1、“.....从而使产品具有不同的使用性能。该项目产品抗拉强度从原有产品的提高到最小，性能有较大提高......”。

2、“.....工艺路线相近，应用的技术装备基本相同，充分利用了公司原有成熟的资源。新产品从材质材料规格材料状态尺寸偏差要求料卷要横剪机组足以达到项目产品批量生产的需要。预期达到的技术性能指标和参数技术性能轿车用铝合金板具有强度高延伸率大性能。技术指标参数态抗拉强度，延伸率。三技术经济指标与现有产品完成后，新增产量吨。年月公司已通过鉴定完成新增万吨铝合金复合板带箔技术改造项目，新购进了设备冷轧机组机退火炉铝轧机厚度及板型自动控制系统铝轧机射线测厚仪等设备各台，再增加台试设备，使设备运转参数符合生产需要。通过试验试制，及时检测各阶段设计产品的性能，调整理论误差，得出实际生产中合理的工艺参数。试制完成，制定较成熟的生产工艺......”。

3、“.....结合现有生产能力，论证所需的生产设备和检验设备。，完成技术创新产品设计开发的评审验证确认工作。主要内容通过试验投料调表项目名称完成期限项目论证书的编制产品创新工艺设计产品工艺设计验证产品试制小批试生产产品确认验收正式投产年月，完成技术创新项目产品设计开发的策划输入输出工作。主要内容设计出成份调整与技术路线我公司与协作单位山东建筑大学材料学院根据市场需求准备创新开发的产品。技术创新路线是在于提供轿车板材用铝合金种材料，通过市场调研试验试用改进，不断提高。项目进度与完成期限项目产品研制进度计划控制和调节。轧制过程中，必须接通压缩空气并适当调整风压，将残留在带材表面上的工艺润滑油吹掉，产品表面质量好。同时改变了轧制道次，加大了压下率，最终生产的产品性能优异尺寸精度高板形好。实施方式和据热轧卷料尺寸和客户需要的产品厚度和状态设计轧制道次和压下量......”。

4、“.....合理选择张力轧制速度，当带材厚度达到测量范围时，要使用测厚仪测厚，并投入系统对板带厚度进行自动延量，控制轧制入口和出口张力，同时给予定压力和定温度的乳液保证板面质量和润滑轧辊，轧制成所需的尺寸和板形，技术创新过程中，改变上下工作辊凸度，改变了热轧卷产品同板差及热力学性能。冷轧轧制过程根锭内部裂纹夹杂气孔及不良晶粒组织存在。加热均化处理合理改变温度及升温曲线，严格按时间间隔测定炉内温度，保证热轧温度要求和铸锭组织均匀化，有效提高了产品的延展性能。热轧按设计的压下量压样补料转炉。转炉后的熔体同时使用两套精炼吹管吹入氮气精炼和加入精炼剂。熔体到规定的静置时间，达到铸造温度开始铸造，同时保证水压水温铸造速度。严格的熔铸工艺保证熔铸产品符合定的质量要求，避免铸调整，主要调节，来达到顾客要求的产品性能。熔铸过程装料前炉膛升到定温度，废料重熔用铝锭中间合金按照定次序和量装入炉内......”。

5、“.....延伸率较大，以利于深冲成形。初步确定材料为合金，各成份之间需找个最佳组合。考虑在熔炼及铸造过程中的各种损失，合金精确的配料计算标准。同检验矫直剪切入库时根据顾客要求进行成份消除擦划伤除油斑及矫直技术。工艺流程图合金熔炼合金配料化学分析铸坯机浇铸成坯块面双面铣铣削表面静置炉精炼除气化学分析均匀化加热冷轧机冷轧加热炉加热热轧机热轧退火炉退火关键工艺合金成分确定该点该铝合金材料要求高的强度和深冲性能，深冲时三维变形不允许有开裂现象，对表面质量要求严格，涂漆后光泽要均匀。关键技术和工艺成分设计优化调整技术。均匀化加热退火加热技术。板材保证板形消点该铝合金材料要求高的强度和深冲性能，深冲时三维变形不允许有开裂现象，对表面质量要求严格，涂漆后光泽要均匀。关键技术和工艺成分设计优化调整技术。均匀化加热退火加热技术......”。

6、“.....工艺流程图合金熔炼合金配料化学分析铸坯机浇铸成坯块面双面铣铣削表面静置炉精炼除气化学分析均匀化加热冷轧机冷轧加热炉加热热轧机热轧退火炉退火关键工艺合金成分确定该材料要求强度高，延伸率较大，以利于深冲成形。初步确定材料为合金，各成份之间需找个最佳组合。考虑在熔炼及铸造过程中的各种损失，合金精确的配料计算标准。同检验矫直剪切入库时根据顾客要求进行成份调整，主要调节，来达到顾客要求的产品性能。熔铸过程装料前炉膛升到定温度，废料重熔用铝锭中间合金按照定次序和量装入炉内。熔炼过程中按规定的熔体温度和时间进行扒渣加入中间合金剂取样补料转炉。转炉后的熔体同时使用两套精炼吹管吹入氮气精炼和加入精炼剂。熔体到规定的静置时间，达到铸造温度开始铸造，同时保证水压水温铸造速度。严格的熔铸工艺保证熔铸产品符合定的质量要求，避免铸锭内部裂纹夹杂气孔及不良晶粒组织存在......”。

7、“.....严格按时间间隔测定炉内温度，保证热轧温度要求和铸锭组织均匀化，有效提高了产品的延展性能。热轧按设计的压下量压延量，控制轧制入口和出口张力，同时给予定压力和定温度的乳液保证板面质量和润滑轧辊，轧制成所需的尺寸和板形，技术创新过程中，改变上下工作辊凸度，改变了热轧卷产品同板差及热力学性能。冷轧轧制过程根据热轧卷料尺寸和客户需要的产品厚度和状态设计轧制道次和压下量，工艺润滑油的温度压力保持在定值，合理选择张力轧制速度，当带材厚度达到测量范围时，要使用测厚仪测厚，并投入系统对板带厚度进行自动控制和调节。轧制过程中，必须接通压缩空气并适当调整风压，将残留在带材表面上的工艺润滑油吹掉，产品表面质量好。同时改变了轧制道次，加大了压下率，最终生产的产品性能优异尺寸精度高板形好。实施方式和技术路线我公司与协作单位山东建筑大学材料学院根据市场需求准备创新开发的产品......”。

8、“.....通过市场调研试验试用改进，不断提高。项目进度与完成期限项目产品研制进度计划表项目名称完成期限项目论证书的编制产品创新工艺设计产品工艺设计验证产品试制小批试生产产品确认验收正式投产年月，完成技术创新项目产品设计开发的策划输入输出工作。主要内容设计出成份调整与控制参数成品的最佳综合性能控制参数成品状态及尺寸公差精度控制等。结合现有生产能力，论证所需的生产设备和检验设备。，完成技术创新产品设计开发的评审验证确认工作。主要内容通过试验投料调试设备，使设备运转参数符合生产需要。通过试验试制，及时检测各阶段设计产品的性能，调整理论误差，得出实际生产中合理的工艺参数。试制完成，制定较成熟的生产工艺。与后续技术改造的衔接技术创新项目产品完成后，新增产量吨。年月公司已通过鉴定完成新增万吨铝合金复合板带箔技术改造项目......”。

9、“.....再增加台横剪机组足以达到项目产品批量生产的需要。预期达到的技术性能指标和参数技术性能轿车用铝合金板具有强度高延伸率大性能。技术指标参数态抗拉强度，延伸率。三技术经济指标与现有产品技术装备的对比分析技术创新产品轿车用铝合金板与现有铝合金复合板材料，工艺路线相近，应用的技术装备基本相同，充分利用了公司原有成熟的资源。新产品从材质材料规格材料状态尺寸偏差要求料卷要求不同，从而使产品具有不同的使用性能。该项目产品抗拉强度从原有产品的提高到最小，性能有较大提高。采用的技术标准般工业用铝及铝合金板带材国产化程度轿车板材这产品生产工艺技术难度很大，但国产化程度达到。项目对产业发展的效益经济效益本技术创新项目具有高新技术示范带动作用，产品关联度大，对于有色加工行业结构调整与提升，迎接加入的挑战，增加就业机会，变资源优势为经济优势，满足汽车航空铝材国产化轻量化的要求，替代进口，具有重大社会效益......”。