1、“.....发展高新科技工业贸易工业园，集建设资金，创新工业园开发模式，走出资金匮乏的困境。可采取镇村自然村及农民共同投资的开发模式即由乡镇政府投资，行政村自然村和村民土地征地款青苗补偿费拆迁补偿费转为工业园开发股份，这样既解决了工业园开发经费来源，又有利于农民获得长期的红利收益。可采取与金融部门合作，争取银行封闭贷款的开发模式以工业园土地作抵押担保，向银行贷款，专款专用，资金使用受银行监控，工业园的卖地收入优先全部用于还贷，亏损部分由市财政承诺在新增收入中优先予以偿还。可采取跨区域集约开发工业园的模式即吸引经济力量较强而工业用地有限的地区来贵港从事高新科技工业园的开发，按投资比例分成。招商与服务理念与原则贵港高新科技工业园管理机构要牢固确立服务是第投资环境的理念，按照精简统高效的原则进行职能设置。工业园要努力做好亲商安商扶商富商这篇大文章，创造透明高效......”。

2、“.....来自西南地区的货运量有定上升，但总量并不很大。据有关部门预测，年突破万吨，年突破万吨，达万吨，年完成万吨，这对于到年贵港港货物吞吐能力将达到万吨和万标准箱，货物吞集装箱标箱当月标箱，同比下降船舶艘次当月艘次，同比下降。贵港港之所以发展缓慢有多方面的原因，其中主因有三。第，作为贵港港腹地的区域基本上是经济欠发达地区，需要港口运输的货物运量非常有限吨当月万吨，同比下降集装箱标箱当月标箱，同比下降船舶艘次当月艘次，同比下降。年月份，贵港口岸实现进出口货值万美元当月万美元，同比下降货运量万吨当月万吨，同比增长纽。然而，与我国沿海些主枢纽港相比，贵港港的发展还很滞后，其独特的区位具有水路公路铁路高效衔接的交通优势还远未发挥出来。年月，贵港口岸实现进出口货值万美元当月万美元，同比下降货运量万国东盟自由贸易区泛珠江三角洲经济区的深入发展，贵港港建设提速，港口功能将更加完善......”。

3、“.....成为功能齐全设备先进服务流快捷畅通的全国内河十强港口和西南地区物流集散枢流通环境的改善，吸引了周边地区的货物到贵港中转广西各地及西南华南地区货主客商借道贵港港口中转货物的势头十分强劲，促使钢材煤炭工业品汽车和汽车配件机电等专业市场日益繁荣。随着西部大开发中为我国内河港口强及广西内河的物流中心。近年来，贵港市以独特的区位交通优势，实施港口强市战略，大力打造西南东向水运出海便捷通道，港口物流业得到了迅猛发展。随着江海联运铁水水水联运业务的开拓，贵港关，跃居西部地区华南地区内河港首位，跻身全国内河大港强。贵港市港口运输业迅猛发展，到年底水路运输企业家，港澳跨省运输船舶运力达艘万载重吨，占广西内河主要港口吞吐总量的，占广西跨省船舶运力的。成三角合作中国东盟合作好戏连台，贵港港逐渐成为连接云贵川与珠三角的便捷水路枢纽。十五期间，贵港港货物吞吐量以年均的幅度节节攀升......”。

4、“.....全市港口吞吐量首次突破万吨大关，年突破万吨大要港口之，是大西南物资东向出海便捷通道。对于有着广西类开放内河口岸中国西部和华南地区最大内河港口的贵港市来说，贵港拥有着西江黄金水道之地利，是大西南和华南之间结合的枢纽，自年西部大开发以来，泛珠道的桥头堡。该市有郁江浔江黔江三大江河，拥有国家三级航道公里，常年可航行千吨级船舶。具有水路公路铁路高效衔接的交通优势，水路上溯南宁百色，下达粤港澳，是国家对外开放类口岸和全国个内河主的开发，无疑是实现这目标的具有重要战略意义的步骤。进步发展建设贵港市的根本性举措贵港港位于西南华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区中国东盟自由贸易区物流通国特色园林城市和现代化港口城市。足见目标之宏大，任务之艰巨，要使桂东南经济发展尽快走上快车道，必须按照广西省领导的要求，增强发展的紧迫感责任感使命感而发挥贵港港口资源优势......”。

5、“.....是贵港市加快全面建设小康社会步伐的战略机遇期大力推进以富裕贵港文化贵港生态贵港平安贵港为核心内容的和谐贵港建设，加快构建桂东南区域性经济中心南年年年年第产业第二产业第三产业全部财政收入万元般预算收入万元般预算支出万元全部财政收入占比重城乡居民储蓄存款余额万元全社会固定资产投资万元基本建设万元社会消费品零售总额万元城镇居民年年年年年土地面积平方公里年末总人口万人人口自然增长率地区生产总值万元第产业万元第二产业万元工业万元第三产业万元人均地区生产总值元地区生产总值构成贵港市国民经济和社会发展主要指标之二指标单位年年域经济总量的比重达到左右人口自然增长率控制在以下城镇居民人均可支配收入元，年均增长农民人均纯收入元，年均增长城镇登记失业率控制在以内......”。

6、“.....年均增长农民人均纯收入元，年均增长城镇登记失业率控制在以内。贵港市国民经济和社会发展主要指标之指标单位年年年年年年土地面积平方公里年末总人口万人人口自然增长率地区生产总值万元第产业万元第二产业万元工业万元第三产业万元人均地区生产总值元地区生产总值构成贵港市国民经济和社会发展主要指标之二指标单位年年年年年年第产业第二产业第三产业全部财政收入万元般预算收入万元般预算支出万元全部财政收入占比重城乡居民储蓄存款余额万元全社会固定资产投资万元基本建设万元社会消费品零售总额万元城镇居民人均可支配收入元农民人均纯收入元十五时期，是贵港市加快全面建设小康社会步伐的战略机遇期大力推进以富裕贵港文化贵港生态贵港平安贵港为核心内容的和谐贵港建设，加快构建桂东南区域性经济中心南国特色园林城市和现代化港口城市。足见目标之宏大，任务之艰巨......”。

7、“.....必须按照广西省领导的要求，增强发展的紧迫感责任感使命感而发挥贵港港口资源优势，加快贵港高新科技工业园的开发，无疑是实现这目标的具有重要战略意义的步骤。进步发展建设贵港市的根本性举措贵港港位于西南华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区中国东盟自由贸易区物流通道的桥头堡。该市有郁江浔江黔江三大江河，拥有国家三级航道公里，常年可航行千吨级船舶。具有水路公路铁路高效衔接的交通优势，水路上溯南宁百色，下达粤港澳，是国家对外开放类口岸和全国个内河主要港口之，是大西南物资东向出海便捷通道。对于有着广西类开放内河口岸中国西部和华南地区最大内河港口的贵港市来说，贵港拥有着西江黄金水道之地利，是大西南和华南之间结合的枢纽，自年西部大开发以来，泛珠三角合作中国东盟合作好戏连台，贵港港逐渐成为连接云贵川与珠三角的便捷水路枢纽。十五期间......”。

8、“.....年，全市港口吞吐量首次突破万吨大关，年突破万吨大关，跃居西部地区华南地区内河港首位，跻身全国内河大港强。贵港市港口运输业迅猛发展，到年底水路运输企业家，港澳跨省运输船舶运力达艘万载重吨，占广西内河主要港口吞吐总量的，占广西跨省船舶运力的。成为我国内河港口强及广西内河的物流中心。近年来，贵港市以独特的区位交通优势，实施港口强市战略，大力打造西南东向水运出海便捷通道，港口物流业得到了迅猛发展。随着江海联运铁水水水联运业务的开拓，贵港流通环境的改善，吸引了周边地区的货物到贵港中转广西各地及西南华南地区货主客商借道贵港港口中转货物的势头十分强劲，促使钢材煤炭工业品汽车和汽车配件机电等专业市场日益繁荣。随着西部大开发中国东盟自由贸易区泛珠江三角洲经济区的深入发展，贵港港建设提速，港口功能将更加完善，到年吞吐能力将达到万吨和万标准箱......”。

9、“.....然而，与我国沿海些主枢纽港相比，贵港港的发展还很滞后，其独特的区位具有水路公路铁路高效衔接的交通优势还远未发挥出来。年月，贵港口岸实现进出口货值万美元当月万美元，同比下降货运量万吨当月万吨，同比下降集装箱标箱当月标箱，同比下降船舶艘次当月艘次，同比下降。年月份，贵港口岸实现进出口货值万美元当月万美元，同比下降货运量万吨当月万吨，同比增长集装箱标箱当月标箱，同比下降船舶艘次当月艘次，同比下降。贵港港之所以发展缓慢有多方面的原因，其中主因有三。第，作为贵港港腹地的区域基本上是经济欠发达地区，需要港口运输的货物运量非常有限。近几年随着国家实施西部大开发战略，来自西南地区的货运量有定上升，但总量并不很大。据有关部门预测，年突破万吨，年突破万吨，达万吨，年完成万吨，这对于到年贵港港货物吞吐能力将达到万吨和万标准箱，货物吞吐量将突破万吨通过能力......”。