1、“.....农民人均纯收入达到元城乡统筹的社会保障体系基本建立城镇登记失业率控制在以内。生态环境。建立起与可持续发展基本适应的生态环境保障体系和循环经济促进体系争创国家环境保护模范城市和森林城市,城乡生态环境进步改善资源综合开发利用水平明显提高,单位生产总值能源消耗比十五末降低左右。旅游发展。旅游环境明显改观,接待设施日臻完善,旅游交通便利快捷,随着人们收入水平的提高和双休日春节五十长假的全面实行,旅游已成为人们消费生活中的项重要内容,成为城乡居民消费的个亮点。十五期间,是呼和浩特市加快发展的重要战略机遇期。全面加快工业化城镇化和农牧业产业化进程,全面加强城市建设和改造,加快社会主义新农村建设步伐以加速发展优势特色产业为支撑以建设现代化首府城市为总目标,把呼和浩特建设成为具有较高现代化水平和层次品位浓郁民族文化和草及零距离换乘成为旅客出行需求的主体特点......”。
2、“.....要建立良好的设施,提高服务质量和旅客运输的组织化水平,提高客运的管理水平。以满足人民群众的出行需求。呼特市公路旅客运输服务水平的需要。现代化的客运站不仅是座城市的标志性建筑,也是城市文明服务的窗口。随着人们生活和消费水平的显著提高,对运输产品和服务质量提出了更高层次的要求,安全方便舒适快捷以公路运输发展的因素,因此有必要在铁路火车站和公交车汇集的车站西街,建设个客运站,以改变客运站基础设施落后局面,并逐步实现公路客运与铁路公交的无缝衔接。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是提高呼和浩环路已在规划中完成,呼和浩特市绕城线已在建设中。但汽车拥有量迅速增加,与道路设施和车辆相比,公路站场设施设备落后,功能单,服务水平不高,目前还没有个规模较大功能齐全的客运站,已成为制约呼和浩特市善城市交通环境有着十分重要的作用......”。
3、“.....近年来,呼和浩特市市区公路交通有了长足的发展,道路设施状况得到很大改善,已建成的二环路正在运行,三已不位于市中心,整个市区的布局已不合理。为此,在交通便利的立交桥建设个客运站能分担现有客运站的压力并和铁路站形成二者互补互促互动的合理布局。将有效缓解城市交通拥堵的局面,减少城市噪音及污染,对改途汽车站是呼和浩特市客运站场合理布局的需要。随着经济发展和城市规模的不断扩大,呼和浩特市近几年的客运量迅速增长,大量的长途客运车辆驶入市区内,单位及个人的车辆急剧增长,城市交通的拥挤不堪,现有的客运站市车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客运站是很有必要的。建设呼和浩特市立交桥长,政府办公人员工商业等服务人员居民区的居民会迅速增加,城区附近形成了较为密集的人口居住区......”。
4、“.....为满足旅客群体的需求,提供更加便捷的运输服务,同时缓解城区内交通高压,因此,在呼已形成了居民生活区市级行政文化中心次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。可见呼和浩特市城区也是内蒙古的发展重点,已成为内蒙古的窗口。随着呼和浩特市经济的发展,城市规模的扩大通网络系统,改善公路客运环境,提升公路运输水平,是十分必要的。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市市区发展的需要。呼和浩特市总体规划已经定位,随着呼和浩特市市政府政协东移,城区建设的扩大,公路运输枢纽客运系统中的个重要站点,并与呼和浩特市铁路客运站形成互补和支撑,它的立项建设是加快呼和浩特市国家运输建设发挥呼和浩特市交通整体功能的重要步骤,对于加快地区的交通基础设施建设,形成全区交呼和浩特公路运输的重要组成部分......”。
5、“.....提升公路运输服务水平的需要。呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市人大政协及其他企事业单位已先后东迁,这种状况客运业与城市发展目标极为不符,现在呼和浩特市其配套的站点急需建设。因此,加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具有重要的作用和影响。呼和浩特市立交桥长途汽车站是目前,该市客运站场基础设施十分薄弱,仅有的两个级汽车客运站场地狭窄,服务功能设施落后,远不能满足日益增长的旅客运输需求。随着呼和浩特市规划的整体落实和推进,市政建设和发展重心东移,内蒙政府市政府平的提高,旅客对公路运输的需求发生了较大的变化,呼和浩特市公路客运因此也有了较大的发展,特别是十五期间,全区公路建设快速增长。高等级公路建设突飞猛进,大部分路段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。要干线的交点,地理车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站位置十分优越......”。
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7、“.....呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输的重要组成部分,其建设的必要性主要体现在以下几个方面建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是落实呼和浩特市公路运输规划,提升公路运输服务水平的需要。呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市公路运输枢纽客运系统中的个重要站点,并与呼和浩特市铁路客运站形成互补和支撑,它的立项建设是加快呼和浩特市国家运输建设发挥呼和浩特市交通整体功能的重要步骤,对于加快地区的交通基础设施建设,形成全区交通网络系统,改善公路客运环境,提升公路运输水平,是十分必要的。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市市区发展的需要。呼和浩特市总体规划已经定位,随着呼和浩特市市政府政协东移,城区建设的扩大,已形成了居民生活区市级行政文化中心次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。可见呼和浩特市城区也是内蒙古的发展重点,已成为内蒙古的窗口......”。
8、“.....城市规模的扩大,政府办公人员工商业等服务人员居民区的居民会迅速增加,城区附近形成了较为密集的人口居住区,城区强大的旅客群体已形成,为满足旅客群体的需求,提供更加便捷的运输服务,同时缓解城区内交通高压,因此,在呼市车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客运站是很有必要的。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市客运站场合理布局的需要。随着经济发展和城市规模的不断扩大,呼和浩特市近几年的客运量迅速增长,大量的长途客运车辆驶入市区内,单位及个人的车辆急剧增长,城市交通的拥挤不堪,现有的客运站已不位于市中心,整个市区的布局已不合理。为此,在交通便利的立交桥建设个客运站能分担现有客运站的压力并和铁路站形成二者互补互促互动的合理布局。将有效缓解城市交通拥堵的局面,减少城市噪音及污染......”。
9、“.....建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是改善公路客运站场落后局面的需要。近年来,呼和浩特市市区公路交通有了长足的发展,道路设施状况得到很大改善,已建成的二环路正在运行,三环路已在规划中完成,呼和浩特市绕城线已在建设中。但汽车拥有量迅速增加,与道路设施和车辆相比,公路站场设施设备落后,功能单,服务水平不高,目前还没有个规模较大功能齐全的客运站,已成为制约呼和浩特市公路运输发展的因素,因此有必要在铁路火车站和公交车汇集的车站西街,建设个客运站,以改变客运站基础设施落后局面,并逐步实现公路客运与铁路公交的无缝衔接。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是提高呼和浩特市公路旅客运输服务水平的需要。现代化的客运站不仅是座城市的标志性建筑,也是城市文明服务的窗口。随着人们生活和消费水平的显著提高,对运输产品和服务质量提出了更高层次的要求......”。
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