1、“.....形成核心层紧密层和松散层相结合的“你中有我，我中有你，有所为，有所不为，合作与竞的调研开发费用本资料来自第二期万元资金主要用于地球卫星定位技术地理信息技术在交通行业应用以及客运联网结算系统调研开发费用，具体用途见下表序号项目金额万元两期投入。第期万元资金主要用于运政管理信息系统在全国的的推广应用以及稽查管理信息系统的调研开发，具体用途见下表序号项目金额万元运政管理信息系统在全国的的推广费用稽查管理信息系统明公司没有享受到“财务杠杆”效应。项目固定资产流动资产无形及递延资产流动负债实收资本未分配利润流动比率资产负债率金额或比率本资料来自二融资需求公司拟吸收风险投资万元，可以分三节融资需求及财务预测公司目前财务状况和资本结构贵财经实有为股份有限公司年度财务状况表单位元从上表可以看出，公司目前财务状况良好，流动比率极高，资产负债率很低。这方面表明公司财务稳定，但也说设信息化或货运电子商务等项目开发......”。

2、“.....产品内涵量很大，两者的产品既有区别又有互补性。本资料来自第阿派等公司及些大专院校科研院所极力向该行业渗透。雄厚的资金优秀的人才完善的营销网络是它们竞争优势所在，但它们缺乏对交通行业的深入研究以及交通部门的指导和支持。另外，上述竞争对手主要致力于公路建独特性市场竞争力技术优势。产品组合优势。市场优势。质量成本优势。管理优势。本资料来自四竞争对手的优势和劣势由于交通行业信息化市场前景广阔，托普软件中创软件深圳亚桥东大约为。这样的发展速度，运输量必将随之高速增长，交通事业将向高水平高效率高内涵方向发展，这必然对交通行业信息化建设提出了更紧迫的要求。本资料来自三公司的独特性及市场竞争力的作用，而落后的传统技术将制约着其快速发展，交通行业的信息化建设迫在眉睫。本资料来自以贵州省为例，根据省经济发展战略目标，年经济总量要赶上亚洲中等发达国家水平，经济发展平均增长速度二行业和市场公司是利用信息技术改造和提升交通运输业的高新技术企业......”。

3、“.....软件是知识经济的关键技术和关键产业。从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重地理信息技术在交通行业的应用客运联网结算系统本资料来自特点及优势技术先进。前瞻性。功能实用。通用性强。查询方便。运行可靠。标准规范。本资料来自信息系统物流基地管理信息系统交通运输企业综合经营管理信息系统办公自动化系统等六套管理应用软件。正在开发产品稽查管理信息系统待开发产品地球卫星定位技术及品公司立足于交通领域，以推动和加快交通行业信息化建设为交通运输管理部门运输企业运输市场提供流的应用软件及信息化全面解决方案为使命。本资料来自现已开发的产品是运政管理通行业信息化建设项目进行分层面研发，集中精力培育和发展核心技术及前沿技术，从而实现技术的成功“嫁接”和始终保持领先地位。本资料来自第二节公司产品及市场分析产品特点及优势产企业文化。倡导团队精神创新精神。对交通行业信息化的现状及发展趋势有深入的研究。有研究开发能力......”。

4、“.....建立动态联盟，把非核心技术交给合作伙伴完成，公司对交售收入万元，税前利润达到万元。年，达到二板上市企业标准并上市。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。本资料来自关键成功因素奉行以人为本的象技术人才四大工程建设。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。年，完成股份制改造，进入省内软件企业“十强”。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售象技术人才四大工程建设。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。年，完成股份制改造，进入省内软件企业“十强”。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。年，达到二板上市企业标准并上市。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。本资料来自关键成功因素奉行以人为本的企业文化。倡导团队精神创新精神......”。

5、“.....有研究开发能力，能够根据顾客和市场需要不断开发出新产品。建立动态联盟，把非核心技术交给合作伙伴完成，公司对交通行业信息化建设项目进行分层面研发，集中精力培育和发展核心技术及前沿技术，从而实现技术的成功“嫁接”和始终保持领先地位。本资料来自第二节公司产品及市场分析产品特点及优势产品公司立足于交通领域，以推动和加快交通行业信息化建设为交通运输管理部门运输企业运输市场提供流的应用软件及信息化全面解决方案为使命。本资料来自现已开发的产品是运政管理信息系统物流基地管理信息系统交通运输企业综合经营管理信息系统办公自动化系统等六套管理应用软件。正在开发产品稽查管理信息系统待开发产品地球卫星定位技术及地理信息技术在交通行业的应用客运联网结算系统本资料来自特点及优势技术先进。前瞻性。功能实用。通用性强。查询方便。运行可靠。标准规范。本资料来自二行业和市场公司是利用信息技术改造和提升交通运输业的高新技术企业......”。

6、“.....软件是知识经济的关键技术和关键产业。从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重的作用，而落后的传统技术将制约着其快速发展，交通行业的信息化建设迫在眉睫。本资料来自以贵州省为例，根据省经济发展战略目标，年经济总量要赶上亚洲中等发达国家水平，经济发展平均增长速度约为。这样的发展速度，运输量必将随之高速增长，交通事业将向高水平高效率高内涵方向发展，这必然对交通行业信息化建设提出了更紧迫的要求。本资料来自三公司的独特性及市场竞争力独特性市场竞争力技术优势。产品组合优势。市场优势。质量成本优势。管理优势。本资料来自四竞争对手的优势和劣势由于交通行业信息化市场前景广阔，托普软件中创软件深圳亚桥东大阿派等公司及些大专院校科研院所极力向该行业渗透。雄厚的资金优秀的人才完善的营销网络是它们竞争优势所在，但它们缺乏对交通行业的深入研究以及交通部门的指导和支持。另外，上述竞争对手主要致力于公路建设信息化或货运电子商务等项目开发......”。

7、“.....产品内涵量很大，两者的产品既有区别又有互补性。本资料来自第三节融资需求及财务预测公司目前财务状况和资本结构贵财经实有为股份有限公司年度财务状况表单位元从上表可以看出，公司目前财务状况良好，流动比率极高，资产负债率很低。这方面表明公司财务稳定，但也说明公司没有享受到“财务杠杆”效应。项目固定资产流动资产无形及递延资产流动负债实收资本未分配利润流动比率资产负债率金额或比率本资料来自二融资需求公司拟吸收风险投资万元，可以分两期投入。第期万元资金主要用于运政管理信息系统在全国的的推广应用以及稽查管理信息系统的调研开发，具体用途见下表序号项目金额万元运政管理信息系统在全国的的推广费用稽查管理信息系统的调研开发费用本资料来自第二期万元资金主要用于地球卫星定位技术地理信息技术在交通行业应用以及客运联网结算系统调研开发费用......”。

8、“.....万元注长期借款年年利率为。通货膨胀率预期每年为，此时，万元内部报酬率,静态投资回收期年企业在营运期第三年的时候，累积所得税后净现金流量就为正数，通过计算，可以得出投资回收期为年零九个月，则此方案可行。内含报酬率达到，远大于资金成本率，主要因为本产品优质低价，而且有很广阔的市场，使得销售利润率较高，而且，前三年内市场增长性很好......”。

9、“.....酬应收账款应付账款存货应交税费其他应收款其他应交款年内到期的非流动资产非流动负债流动资产合计长期借款非流动资产负债合计固定资产所有者权益无形资产实收资本长期应收款资本公积长期股权投资法定盈余公积其他非流动资产任意盈余公积非流动资产合计未分配利润资产总计负债和所有者权益合计年月日资产负债表单位万元本资料来自资产负债流动资产流动负债货币资金应付职工薪酬应收账款应付账款存货应交税费其他应收款其他应交款年内到期的非流动资产非流动负债流动资产合计长期借款非流动资产负债合计固定资产所有者权益无形资产实收资本长期应收款资本公积长期股权投资法定盈余公积其他非流动资产任意盈余公积非流动资产合计未分配利润资产总计负债和所有者权益合计年月日资产负债表单位万元本资料来自资产负债流动资产流动负债货币资金应付职工薪酬应收账款应付账款存货应交税费其他应收款其他应交款年内到期的非流动资产非流动负债流动资产合计长期借款非流动资产负债合计固定资产所有者权益无形资产实收资本长期应收款资本公积长期股权投资法定盈......”。