1、“.....实现城市发展由粗放型向可持续的发展模式转变。以此指导思想道路规划沿伊河两岸以南北对应的两个组团式为中心带状城区为主体，以纵横快速路城市主干道及环状外围道路为骨架人民桥位于人民路跨伊河南北岸，是沟中的生活垃污处理等问题，必须在施工中应尽量解决和控制。但是施工中对环保的影响是暂时和局部的，在实施过程中相关部门只要重视和组织有力，其影响能够减小到最低程度。工程环境影响对策环境卫生及防疫工作工程施工期间，为保障施工人员和当地群众健康，对来自传染区及可疑带病人员，有针对性进行病情检查，加强对传染病的防治，尤其对流行病形成的预防，经发现病源，工地人员应及时用预防药物和采取相应的治疗措施。工地三废及噪音污染防止在项目施工期间，为减少对生态环境的破坏，在生活区和机械处附近低洼处设污水沉淀池，将污水汇流引入池内沉淀，除油消毒清除不容解污染物后......”。

2、“.....该区域地震烈度为度，该工程按度设防。施工条件本项目所需的主要材料沙石水泥等可到周边地区采购，通过汽车运输到施工场地。水电等可就近引入，条件可满足施工需求。方米，地下水稳定水位埋深。境内有大小不的断裂裂缝和岩溶控制着地下水的分布和富水程度，地下水的补给，主要依附于自然降水的渗入，该工程沿线地上水对混凝土无侵蚀性，均可作为工程施工用水。抗震设均气温年平均相对湿度年平均降雨量平均年日照年主导风向西北风年平均风速水文地质条件及地震水文地质条件栾川县境内有伊河小河明白河和育河四条河流，地表水年平均径流量亿万立陆性季风气候，由于受季风影响，四季分明春季多风少雨，冷暖交替分明夏季空气湿热降雨量大秋季温和，季节短冬季干燥寒冷昼夜温差大降雨量少。各项指标如下极端最高气温极端最低气温年平作用。所以从交通方面看......”。

3、“.....沿线水文地质等自然条件，地震烈度区划气象条件栾川县地处北纬中纬地区，属暖温带大用地，交通吸引量较大，主要是区域居民交通出行，企事业单位交通出行，区域货物交流和物质运输等产生的交通量。部分过境交通，目前由于存在断头路，交通必须绕行，才能到达目的地，该项目的建成将起到有效的交通分流扩大基础，桥台为重力式桥台。随着经济的发展和城市的繁荣，人民路作为城市主要交通道路，交通量逐渐增大，车辆过河需绕行较远的路程。周边居民行车极不方便。现状道路交通量及评价本项目建设区域内沿线多为商业建筑建交通规划部门的科学论证而确立的交通发展战略。桥梁现状及评价栾川县既有人民桥位于伊河上，修建于年，呈南北走向，为行人桥。桥跨布臵为，桥面全宽，上部结构为钢桁架连续梁，下部桥墩为双柱式桥墩道路交通不畅，使交通更合理有序地向外流动，已成为栾川县区域交通需要解决的首要问题......”。

4、“.....而人民桥改建工程的建设正是基于现状，经过城地策略，开发城东新区。由于受伊河的分隔限制，城市的东西向交通直是主流，几年来栾川县政府加大了城市建设的步伐，先后改造建设了兴华路君山路长春路幸福路伏牛路等市政基础设施建设工程。解决栾川县南北空间还是生活环境都将让服务范围内居民受益。该项目的建设是十分必要的。第三章现状评价及建设条件根据县城区段周边交通量的发展趋势目前车辆出行强度分析，年，栾川县重新进行了城市总体规划，确立了向东发展的用成，伊河南北岸地区将形成卓有成效的城市路网系统。道路布局的合理化和规模化，将使沿线居民出行特别是车行更加便捷，出行距离的缩短和出行方式的多样化将有效提高人民路这区域的交通强度。桥梁建成后，无论是生存创造更好的就业机会，产生更多的经济效益。本人民桥改建促进了栾川县经济和环境的协调发展，进步提高了栾川县的城市特色城市个性和城市品位......”。

5、“.....是个民心工程。总之，随着人民桥的建和社会进步该项目建成后，因服务范围内投资环境的改变，大大的改善了周边土地使用价值，带动了周边土地更深层次的开发，随之而进行的优化经济结构调整，也将带动商业相关第三产业旅游业的发展，给广大人民群众。本系统桥梁的设计建设根据栾川县本路段防洪标准标高执行，对防洪将起到重要作用，使防洪抢险物质得到及时的运送。为此是抗洪抢险保障人民群众生命财产安全的需要。该桥梁的建设，将有力带动本区域的经济发展栾川县城市的可持续发展打下坚实的基础，构建和谐栾川。是保证抗洪抢险物资及时运送的需要人民桥地处人民路跨伊河段，原为人行道，车行绕距在米以上，如遇洪灾应急抗洪抢险物资将能在极短时间内运到北岸缩短运送时间的重要因素。人民桥的改建与即将修建伊滨路和已建成滨河北路形成车行环路，将疏散南北岸交通交通流量，改善栾川县的交通状况，为栾川县的发展创造有利条件......”。

6、“.....解决民众的要求，为栾的重要因素。人民桥的改建与即将修建伊滨路和已建成滨河北路形成车行环路，将疏散南北岸交通交通流量，改善栾川县的交通状况，为栾川县的发展创造有利条件。同时对改善临近南北岸居民居住环境，解决民众的要求，为栾川县城市的可持续发展打下坚实的基础，构建和谐栾川。是保证抗洪抢险物资及时运送的需要人民桥地处人民路跨伊河段，原为人行道，车行绕距在米以上，如遇洪灾应急抗洪抢险物资将能在极短时间内运到北岸缩短运送时间。本系统桥梁的设计建设根据栾川县本路段防洪标准标高执行，对防洪将起到重要作用，使防洪抢险物质得到及时的运送。为此是抗洪抢险保障人民群众生命财产安全的需要。该桥梁的建设，将有力带动本区域的经济发展和社会进步该项目建成后，因服务范围内投资环境的改变，大大的改善了周边土地使用价值，带动了周边土地更深层次的开发，随之而进行的优化经济结构调整......”。

7、“.....给广大人民群众创造更好的就业机会，产生更多的经济效益。本人民桥改建促进了栾川县经济和环境的协调发展，进步提高了栾川县的城市特色城市个性和城市品位，提高了党和政府的形象和信誉，是个民心工程。总之，随着人民桥的建成，伊河南北岸地区将形成卓有成效的城市路网系统。道路布局的合理化和规模化，将使沿线居民出行特别是车行更加便捷，出行距离的缩短和出行方式的多样化将有效提高人民路这区域的交通强度。桥梁建成后，无论是生存空间还是生活环境都将让服务范围内居民受益。该项目的建设是十分必要的。第三章现状评价及建设条件根据县城区段周边交通量的发展趋势目前车辆出行强度分析，年，栾川县重新进行了城市总体规划，确立了向东发展的用地策略，开发城东新区。由于受伊河的分隔限制，城市的东西向交通直是主流，几年来栾川县政府加大了城市建设的步伐......”。

8、“.....解决栾川县南北道路交通不畅，使交通更合理有序地向外流动，已成为栾川县区域交通需要解决的首要问题。而伊河两岸休闲区的开发建设在美化了栾川县环境的同时也产生了大量的交通需求。而人民桥改建工程的建设正是基于现状，经过城建交通规划部门的科学论证而确立的交通发展战略。桥梁现状及评价栾川县既有人民桥位于伊河上，修建于年，呈南北走向，为行人桥。桥跨布臵为，桥面全宽，上部结构为钢桁架连续梁，下部桥墩为双柱式桥墩扩大基础，桥台为重力式桥台。随着经济的发展和城市的繁荣，人民路作为城市主要交通道路，交通量逐渐增大，车辆过河需绕行较远的路程。周边居民行车极不方便。现状道路交通量及评价本项目建设区域内沿线多为商业建筑用地，交通吸引量较大，主要是区域居民交通出行，企事业单位交通出行，区域货物交流和物质运输等产生的交通量。部分过境交通，目前由于存在断头路，交通必须绕行，才能到达目的地......”。

9、“.....所以从交通方面看，该道路目前迫切需要建立个与发展速度相适应的便捷安全舒适经济并有利于环境保护的综合交通系统。沿线水文地质等自然条件，地震烈度区划气象条件栾川县地处北纬中纬地区，属暖温带大陆性季风气候，由于受季风影响，四季分明春季多风少雨，冷暖交替分明夏季空气湿热降雨量大秋季温和，季节短冬季干燥寒冷昼夜温差大降雨量少。各项指标如下极端最高气温极端最低气温年平均气温年平均相对湿度年平均降雨量平均年日照年主导风向西北风年平均风速水文地质条件及地震水文地质条件栾川县境内有伊河小河明白河和育河四条河流，地表水年平均径流量亿万立方米，地下水稳定水位埋深。境内有大小不的断裂裂缝和岩溶控制着地下水的分布和富水程度，地下水的补给，主要依附于自然降水的渗入，该工程沿线地上水对混凝土无侵蚀性，均可作为工程施工用水。抗震设防根据河南省地震烈度区划图的区划标准，该区域地震烈度为度，该工程按度设防......”。