机飞机场。境内目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。综合分析拟建桥梁建设是必要的，经济技术财务上是合理的，实施是可行的。该项目的修建将对永定区茅溪水库管理处及其周边地区的社会经济发展起到较大的推动作用。第二同时效益降由以上结果可见，拟建桥梁国民经济效益显著，但抗风险能力较差。财务分析由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村及农民群众，项目建成后不存在收费，故项验收并投入使用，工期个月。经济评价国民经济评价国民经济评价指标表表指标内部收益率效益费用比累计净现值万元回收期年结果费用增效益降费用增台桥头接线工程总投资估算为万元，平均每延米造价为万元不含征地拆迁费用。工期安排本项目计划年初动工，洪水季节到来之前完成主拱圈的砌筑，夏秋两季完成拱上建筑桥面系及桥头接线等附属工程，冬季进行工程的意见确定......”。

4、“.....资金筹措与投资估算根据交通主管部门的设想，资金的筹措方式为省交通厅移民部门及水电部门投资工程建设费用，地方政府负责征地拆迁等费用。全桥含号桥去。主要研究结论建设规模和技术标准桥型结构为石拱桥，桥长，桥宽，净宽，属于大桥，设计荷载公路级，设计洪水频率为，桥面结构为水泥砼。桥位选择桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民建设成了地方交通运输的迫切要求。本项目的建设是完善旅游资源开发基础设施，为召商引资创造更好的条件的迫切需要。因为交通闭塞，此处丰富的旅游资源鲜为人知，即使有少数投资商前来考察，也只有望洋兴叹，怏怏离最佳潜力创造条件。本项目是交通运输业发展的需要。由于被茅溪河隔开的有茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇，个行政村。共有余农户，余人。随着经济的发展，区域交通运输量的不断加大，本项目是改变区域落后经济面貌的加速器。本项目的建设是完善公路路网的需要......”。

5、“.....建设该桥，连通公路干线与支线，使得与以高速公路为主干道的路网相联结的通乡公路得到发展和改善，为发挥高速公路的理由本项目是改变农村落后面貌改善人民生活的迫切需要。由于当地交通闭塞，加上受自然条件的影响以及基础设施落后的限制，区域经济处于比较贫困的边缘。所以研究桥梁的建设是区域经济有效发展所依赖的基础条件，矮的也有两米的，但只要除去根部土壤，绝大部分都会很高，极有开发价值。另外，此处绿色山地资源广播全境，野生动植物资源丰富多样。在全国大力进行通乡通村公路建设的大好形式下，修建该桥显得尤为迫切。项目建设只稍用力摇动莲花石，该石便能晃动。与犀牛潭相邻的泉峪村，尚有大片石林，总面积不下亩。最为集中的有四大块，计约亩。石林大部分呈莲花状，有的也像刀像剑像戟像人兽。这些石林露出地表最高的有多米，矮只稍用力摇动莲花石，该石便能晃动。与犀牛潭相邻的泉峪村，尚有大片石林，总面积不下亩......”。

6、“.....计约亩。石林大部分呈莲花状，有的也像刀像剑像戟像人兽。这些石林露出地表最高的有多米，矮的也有两米的，但只要除去根部土壤，绝大部分都会很高，极有开发价值。另外，此处绿色山地资源广播全境，野生动植物资源丰富多样。在全国大力进行通乡通村公路建设的大好形式下，修建该桥显得尤为迫切。项目建设理由本项目是改变农村落后面貌改善人民生活的迫切需要。由于当地交通闭塞，加上受自然条件的影响以及基础设施落后的限制，区域经济处于比较贫困的边缘。所以研究桥梁的建设是区域经济有效发展所依赖的基础条件，是改变区域落后经济面貌的加速器。本项目的建设是完善公路路网的需要，随着通乡公路的改造升级，建设该桥，连通公路干线与支线，使得与以高速公路为主干道的路网相联结的通乡公路得到发展和改善，为发挥高速公路的最佳潜力创造条件。本项目是交通运输业发展的需要......”。

7、“.....个行政村。共有余农户，余人。随着经济的发展，区域交通运输量的不断加大，本项目建设成了地方交通运输的迫切要求。本项目的建设是完善旅游资源开发基础设施，为召商引资创造更好的条件的迫切需要。因为交通闭塞，此处丰富的旅游资源鲜为人知，即使有少数投资商前来考察，也只有望洋兴叹，怏怏离去。主要研究结论建设规模和技术标准桥型结构为石拱桥，桥长，桥宽，净宽，属于大桥，设计荷载公路级，设计洪水频率为，桥面结构为水泥砼。桥位选择桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民的意见确定，详见工程地理位置图及桥型方案图。资金筹措与投资估算根据交通主管部门的设想，资金的筹措方式为省交通厅移民部门及水电部门投资工程建设费用，地方政府负责征地拆迁等费用。全桥含号桥台桥头接线工程总投资估算为万元，平均每延米造价为万元不含征地拆迁费用。工期安排本项目计划年初动工，洪水季节到来之前完成主拱圈的砌筑......”。

8、“.....冬季进行工程验收并投入使用，工期个月。经济评价国民经济评价国民经济评价指标表表指标内部收益率效益费用比累计净现值万元回收期年结果费用增效益降费用增同时效益降由以上结果可见，拟建桥梁国民经济效益显著，但抗风险能力较差。财务分析由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。综合分析拟建桥梁建设是必要的，经济技术财务上是合理的，实施是可行的。该项目的修建将对永定区茅溪水库管理处及其周边地区的社会经济发展起到较大的推动作用。第二章区域现有公路的概况及问题区域综合交通运输网现状张家界市的交通主要有航空铁路水运公路。张家界荷花机场属二级机场，现开通有条航线，可直达长沙北京广州香港等地，另还开设有三个直升机飞机场。境内铁路主要是枝柳铁路，张家界火车站属二级车站......”。

9、“.....张家界水运由于娄水修筑碍航闸坝而已经处于日渐萎缩境地。由于建市不久，公路建设未能跟上，张家界是全省唯未有国道通其市域的城市，只有省道，县道，公路密度，远小于全省平均水平。其他各种运输方式现状铁路枝柳铁路贯穿鄂湘桂西部，在调查区域内，北起于张家界慈利县苗市，经张家界永顺古丈吉首泸溪凤凰等市县，穿越燕子山隧道进入怀化市，路线全长约公里，客货运输可直达怀化长沙柳州襄樊广州武汉郑州石家庄北京等大中城市。内设二四五级车站个，日过境车达多列，张家界市境内铁路营运里程公里，其中隧道个，桥梁座。年，铁路运输迅速发展，货物发送量由年万吨增长到年万吨，旅客发送量由万人增长到万人。水运通航河流主要有澧水及其级支流茅溪河两条，总通航里程，其中澧水，茅溪河。由于澧水中上游先后修筑了座碍航闸坝，使得里面的船出不去，外面的进不来，导致澧水对外通航完全中断......”。