1、“..... 手动变速器在汽车的使用垄断近百年，自从汽车的问世，汽车变速器直伴随着手动变速器的身影。 手动变速器主要采用齿轮传动的变速原理，变速器内有多组传及环形锥盘滚轮牵引式无级变速器等数种。 手动变速器在汽车的使用垄断近百年，自从汽车的问世，汽车变速器直伴随着手动变速器的身影。 手动变速器主要采用齿轮传动的变速原理，变速器内有多组传动比不同的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作，从而达到变速的目的。 般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶技术好，手动变速器的汽车在加速超车时比自动变速器快也省油。 手动变速器之所以应用广泛，是由于优点众多结构简单传动机件均使用齿轮花键毂接合套等机械性零部件组装而成，传动可靠结构简单是传动系统中最传统的设计思想，并得到了广泛的应用。 体积较小由于结构简单......”。

2、“.....所以汽车传动系统结构紧凑，有利于减小汽车整体的外形尺寸。 制造成本低由于结构简单，机械零件设计与制造精度不十分高，装配精度也比较低。 所以工人装配与修理均比较容易。 手动变速器以其特点，换挡操作完全遵从驾驶者的意志，且结构简单，故障率相对较低。 价廉物美等等，占据大部分市场份额。 大部分轻型轿车都是装备二轴变速器，在汽车向节能方向发展的今天，二轴变速器将是新时代的宠儿。 手动变速器的发展趋势手动变速箱的许多最近的发展集中在为降低成本和体积的新制造方法上。 传统来说，变速箱制造包含大量的昂贵的机器，以及为机械加工和装配操作所需留出空间限制的设计。 最新的技术包括，比如说在最新变速器齿轮的设计计算及校核变速器的设计计算及校核轴承的设计计算同步器的操纵机构及箱体的设计利用画装配图和零件图。 三技术路线研究方法四进度安排调研资料收集完成开题报告第周月日整体方案设计......”。

3、“.....有限元分析第周月日绘制设计图第周月日编写设计说明书第周月日毕业设计论文审核修改第周月日毕业设计论文答辩准备及答辩第周月日调查研究变速器结构分析与类型选择变速器传动机构变速器操纵机构零部件结构变速器设计计算同步器齿轮轴与轴承外壳及操纵机构绘制图纸形成研究成果五参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社,王望予汽车设计第版北京机械工业出版社,成大先机械设计手册北京化学工业出版社，余志生汽车理论第版北京机械工业出版社,张洪欣汽车底盘设计北京机械工业出版社......”。

4、“.....过学讯，汪斌汽车变速器技术发展与展望汽车研究与开发,六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名贲书海系部汽车与交通工程专业班级车辆工程指导教师姓名崔宏耀职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称变速器设计课题研究现状,选题的目的依据和意义研究现状汽车变速器是汽车传动系的重要组成，变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作，对汽车的动力性燃油经济性有重要的影响。 因此，根据整车的主要技术指标发动机功率转速和车辆行驶条件，带链式无级变速器电控机械式自动变速器双离合器变速器及环形锥盘滚轮牵引式无级变速器等数种。 手动变速器在汽车的使用垄断近百年，自从汽车的问世，汽车变速器直伴随着手动变速器的身影......”。

5、“.....变速器内有多组传动比不同的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作，从而达到变速的目的。 般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶技术好，手动变速器的汽车在加速超车时比自动变速器快也省油。 手动变速器之所以应用广泛，是由于优点众多结构简单传动机件均使用齿轮花键毂接合套等机械性零部件组装而成，传动可靠结构简单是传动系统中最传统的设计思想，并得到了广泛的应用。 体积较小由于结构简单，制造起来可以使其变速箱体设计较小，所以汽车传六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名贲书海系部汽车与交通工程专业班级车辆工程指导教师姓名崔宏耀职称副教授从事专业车辆工,交通科技与经济李爱琴浅谈汽车变速器技术的发展科技咨询导报胡朝峰，过学讯......”。

6、“.....余志生汽车理论第版北京机械工业出版社,张洪欣汽车底盘设计北京机械工业出版社,刘选变速器锁销式同步器的设计计算机械工程变速器操纵机构零部件结构变速器设计计算同步器齿轮轴与轴承外壳及操纵机构绘制图纸形成研究成果五参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社,王望予汽车设计第版北京机械工业出版社,周月日编写设计说明书第周月日毕业设计论文审核修改第周月日毕业设计论文答辩准备及答辩第周月日调查研究变速器结构分析与类型选择变速器传动机构研究方法四进度安排调研资料收集完成开题报告第周月日整体方案设计......”。

7、“.....有限元分析第周月日绘制设计图第间限制的设计。 最新的技术包括，比如说在最新变速器齿轮的设计计算及校核变速器的设计计算及校核轴承的设计计算同步器的操纵机构及箱体的设计利用画装配图和零件图。 三技术路线展的今天，二轴变速器将是新时代的宠儿。 手动变速器的发展趋势手动变速箱的许多最近的发展集中在为降低成本和体积的新制造方法上。 传统来说，变速箱制造包含大量的昂贵的机器，以及为机械加工和装配操作所需留出空较低。 所以工人装配与修理均比较容易。 手动变速器以其特点，换挡操作完全遵从驾驶者的意志，且结构简单，故障率相对较低。 价廉物美等等，占据大部分市场份额。 大部分轻型轿车都是装备二轴变速器，在汽车向节能方向发体积较小由于结构简单，制造起来可以使其变速箱体设计较小，所以汽车传动系统结构紧凑，有利于减小汽车整体的外形尺寸。 制造成本低由于结构简单，机械零件设计与制造精度不十分高......”。

8、“..... 手动变速器之所以应用广泛，是由于优点众多结构简单传动机件均使用齿轮花键毂接合套等机械性零部件组装而成，传动可靠结构简单是传动系统中最传统的设计思想，并得到了广泛的应用。 传动比不同的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作，从而达到变速的目的。 般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶技术好，手动变速器的汽车在加速超车时比变速器的结构形式选择设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。 设计台匹配性好的变速器，就成为了汽车设计的项重要工作。 汽车变速器发展经历了多年，从最初采用侧链传动到手动变速器，到现在的液力自动变速器和电控机械式自动变速器，再向无级自动变速器方向发展。 变速器是汽车传动系的重要组成部分，其发展无疑代表着汽车行业的发展，他的设计是汽车设计的个重要组成部分......”。

9、“.....汽车业界非常重视在汽车上的使用化进程。 然而，因无级变速器技术难度很大，发展相对较慢，从而成为世界范围内尚未解决的难题之。 目前世界上装车较多的汽车变速器是手动变速器电控液力自动变速器金属带链式无级变速器电控机械式自动变速器双离合器变速器及环形锥盘滚轮牵引式无级变速器等数种。 手动变速器在汽车的使用垄断近百年，自从汽车的问世，汽车变速器直伴随着手动变速器的身影。 手动变速器主要采用齿轮传动的变速原理，变速器内有多组传动比不同的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作，从而达到变速的目的。 般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶技术好，手动变速器的汽车在加速超车时比自动变速器快也省油。 手动变速器之所以应用广泛，是由于优点众多结构简单传动机件均使用齿轮花键毂接合套等机械性零部件组装而成......”。