1、“.....在此仅进行初步估算。第节园区工程投资估算园区基础设施物流基础设施是在供应链的整体服务功能上和供应链些环节上，满足物流组织与管理需要的具有综合或单功能的场所或组织的统称。具体设施物流园区内部规划和建设完善的道路站场网络，与高速公路城市环路国道主干线等有方便的接口，按照规划面积的规划道路设计和安装明确的交通标志必须实现铺设完善的宽带电信网络按照规划面积的规划绿地给水排水电力供热燃气环保防灾安全保卫等网络设施次总体规划，统施工。物流园区建设轻钢结构仓库普通平房库露天仓库集装箱堆场停车场冷藏库冷冻库危险品仓库等物流基础设施。建设完善的辅助及配套设施，如停车场洗车汽车修理以及生活办公商品展示等设施，同时设立邮政快递银行保险税务质检等的营业机构。物流园区使用自动化的服务体系。以物流供应链体化管理理念，整合链结产业交通通讯设施市场等要素，建设物流园区......”。

2、“.....建设集管理仓储配送加工为体面向进出口的区域综合物流园区充利用涵盖淮南路和高速通道，以区域物为主导，市域物流为基础，构筑物流基础设施和信平台。形成以蚌埠为龙头，蚌埠淮南阜阳和蚌宿州淮北两个工业重型化与城镇密集化高度协的走廊为两翼，各级物流基点均布的现代物流心的经济效益。从物流市场前景看，属中长期投资项目，而且发展势头必然良好。二政府行为的必然要求根据安徽省政府交通厅的战略构想，依据沿淮城市群资源型产业特色及其扇形腹地特征，区内物流基地建设可依托铁流业务以每年的增长幅度在增长，以现在每年出港货物和进港货物的总量万吨计算，由此将产生上亿元的物流收入。而许多大的省份已经在自己的交通枢纽城市建立了物流园区，逐步规范了物流运作的全部过程，并取得了良好，甚至有的生产厂家已经把自己的销售体系建立在物流园区内。从国内各省来看，安徽物流园区的建设发展已经滞后，除合肥蚌埠芜湖外......”。

3、“.....从有关部门的统计资料发现淮南的物的必然要求从国际国内物流市场来看，专业的功能完善的物流园区，已经是物流发展的必然趋势，第三方物流的大力开展，已经形成了以经济开发区为主要形式的物流园区建设，使广大客户享受到了便利快捷的物流配送服务建立有规模的物流要素具备的物流园区，已经是市场的客观需求，这不仅仅从当前淮南市物流市场客观条件可以看出，而且从许多方面看都已经成为必须发展的项目。下面就建立物流园区进行市场可行性分析物流业发展求，代收款业务大量产生，相当运行不规范的公司，采用挪用货款的方式，弥补其经营活动资金的不足，造成客户结算困难。地域分布零散，政府管理职能难以实现，影响城市统发展规划。第三节淮南物流园区发展的市场分析上反映良好，有相对稳定的客户资源，在市场上有比较好的市场知名度和影响力。但存在的问题也不少货物丢失损坏现象时常发生，而且索赔困难......”。

4、“.....社会反映较大。由于物流业务的需浪费。信息采用率不高，物流资源浪费严重，造成同城物流中转繁杂，时间拖延。六社会反馈由于部分公司具备了物流部分要素，能够满足客户对货物运输快捷的要求，在定程度上满足了市场的需求，所以，部分公司在社会打价格战，经济效益相对较低，有的已经处于生存边缘状态城市配送市场没有形成统有序的格局，众多的私人小型货运车辆各自为战。五信息资源由于上述客观条件的存在，制约了信息资源的共享，造成了信息资源的极大，以从矿业集团等企业取得相对稳定的货源，由于其依靠关系，经济效益颇佳，受市场影响因素较小。零担市场，以市内汽车火车站等货物集散地为主，大多数是专线运输形式，市场竞争激烈，许多公司采取降低运价的形式有个能够实现全部物流要素的物流公司。根据物流基本要素信息交通仓储场站等基本要求，极个别公司的已经具备了部分条件，但没有实现全部要素的公司......”。

5、“.....除极个别有经济基础的公司，有完善的管理和财务制度，绝大多数的物流公司依靠社会关系而生存，从淮南市区的大型企业取得相对稳定的货源，缺乏统有序的管理，组织结构松散。三物流要素全淮南市物流公司，没合部和高速公路出口处，专业市场也分布在市内环城路以内，规划不规范，不符合统规划的要求。二组织结构没有形成统的有行业管理部门参与的物流大市场，大多数以无序的经营活动为主要经营方式。致使大量国家税收园区。项目总投资亿元人民币。目前项目控制性规划编制已完成，审批中。第二节淮南物流市场要素分析分布区域由于缺乏统的管理，这些物流公司和配货站，主要分布在淮南西部南出口汽车火车站周边等城乡结。淮寿现代物流园区该项目拟规划建设位于谢家集区唐山镇境内，合淮阜高速公路唐山出口处。该项目规划占地面积平方公里，是集物流配送包装展示交易仓储信息金融邮电商务服务为体的综合商贸物流园......”。

6、“.....合淮阜高速公路唐山出口处。该项目规划占地面积平方公里，是集物流配送包装展示交易仓储信息金融邮电商务服务为体的综合商贸物流园区。项目总投资亿元人民币。目前项目控制性规划编制已完成，审批中。第二节淮南物流市场要素分析分布区域由于缺乏统的管理，这些物流公司和配货站，主要分布在淮南西部南出口汽车火车站周边等城乡结合部和高速公路出口处，专业市场也分布在市内环城路以内，规划不规范，不符合统规划的要求。二组织结构没有形成统的有行业管理部门参与的物流大市场，大多数以无序的经营活动为主要经营方式。致使大量国家税收流失，除极个别有经济基础的公司，有完善的管理和财务制度，绝大多数的物流公司依靠社会关系而生存，从淮南市区的大型企业取得相对稳定的货源，缺乏统有序的管理，组织结构松散。三物流要素全淮南市物流公司，没有个能够实现全部物流要素的物流公司......”。

7、“.....极个别公司的已经具备了部分条件，但没有实现全部要素的公司。四经营状况整车配载市场以淮矿物流大市场配货中心为主，以从矿业集团等企业取得相对稳定的货源，由于其依靠关系，经济效益颇佳，受市场影响因素较小。零担市场，以市内汽车火车站等货物集散地为主，大多数是专线运输形式，市场竞争激烈，许多公司采取降低运价的形式打价格战，经济效益相对较低，有的已经处于生存边缘状态城市配送市场没有形成统有序的格局，众多的私人小型货运车辆各自为战。五信息资源由于上述客观条件的存在，制约了信息资源的共享，造成了信息资源的极大浪费。信息采用率不高，物流资源浪费严重，造成同城物流中转繁杂，时间拖延。六社会反馈由于部分公司具备了物流部分要素，能够满足客户对货物运输快捷的要求，在定程度上满足了市场的需求，所以，部分公司在社会上反映良好，有相对稳定的客户资源，在市场上有比较好的市场知名度和影响力......”。

8、“.....而且索赔困难。没有建立规范的合理的有效的理赔制度，社会反映较大。由于物流业务的需求，代收款业务大量产生，相当运行不规范的公司，采用挪用货款的方式，弥补其经营活动资金的不足，造成客户结算困难。地域分布零散，政府管理职能难以实现，影响城市统发展规划。第三节淮南物流园区发展的市场分析建立有规模的物流要素具备的物流园区，已经是市场的客观需求，这不仅仅从当前淮南市物流市场客观条件可以看出，而且从许多方面看都已经成为必须发展的项目。下面就建立物流园区进行市场可行性分析物流业发展的必然要求从国际国内物流市场来看，专业的功能完善的物流园区，已经是物流发展的必然趋势，第三方物流的大力开展，已经形成了以经济开发区为主要形式的物流园区建设，使广大客户享受到了便利快捷的物流配送服务，甚至有的生产厂家已经把自己的销售体系建立在物流园区内。从国内各省来看......”。

9、“.....除合肥蚌埠芜湖外，其他城市至今没有建立功能完善的物流园区，从有关部门的统计资料发现淮南的物流业务以每年的增长幅度在增长，以现在每年出港货物和进港货物的总量万吨计算，由此将产生上亿元的物流收入。而许多大的省份已经在自己的交通枢纽城市建立了物流园区，逐步规范了物流运作的全部过程，并取得了良好的经济效益。从物流市场前景看，属中长期投资项目，而且发展势头必然良好。二政府行为的必然要求根据安徽省政府交通厅的战略构想，依据沿淮城市群资源型产业特色及其扇形腹地特征，区内物流基地建设可依托铁路和高速通道，以区域物为主导，市域物流为基础，构筑物流基础设施和信平台。形成以蚌埠为龙头，蚌埠淮南阜阳和蚌宿州淮北两个工业重型化与城镇密集化高度协的走廊为两翼，各级物流基点均布的现代物流心服务体系。以物流供应链体化管理理念，整合链结产业交通通讯设施市场等要素，建设物流园区。以蚌阜阳枢纽中心城市为核心......”。