1、“.....具有巨大的社会效益和经济效益。项目建设十分必要。深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第三章市场分析与建设规模第三章市场分析与建设规模我国现代农产品物流发展现状效率低下的农产品物流正成为我国农产品流通业和农业产业化发展的巨大障碍。发展现代农产品物流，提高农业综合效益，已成为当前农业流通领域亟待解决的重点问题。我国农产品物流整体发展水平低下经过多年改革发展，我国农产品物流体系逐步完善，农产品流通的多重循环格局初步形成。但由于我国传统的农产品流通体制环节过多，以常温物流或自然物流形式为主，各环节运输条件较差，农产品在流通过程中损失很大。数据表明，我国水果蔬菜在采摘运输储存等环节上的损失率为，我国每年至少有亿吨果蔬腐烂掉，而发达国家果蔬损失率则在以下我国粮食损失占总产量的，相当于万人口的年消费量。此外......”。

2、“.....如今已处于高档住宅区或高级商业区的包围中，城市总体规划和发展的要求，对农产品物流中心的布局已提出了新的要求。按照市城市规划研究所的研究报告，在未来数年内，要将批发市场限制的条令，对于需要小时经营的大型农产品批发市场，给进入市场采购的客户带来了越来越多的不便。城市建设的高速发展对布吉福田市场造成极大冲击。经过多年的快速发展，城市功能区域也随之快速转变。原来位处车驶入特区内主要路段区域和广场，包括北环路和泥岗路的大部分路段市对特区内小型大型货车实施限制，由于布吉福田南山三个市场地处特区内，市场发展受到制约。近期政府颁布的特区内对大小货车实施了私家车的普及率越来越高，特区内交通不堪重负，人们每天在路上花费大量的时间，对特区内的交通逐步实施限制，对农产品运输造成极大影响。目前，特区内在许多主要路段实施大货车禁行政策每天时至时禁止大货车辆快速增加，特区内交通阻塞问题日益严重......”。

3、“.....在特区外建设大型的农产品物流中心，以确保农产品的流通，成为大势所趋。随着特区经济的快速发展，人们生活水平的日益提高，鲜瓜果糕点等均保持定的消费量，农产品需求也向高质量需求转变。快速发展的城市建设与特区内外交通条件的变化由于特区内交通拥挤，在特区外建设大型农产品物流园是大势所趋近年来随着人口的急剧增长，尔系数资料来源年广东省统计年鉴广州市统计局市居民生活水平较富裕，吃穿比较讲究市民比较善于调节膳食消费结构，除正餐饭菜主副食品的完美搭配之外，多数人比较注重早餐，乳及乳制品，亿元人均，元居民人均可支配收入，元图深圳市人口预测深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第二章项目建设的必要性分析城镇居民人均消费性支出，元人均月食品消费支出元恩格工作人口比例大年末全市从业人员万人，在校学生万，工作餐消费量巨大，因此企事业单位食堂社会餐饮等对农产品需求巨大......”。

4、“.....市未来人口增长预测如图。年份单位万人按人均年食品消费支出元，计算未来各年全市食品消费额年将达亿元，年将达到亿元。由此可见，农产品市场潜力巨大。市人均收入水平较高，增长较快表市人口基数及农产品需求日益增长是个快速发展起来的大城市，具有流动人口众多，平均年龄较小等人口结构特点，食品消费需求逐年上升。人口基数大年市总人口已超过万，十五期间年均增长率为，照此增效益和经济效益。因此，国际农产品物流园项目技术上是可行的，经济上是合理的，建设条件是充分的。深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第二章项目建设的必要性分析第二章项目建设的必要性分析项目建设背景的供应，平抑区域物价能够节约资源减少损耗降低物流成本促进就业，属于风险小利润长期型稳定型增长项目，有利于巩固公司在农产品批发市场领域的领先优势，增强公司核心竞争能力。项目建设具有巨大的社会规划项目......”。

5、“.....地理位置优越，地质条件良好，交通方便，水电供应有保障，适合项目建设。项目建设有利于促进市香港及珠三角地区现代农产品流通业的发展，保障深港两地菜篮子稳定安全用水负荷立方米日项目总投资万元主要经济指标静态投资回收期年税后投资内部收益率税后财务净现值万元结论与建议国际农产品物流园项目符合国家产业政策和市产业总体规划，已被列入市十五重点送区和生活配套服务区等。项目技术经济指标本项目的综合技术经济指标如下表所示序号指标名称单位指标值备注总用地面积平方米万总建筑面积平方米万建设总工期月建筑密度容积率绿化率水电负荷用电负荷千瓦香港及珠三角地区的菜篮子供应和食品安全提供有力保障。项目建设内容项目用地面积万平方米，建设内容主要包括蔬菜水果冻品干货副食品等经营品种的批发交易区，以及物流仓储区认证农产品加工配送香港及珠三角地区的菜篮子供应和食品安全提供有力保障......”。

6、“.....建设内容主要包括蔬菜水果冻品干货副食品等经营品种的批发交易区，以及物流仓储区认证农产品加工配送区和生活配套服务区等。项目技术经济指标本项目的综合技术经济指标如下表所示序号指标名称单位指标值备注总用地面积平方米万总建筑面积平方米万建设总工期月建筑密度容积率绿化率水电负荷用电负荷千瓦用水负荷立方米日项目总投资万元主要经济指标静态投资回收期年税后投资内部收益率税后财务净现值万元结论与建议国际农产品物流园项目符合国家产业政策和市产业总体规划，已被列入市十五重点规划项目。项目用地符合选址原则，地理位置优越，地质条件良好，交通方便，水电供应有保障，适合项目建设。项目建设有利于促进市香港及珠三角地区现代农产品流通业的发展，保障深港两地菜篮子稳定安全的供应，平抑区域物价能够节约资源减少损耗降低物流成本促进就业，属于风险小利润长期型稳定型增长项目......”。

7、“.....增强公司核心竞争能力。项目建设具有巨大的社会效益和经济效益。因此，国际农产品物流园项目技术上是可行的，经济上是合理的，建设条件是充分的。深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第二章项目建设的必要性分析第二章项目建设的必要性分析项目建设背景市人口基数及农产品需求日益增长是个快速发展起来的大城市，具有流动人口众多，平均年龄较小等人口结构特点，食品消费需求逐年上升。人口基数大年市总人口已超过万，十五期间年均增长率为，照此增长速度，市未来人口增长预测如图。年份单位万人按人均年食品消费支出元，计算未来各年全市食品消费额年将达亿元，年将达到亿元。由此可见，农产品市场潜力巨大。市人均收入水平较高，增长较快表工作人口比例大年末全市从业人员万人，在校学生万，工作餐消费量巨大，因此企事业单位食堂社会餐饮等对农产品需求巨大。表年市主要经济发展指标览表指标数据年增长率人口万人本地生产总值，亿元人均......”。

8、“.....元图深圳市人口预测深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第二章项目建设的必要性分析城镇居民人均消费性支出，元人均月食品消费支出元恩格尔系数资料来源年广东省统计年鉴广州市统计局市居民生活水平较富裕，吃穿比较讲究市民比较善于调节膳食消费结构，除正餐饭菜主副食品的完美搭配之外，多数人比较注重早餐，乳及乳制品鲜瓜果糕点等均保持定的消费量，农产品需求也向高质量需求转变。快速发展的城市建设与特区内外交通条件的变化由于特区内交通拥挤，在特区外建设大型农产品物流园是大势所趋近年来随着人口的急剧增长，车辆快速增加，特区内交通阻塞问题日益严重，农产品在城市内的运输难题日渐显现，在特区外建设大型的农产品物流中心，以确保农产品的流通，成为大势所趋。随着特区经济的快速发展，人们生活水平的日益提高，私家车的普及率越来越高，特区内交通不堪重负，人们每天在路上花费大量的时间......”。

9、“.....对农产品运输造成极大影响。目前，特区内在许多主要路段实施大货车禁行政策每天时至时禁止大货车驶入特区内主要路段区域和广场，包括北环路和泥岗路的大部分路段市对特区内小型大型货车实施限制，由于布吉福田南山三个市场地处特区内，市场发展受到制约。近期政府颁布的特区内对大小货车实施了限制的条令，对于需要小时经营的大型农产品批发市场，给进入市场采购的客户带来了越来越多的不便。城市建设的高速发展对布吉福田市场造成极大冲击。经过多年的快速发展，城市功能区域也随之快速转变。原来位处边缘地带的布吉福田批发市场，如今已处于高档住宅区或高级商业区的包围中，城市总体规划和发展的要求，对农产品物流中心的布局已提出了新的要求。按照市城市规划研究所的研究报告，在未来数年内，要将批发市场等车流人流量巨大的物流中心逐步迁至特区外重新规划......”。