1、“.....以满足电力系统对电力平衡供电可靠性电能质量自动化等方面的要求，并结合变电站的建设改造进行科学合理的选址。 为电网的发展要求，特制定本技术标准充电站选址为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站选址应符合深圳市政府关于深圳市电动汽车发展总体规划的要求。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站是中低压配电为适应电网的发展要求，特制定本技术标准专用充电站宜按照相应使用的电动汽车类型进行配置为适应电网的发展要求，特制定本技术标准站内充电区停车位占地面积宜按电动汽车类型进行布置。 为适应为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机配置为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机配置如下为适应电网的发展要求，特制定本技术标准公共充电站宜按照社会使用的电动汽车类型进行配置标准充电站类型如下为适应电网的发展要求......”。

2、“.....特制定本技术标准专用充电站为特定范围的专用电动汽车设置的充电站。 标准充电站类型如下为适应电网的发展要求，特制定本技术标准公共充电站为社会电动汽车服务的充电站为适应电网的发展要求，特制定本技术标准专用充电站为特定范围的专用电动汽车设置的充电站。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机配置为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机配置如下为适应电网的发展要求，特制定本技术标准公共充电站宜按照社会使用的电动汽车类型进行配置为适应电网的发展要求，特制定本技术标准专用充电站宜按照相应使用的电动汽车类型进行配置为适应电网的发展要求，特制定本技术标准站内充电区停车位占地面积宜按电动汽车类型进行布置。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站选址为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站选址应符合深圳市政府关于深圳市电动汽车发展总体规划的要求。 为适应电网的发展要求......”。

3、“.....其站址选择应兼顾电网规划的要求，并与电网规划建设与改造密切结合，以满足电力系统对电力平衡供电可靠性电能质量自动化等方面的要求，并结合变电站的建设改造进行科学合理的选址。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站选址应便于供电电源的取得，宜接近供电电源端，并便于供电电源线路的进出。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准公共充电站应选择在进出车便利的场所。 进出口宜设置在支路或有辅道道路的辅道旁，不应设置在主干道或快速路主道旁，不应设置在交叉口附近。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准公共充电站入口和出口应分别设置车道与站外道路连接，充电站与站外市政道路之间应设置缓冲距离或缓冲地带，便于电动汽车进出和充电等候。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准专用电动汽车数量较多时，宜设置专用充电站。 为适应电网的发展要求......”。

4、“..... 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站应充分利用临近的道路交通给排水消防等公用市政设施。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站应满足消防安全的要求，与其他建筑物构筑物之间的防火间距应参照的要求。 汽车装修网为适应电网的发展要求，特制定本技术标准属于三级电力用户的充电站，可选用两台绕组结线分别为和的配电变压器，以减小谐波对公用电网的影响。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准开关柜为适应电网的发展要求，特制定本技术标准宜选用小型化无油化紧凑式免维修或少维护的电气设备。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准高建筑物构件燃烧性能耐火极限站内的建构筑物与站外的民用建构汽车装修网汽车装修网表谐波相位叠加系数谐波次数及偶次为适应电网的发展要求......”。

5、“.....特制定本技术标准当电网公共连接点的最小短路容量不同于表中的基准短路容量时。 按附录式修正谐波电流允许值为适应电网的发展要求，特制定本技术标准„„„„为适应电网的发展要求，特制定本技术标准式中公共连接点的最小短路容量为适应电网的发展要求，特制定本技术标准基准短路容量为适应电网的发展要求，特制定本技术标准表中的第次谐波电流允许值为适应电网的发展要求，特制定本技术标准短路容量为电桩可采用下进线方式，也可采用侧进线方式。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准技术参数为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机技术参数应符合。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准室外充电桩应采用电缆下进线方式。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准室内充电桩应根据现场的情况，选用落地式或壁挂式......”。

6、“..... 壁挂式充发展要求，特制定本技术标准充电机应采用机车充电方式，即台充电机在同时间内，仅对同辆电动汽车进行充电。 不应采用主从充电模式。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机应采用电缆下进线方式电桩选择为适应电网的发展要求，特制定本技术标准般规定为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站内的充电机宜选用室内型，以改善充电机的工作条件，减小外部环境对充电机的影响，便于运行维护。 为适应电网的上干式变压器额定容量为以上，变压器回路应选用带保护功能的断路器单元。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准低压开关柜宜采用金属封闭抽出式开关柜。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机和充特制定本技术标准高压配电装置宜采用组合电器开关柜。 当单台油浸式变压器额定容量为及以下干式变压器额定容量为及以下，变压器回路宜采用负荷开关熔断器型式。 当单台油浸式变压器额定容量为以配电变压器......”。

7、“..... 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准开关柜为适应电网的发展要求，特制定本技术标准宜选用小型化无油化紧凑式免维修或少维护的电气设备。 为适应电网的发展要求与其他建筑物构筑物之间的防火间距应参照的要求。 汽车装修网为适应电网的发展要求，特制定本技术标准属于三级电力用户的充电站，可选用两台绕组结线分别为和的公交汽车枢纽站公交专用停车场附近。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站应充分利用临近的道路交通给排水消防等公用市政设施。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站应满足消防安全的要求冲距离或缓冲地带，便于电动汽车进出和充电等候。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准专用电动汽车数量较多时，宜设置专用充电站。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准电动公共汽车使用的专用充电站宜设置在支路或有辅道道路的辅道旁，不应设置在主干道或快速路主道旁......”。

8、“..... 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准公共充电站入口和出口应分别设置车道与站外道路连接，充电站与站外市政道路之间应设置缓适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电站选址应便于供电电源的取得，宜接近供电电源端，并便于供电电源线路的进出。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准公共充电站应选择在进出车便利的场所。 进出口宜设置在网的重要组成部分，其站址选择应兼顾电网规划的要求，并与电网压配电装置宜采用组合电器开关柜。 当单台油浸式变压器额定容量为及以下干式变压器额定容量为及以下，变压器回路宜采用负荷开关熔断器型式。 当单台油浸式变压器额定容量为以上干式变压器额定容量为以上，变压器回路应选用带保护功能的断路器单元。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准低压开关柜宜采用金属封闭抽出式开关柜。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机和充电桩选择为适应电网的发展要求......”。

9、“.....特制定本技术标准充电站内的充电机宜选用室内型，以改善充电机的工作条件，减小外部环境对充电机的影响，便于运行维护。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机应采用机车充电方式，即台充电机在同时间内，仅对同辆电动汽车进行充电。 不应采用主从充电模式。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机应采用电缆下进线方式。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准室外充电桩应采用电缆下进线方式。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准室内充电桩应根据现场的情况，选用落地式或壁挂式。 落地式充电桩宜采用电缆下进线方式。 壁挂式充电桩可采用下进线方式，也可采用侧进线方式。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准技术参数为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电机技术参数应符合。 为适应电网的发展要求，特制定本技术标准充电桩技术参数应符合。 为适应电网的发展要求......”。