1、“.....占全国废橡胶利用总量。据有关专家预测，广安年我国再生胶产量将达万吨，出口量达到万吨。竞争力分析本项目将废旧轮胎变成种再生资源进行回收利用，而且利用价值和应用市场都非常大。废旧轮胎循环利用不仅可以有效保护环境，而且能很大程度改变我国橡胶供应短缺状态。本项目利用先进生产工艺，使热敏性反应强粉体加工难度大橡胶。加工成超细粉体，在同行业中处于领先。此外，本项目生产橡胶粉改性沥青是目前国内最先进产品，是诚信石化有限公司和西安公路研究所年共同申报立项科研成果，也是交通部年重点推广项目，不仅利用了废旧胶粉所产生环保效益，更具有优异技术和使用性能。具体如下提高沥青黏度黏性是沥矛盾日益加剧。目前，我国已成为仅次于美国世界第二大橡胶类制品原材料消费进口国。从中国橡胶工业协会获悉，初步测算，我国年橡胶消耗量为万吨，已超过美国，列世界第位。据业内人士介绍，目前我国自行车胎年产量为亿条......”。

2、“.....均高居世界第位轮胎产量也已超过亿条，跃居世界第二位。伴随国家经济高速增长，国内汽车公路建筑行业也随之迅猛发展，使汽车轮胎公路沥青建筑防水需求也迅速攀升。近几年，家用汽车成为中国居民热点消费产品，到年月底，我国机动车保有量为万辆，其中私用保有量为万辆，占机动车总量。汽车热销，带动了汽车零部件行业发展，汽车零部件更换量也较往年增幅较大。因轮胎寿命有限，轮胎便成为汽车零部件更换主要产品，年更换废旧轮胎达万条，总重量达万吨，并且随着我国汽车工业快速发展，废旧轮胎产生量以每年左右速度在递增。而丢弃废旧轮胎百年都无法降解，破坏农作物生长，严重污染环境，被称为黑色污染。废旧轮胎是易燃物品，旦引起火灾，火势蔓延十分迅速，扑救时间长，不仅耗费大量人力物力，而且燃烧生成大量黑烟对空气造成严重污染。此外，长期露天堆放废旧轮胎，占地多，易滋生蚊虫并传播疾病，影响人类健康......”。

3、“.....由于暴利驱使，些不法商贩收购废旧轮胎用于土法炼油，产生大量有毒气体废水和噪音，给周边环境造成严重二次污染。通常人们处理固体废弃物方法有填埋燃烧等，但这些方法对废旧轮胎都不适用。因为废旧轮胎有着很高弹性和韧性，在范围内不会变化，降解需要数百年岁月，直接填埋将影响农作物生长。如果将其燃烧，释放出来烟雾和氧化碳又会严重污染大气。针对这恶性现状，急需寻找条既能解决废旧轮胎环境污染问题，又能将其转化成可利用再生资源经济可持续发展之路。本项目便是在此背景下提出。项目建设必要性符合国家产业政策本项目实施符合国家资源综合利用目录年修订中利用废轮胎等废橡胶生产胶粉再生胶改性沥青轮胎炭黑钢丝防水材料橡胶密封圈，以及代木产品产品范围，是国家促进合理利用和节约资源，提高资源利用率，保护环境，实现经济社会可持续发展重要内容之。同时......”。

4、“.....可合理利用固体废弃物和无害化处置固体废弃物，促进清洁生产和循环经济发展。符合环境保护要求废旧轮胎等橡胶类制品不易填埋和燃烧，其不易降解和燃烧后产生大量烟尘和氧化碳严重污染空气，对自然环境植被生长人类健康等多方面产生极大破坏，是工业有害废弃物中危害最大垃圾之。近两年，随着能源特别是石油价格不断升高并持续处于高位，出现了利用废旧轮胎土法炼油现象，并逐步蔓延。废旧轮胎土法炼油二次污染严重，对周边环境构成较大威胁，国家环保总局已下令组建联合工作组集中整治。本项目实施不仅可大规模收集废旧轮胎，减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境破坏，还可间接减少土法炼油原材料来源，进步减少二次污染，保护环境。是减少制胶原材料引进及降低橡胶产品价格要求我国是世界上第二橡胶消耗大国，也是世界主要橡胶原材料消费进口国，每年消耗生胶多万吨，其中依靠进口。而国内现有胶粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显......”。

5、“.....使大量废旧轮胎经磁选分离磨细成高精细胶粉，并以低廉价格提供给制胶企业，缓解生胶进口压力，并节省大量进口费用。同时，由此生产出橡胶制品因原材料简单成本低廉，也可相对降低产品价格，使消费者受益。是企业自身发展要求本项目将依托市方达再生资源产业股份有限公司长期从事工业废弃物和农林废弃物综合利用与开发生产经验，结合诚信石化有限公司多年道路石油沥青和改性沥青生产销售经验，开拓创新，促进产品技术推广及销售收入增加，使企业快速发展。第三章市场分析市场需求分析废旧轮胎主要成分为橡胶钢丝纤维丝，再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部钢丝纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。其优势在于可使废轮胎利用率达到，可以循环利用，且生产过程中没有二次污染，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于体环保发展模式。胶粉用途十分广泛，几乎涵盖了各行业......”。

6、“.....作为改性沥青运用到高速公路飞机跑道以及制作成第三代铁路枕木橡胶枕木等。市场预测橡胶粉应用分析废旧轮胎胶粉有许多用途，可掺入胶料中代替部分生胶，降低产品成本活化废胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎汽车配件运输带挡泥板防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油管包装材料框架周转箱浴缸水箱制作涂料油漆和粘合剂生产活性碳。橡胶地砖彩色弹性橡胶地砖是最近几年流行于发达国家种家喻户晓新型环保产品。彩色弹性橡胶地砖是由两层不同密度材料构成，彩色面层采用细胶粉或细胶丝并经过特殊工艺着色，底层则采用粗胶粉或胶粒胶丝制成。该产品防滑减震耐磨防静电不反光疏水性耐侯性好抗老化寿命长无毒无味不生霉不易生蛀虫施工方便可不需胶粘剂，花色图案可随意组合调整等......”。

7、“.....胶粉代替部分生胶制作橡胶制品废胶粉可单独或与再生胶并用以代替部分生胶制作胶管胶鞋胶带和轮胎等制品。可制得模压鞋底或工程机械轮胎胎侧胶。防水卷材应用有橡胶粒子配制成防水建材添加剂，由它制成新型屋顶材料可降低脆性温度增强流动温度降低穿透性。水乳型防水涂料在定温度下将废胶粉沥青高效乳化剂进行搅拌乳化，可以制成水乳型防水涂料。它可用作地下建筑屋面防水涂层和管道等防腐蚀涂料。这种涂料可用机械喷涂工艺进行施工，不仅效率高，而且涂层均并增强了涂层与基面粘结强度，安全可靠成本低，在高温下变形很小，在低温时仍有定柔性。废胶粉与树脂并用废胶粉可填充入热塑性树脂。用废胶粉掺用热塑性树脂，多可用模压层压压延和注塑成型加工成制品......”。

8、“.....可制作枕木橡胶粉与废塑料共混镶嵌共聚，生产新型橡塑材料，如高速铁路用橡塑轨枕高速公路护栏等。用废胶粉制成枕木，由于减少了摩擦力，不仅大大降低了火车噪音，还有利于火车提速，同时也延长了枕木使用寿命。更重要是节省了木材，可保护林业资源。橡胶粉改性沥青用废胶粉改性沥青铺设路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹少，耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。据介绍，用废胶粉改性沥青铺设条双向高等级公路，每公里路面可消耗万条废旧轮胎制成废胶粉。自年以来，我国江西四川辽宁等地也都尝试着铺设废胶粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。目前，新疆宁夏云南河南等地在筑路中也先后使用废胶粉。近年来，中国每年修建公路需消耗多达万吨沥青，公路维护保养所消耗沥青还不包括在内。若在沥青中掺入废胶粉，则每年可消耗废胶粉万吨，既不用进口昂贵改性沥青，又疏通了废胶粉消费渠道，使中国国内自有资源得到了充分利用......”。

9、“.....促进了废旧轮胎回收利用。橡胶粉改性沥青其脆性温度可降低，增强流动温度达，降低穿透性，且价格低廉，只需采用普通混合设备，也不需昂贵混合剂。作为沥青改性剂橡胶粉粒尺寸为粒子，具有高比表面，为平方米克，且具有显著优点。沥青层更为均匀性，机械性能指标更稳定。改性沥青中生成有利结构，增加了沥青耐水性，水透过系数减少了倍。改性沥青具有高弹性，提高了道路铺设层对无数次轮胎驶过时产生粘性稳定性。改性沥青可避免路面产生软化流淌和严寒龟裂及降低噪音等良好效果，而般沥青路面，夏天高温易软化流淌，冬季严寒易龟裂。随着我国公路建设快速发展，特别是在目前全球金融危机影响下，我国城市公路和高速公路建设已经成为扩大内需和保持经济增长重要环节。仅以省为例，省内高速公路新开项目将达到条，建设里程公里，总投资亿元。省内干线公路改造建设规模公里，总投资亿元。省内农村公路新建改建里程公里，总投资亿元。目前......”。