行复校。门式钢架梁的吊装将分段制作的型屋面梁利用辅助吊车平卧摆放到已经用水准仪抄平的拼装平台上，丈量检查屋面梁的几何尺寸，待各部尺寸符合设计要求后，方可最后固定。吊装采用点吊装法详见后附图。校正待吊装合拢后，用二台经纬仪同时架设在已由轴线引放出的专用测量点上后视相对的座标点后，固定转盘，利用目镜来观测已设置钢门式桁架上的专门测量标尺，来保证钢门式架的安装垂直度及在个垂直面上详见附图。刚性系杆及支撑的安装随着门式桁架的吊装形成节间后及时安装节间内的所有系杆支撑，采用二点绑扎的常规方法进行。吊车梁安装吊车梁吊装前，应对梁的型号长度截面尺寸和牛腿位置进行检查，装上扶手杆及扶手绳吊装后次绳子绑紧在两端柱上。吊车车梁的安装必须在下部柱间支撑就位后进行。吊车梁吊装采用平吊，以发挥起重机的效率。吊车梁起吊后应基本水平，对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动吊车要求施工。附刚架梁吊装示意图卡环个钢柱吊装示意图铁扁担卡环个柱校正示意图柱控制点经纬仪控制点控制点钢架校正控制点示意图经纬仪铁扁担根，长度为钢架吊装示意图经纬仪高度根据梁高而定根据宽度而定园钢吊篮校正好跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距，再根据校正好的端部吊车梁沿其轴线拉上钢丝通线，逐根据拨正。吊车梁吊装时利用点吊装，各吊点设吊耳。吊车梁校正后应立即焊接固定。吊车轨道的固定和现场连接按设计图两端的支座面上加斜垫块。每迭不得超过三块。吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的最后校正和固定。吊车梁平面位置的校正采用通用法。通用法是根据主轴线用经纬仪和钢尺准确地跨度是否符合要求。规范规定轴线偏差不得大于在屋盖吊装前校正时，不得有正偏差，以防屋盖吊装后柱顶向外偏移，使偏差过大。在检查及校正吊车梁中心线时，可用垂球检查吊车梁的垂直度，如发现偏差，可在梁，吊装后需校正标高平面位置和垂直度。吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。只要牛腿标高准确，其误差就不大，如存在误差，可待安装轨道时调整。平面位置的校正，主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁之间的行检查，装上扶手杆及扶手绳吊装后次绳子绑紧在两端柱上。吊车车梁的安装必须在下部柱间支撑就位后进行。吊车梁吊装采用平吊，以发挥起重机的效率。吊车梁起吊后应基本水平，对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动吊车直面上详见附图。刚性系杆及支撑的安装随着门式桁架的吊装形成节间后及时安装节间内的所有系杆支撑，采用二点绑扎的常规方法进行。吊车梁安装吊车梁吊装前，应对梁的型号长度截面尺寸和牛腿位置进见后附图。校正待吊装合拢后，用二台经纬仪同时架设在已由轴线引放出的专用测量点上后视相对的座标点后，固定转盘，利用目镜来观测已设置钢门式桁架上的专门测量标尺，来保证钢门式架的安装垂直度及在个垂进行复校。门式钢架梁的吊装将分段制作的型屋面梁利用辅助吊车平卧摆放到已经用水准仪抄平的拼装平台上，丈量检查屋面梁的几何尺寸，待各部尺寸符合设计要求后，方可最后固定。吊装采用点吊装法详应用铁皮卷成筒套到螺栓上，钢柱就位后，取去套筒。钢柱的校正采用二台经纬仪分别架设不同面的轴线上，同时观测钢柱上的校正专用标记，另见图示二。校正时，应特别注意日照与温度的影响，尽可能采用上午十点以前紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，保证安全方可摘除吊钩。钢柱起吊时不得在地面上拖拉。为避免吊起的柱子自由摆动，应在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。钢柱柱脚套入地脚螺栓，为防止其损伤螺纹，旋转至基础顶上方，指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置时，调整柱底与基础两基准线达到确位置，指挥吊车下降就位，就位后进行初校，架设经纬仪校正中心标高垂直度，确认在误差范围内，记录数据，然后拧棱角在吊装时损伤吊绳，应在钢柱子吊索绑扎处垫以麻袋，橡皮或木块防护。钢柱的吊升方法吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起底端高度至地面册时应停吊，检查索具牢固和吊车的稳定性。确认无误后，将柱子处，划水平线，以便安装固定前后复查平面标高基准用。柱子安装属竖向垂直吊装，为使吊起的柱子保持下垂，便于就位，需根据柱的种类和高度确定绑扎点，绑扎点设在柱子全长的上方位置处。为了防止柱子边缘的锐利作挂蓝此外，还要在基础上弹出建筑物纵横定位轴线和钢柱的吊装基准线，作为钢柱对位校正的依据。钢柱的吊装基准线应与基础面上所弹的吊装基准位置相适应。钢柱的绑扎或吊点的设置柱起吊前，从柱底板向上轴线控制之和测量标高的基准点。钢柱的吊装施工准备将基础清理干净，表面找平，并调整基础标高基础面中心标记鲜明垫板钢楔准备充足钢柱四面中心标记鲜明钢柱上绑扎好高空用临时爬梯操运输就位堆放拼装加固检查清理弹线编号以及吊装机具的准备等。基础验收构件安装前，必须取得基础验收的合格资料。安装前，应根据基础验收资料复校各项数据，并标注基础在表面上，复核定位时，使用轴运输就位堆放拼装加固检查清理弹线编号以及吊装机具的准备等。基础验收构件安装前，必须取得基础验收的合格资料。安装前，应根据基础验收资料复校各项数据，并标注基础在表面上，复核定位时，使用轴线控制之和测量标高的基准点。钢柱的吊装施工准备将基础清理干净，表面找平，并调整基础标高基础面中心标记鲜明垫板钢楔准备充足钢柱四面中心标记鲜明钢柱上绑扎好高空用临时爬梯操作挂蓝此外，还要在基础上弹出建筑物纵横定位轴线和钢柱的吊装基准线，作为钢柱对位校正的依据。钢柱的吊装基准线应与基础面上所弹的吊装基准位置相适应。钢柱的绑扎或吊点的设置柱起吊前，从柱底板向上处，划水平线，以便安装固定前后复查平面标高基准用。柱子安装属竖向垂直吊装，为使吊起的柱子保持下垂，便于就位，需根据柱的种类和高度确定绑扎点，绑扎点设在柱子全长的上方位置处。为了防止柱子边缘的锐利棱角在吊装时损伤吊绳，应在钢柱子吊索绑扎处垫以麻袋，橡皮或木块防护。钢柱的吊升方法吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起底端高度至地面册时应停吊，检查索具牢固和吊车的稳定性。确认无误后，将柱子旋转至基础顶上方，指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置时，调整柱底与基础两基准线达到确位置，指挥吊车下降就位，就位后进行初校，架设经纬仪校正中心标高垂直度，确认在误差范围内，记录数据，然后拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，保证安全方可摘除吊钩。钢柱起吊时不得在地面上拖拉。为避免吊起的柱子自由摆动，应在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。钢柱柱脚套入地脚螺栓，为防止其损伤螺纹，应用铁皮卷成筒套到螺栓上，钢柱就位后，取去套筒。钢柱的校正采用二台经纬仪分别架设不同面的轴线上，同时观测钢柱上的校正专用标记，另见图示二。校正时，应特别注意日照与温度的影响，尽可能采用上午十点以前进行复校。门式钢架梁的吊装将分段制作的型屋面梁利用辅助吊车平卧摆放到已经用水准仪抄平的拼装平台上，丈量检查屋面梁的几何尺寸，待各部尺寸符合设计要求后，方可最后固定。吊装采用点吊装法详见后附图。校正待吊装合拢后，用二台经纬仪同时架设在已由轴线引放出的专用测量点上后视相对的座标点后，固定转盘，利用目镜来观测已设置钢门式桁架上的专门测量标尺，来保证钢门式架的安装垂直度及在个垂直面上详见附图。刚性系杆及支撑的安装随着门式桁架的吊装形成节间后及时安装节间内的所有系杆支撑，采用二点绑扎的常规方法进行。吊车梁安装吊车梁吊装前，应对梁的型号长度截面尺寸和牛腿位置进行检查，装上扶手杆及扶手绳吊装后次绳子绑紧在两端柱上。吊车车梁的安装必须在下部柱间支撑就位后进行。吊车梁吊装采用平吊，以发挥起重机的效率。吊车梁起吊后应基本水平，对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动吊车梁，吊装后需校正标高平面位置和垂直度。吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。只要牛腿标高准确，其误差就不大，如存在误差，可待安装轨道时调整。平面位置的校正，主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁之间的跨度是否符合要求。规范规定轴线偏差不得大于在屋盖吊装前校正时，不得有正偏差，以防屋盖吊装后柱顶向外偏移，使偏差过大。在检查及校正吊车梁中心线时，可用垂球检查吊车梁的垂直度，如发现偏差，可在两端的支座面上加斜垫块。每迭不得超过三块。吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的最后校正和固定。吊车梁平面位置的校正采用通用法。通用法是根据主轴线用经纬仪和钢尺准确地校正好跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距，再根据校正好的端部吊车梁沿其轴线拉上钢丝通线，逐根据拨正。吊车梁吊装时利用点吊装，各吊点设吊耳。吊车梁校正后应立即焊接固定。吊车轨道的固定和现场连接按设计图要求施工。附刚架梁吊装示意图卡环个钢柱吊装示意图铁扁担卡环个柱校正示意图柱控制点经纬仪控制点控制点钢架校正控制点示意图经纬仪铁扁担根，长度为钢架吊装示意图经纬仪高度根据梁高而定根据宽度而定园钢吊篮示意图园钢挂梯圆钢架钢架防护栏防护栏钢丝绳钢架上弦防护栏钢结构工程的测量作业钢结构测量是钢结构工程的关键工序，在施工中必须严格控制其质量。工程测量的内容现场工程测量包括两个部分土建工序交接的基础点的复测和钢柱安装后的垂直度控制，另外还要进行沉降观测。基础复测根据业主指定厂外基准点，检查土建单位提交给的基础测量资料，柱网矩形精确度即柱基中心的行列距和基础标高。柱子垂直控制测量柱子垂直度是保证上部屋面钢结构符合设计要求的重要参数，因此控制柱的垂直度便显得尤其重要。在屋面结构施工前，应按下列方法对箱型钢柱进行测量复核控制。在两条互相垂直的轴线或两条互相垂直的方向上分别安置经纬仪，仪器与柱的距离不小于柱高的确良倍先瞄人给予批评和处罚。提高施工人员的安全生产意识，在施工过程中，施工人员仅要注意本人的安全，更要注意周围其它人员的安全。实