1、“.....效率很低，但代码很容易写。算法能在更普遍的情况下存在负权边解决单源点最短路径问题。算法是解决任意两点间的最短路径的种算法。通常可以在任何图中使用，包括有向图带负权边的图。本章内容总结本章介绍了城市轨道交通过程的数学模型的建立。并且在此基础上介绍了几种最短路径查询方法，终点分析了本系统中用到的算法。最终验证了算法的可行性。东南大学毕业设计论文报告第章第章软件功能测试与分析计费功能测试基本的计费功能实现了起始站点到目的站点之间的计费功能并且显示了经过的路径。智能选择最短路径功能从奥体中心到达珠江路的路径有条，天是沿着黄色的线路到达，条是沿着蓝色的线路到达，而系统选择的路径是黄色的线路，通过计算比对，蓝色方向所经过的站点为大于黄色方向的所系统研究概况本设计研究的是轨道交通系统收费数据模拟生成软件，涉及到具体的收费数据，因此所涉及的系统软件需要缜密完善健壮以及可移植可拓展性......”。

2、“.....然后了解本次设计处的自动售票机购买电子票。目前上海北京广州天津深圳南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了系统作为重要客运管理应用，更多的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。自动售检票市轨道交通，总建设里程可达。预计到年，中国城市轨道交通线路总长将超过。自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口，建设规模之大是世界城市轨道交通发展史之最。经过多年的建设，截至年年底，己有北京上海天津广州深圳等座城市共建成多条轨道交通线路，总运营里程达。经初步预测，到年左右，我国将有近个城市要建设城继建成城市轨道交通。东南大学毕业设计论文报告第章我国城市轨道交通的建设始于世纪年代的北京地铁，于年开工，年建成通车，全长，采用人工售检票方式。直到世纪年代......”。

3、“.....节能环保便捷与准时的大众化交通工具城市轨道交通正受到全球各个大中城市的青睐，尤其在非洲亚洲，像埃及开罗新加坡泰国曼谷和印度新德里等国家和城市都相客高度集中，流向大致相同，低运量的交通工具已远远不能满足民众出行的需要。而采取城市轨道交通系统，发展多层次立体化智能化的交通体系，是从根本上改善交通需求的重要战略措施之。在当今社会，节能环保在全的模拟原始收费数据。轨道交通系统发展现状改革开放以来，我国城市规模和经济建设飞速发展，城市化进程日益加快，城市人口急剧增加，万人口以上的大城市已有个，其中万以上的有个。这些大城市天的客运高峰期间，旅来连接。在进行轨道交通的各种软件票卡设计时需要轨道交通实际收费原始数据作参考和验证，而各城市轨道交通的相关原始收费数据保密程度是很高的，作为开发商很难获得相关数据......”。

4、“.....和各系统都有其各自的局域网，系统通过个专用传输网络子钱包等便利手段的应用愈来愈普及。本设计主要是根据轨道交通主要是地铁完成轨道交通运营管理中的售检票及清分功能，因为它直接由乘客打交道，是城市交通的重要窗口，所以它也是轨道交通的重要组成部分。系统以其高度的智能化设计，扮演着售票员检票员会计统计审计等角色，以数据收集和控制系统实现了票务管理的高度自动化。随着电子技术的高速发展，自动收费系统理念和技术也发生了巨大变化，卡通电的发展方向，卡技术的应用促使地铁收费系统与其他公共交通收费系统共用张卡进行收费。为使系统稳健发展，提出保证系统顺利实施和高效运作需要把握的关键和相应措施。在地铁大系统中，自动售检票系统我国人口众多客流量大的应用特点，自动化的轨道交通售检票系统及其可重复使用的智能车票，可以大大加快乘客购票和进出站时间......”。

5、“.....在当今轨道交通系统中卡通是系统与展望全文总结工作展望参考文献致谢东南大学毕业设计论文报告第章第章绪论引言轨道交通自动售检票，系统是城市轨道交通的重要组成部分......”。

6、“.....系统是城市轨道交通的重要组成部分，特别针对我国人口众多客流量大的应用特点，自动化的轨道交通售检票系统及其可重复使用的智能车票，可以大大加快乘客购票和进出站时间，提高客运量及提供人性化服务。在当今轨道交通系统中卡通是系统的发展方向，卡技术的应用促使地铁收费系统与其他公共交通收费系统共用张卡进行收费。为使系统稳健发展，提出保证系统顺利实施和高效运作需要把握的关键和相应措施。在地铁大系统中，自动售检票系统系统以其高度的智能化设计，扮演着售票员检票员会计统计审计等角色，以数据收集和控制系统实现了票务管理的高度自动化。随着电子技术的高速发展，自动收费系统理念和技术也发生了巨大变化，卡通电子钱包等便利手段的应用愈来愈普及。本设计主要是根据轨道交通主要是地铁完成轨道交通运营管理中的售检票及清分功能......”。

7、“.....是城市交通的重要窗口，所以它也是轨道交通的重要组成部分。轨道交通系统由轨道交通清结算中心系统线路中心系统车站系统终端设备和票卡组成。和各系统都有其各自的局域网，系统通过个专用传输网络来连接。在进行轨道交通的各种软件票卡设计时需要轨道交通实际收费原始数据作参考和验证，而各城市轨道交通的相关原始收费数据保密程度是很高的，作为开发商很难获得相关数据。这就迫切需要能自己生成在各种条件下的模拟原始收费数据。轨道交通系统发展现状改革开放以来，我国城市规模和经济建设飞速发展，城市化进程日益加快，城市人口急剧增加，万人口以上的大城市已有个，其中万以上的有个。这些大城市天的客运高峰期间，旅客高度集中，流向大致相同，低运量的交通工具已远远不能满足民众出行的需要。而采取城市轨道交通系统，发展多层次立体化智能化的交通体系，是从根本上改善交通需求的重要战略措施之。在当今社会......”。

8、“.....节能环保便捷与准时的大众化交通工具城市轨道交通正受到全球各个大中城市的青睐，尤其在非洲亚洲，像埃及开罗新加坡泰国曼谷和印度新德里等国家和城市都相继建成城市轨道交通。东南大学毕业设计论文报告第章我国城市轨道交通的建设始于世纪年代的北京地铁，于年开工，年建成通车，全长，采用人工售检票方式。直到世纪年代，我国城市轨道交通建设进入了快速发展期，建设规模之大是世界城市轨道交通发展史之最。经过多年的建设，截至年年底，己有北京上海天津广州深圳等座城市共建成多条轨道交通线路，总运营里程达。经初步预测，到年左右，我国将有近个城市要建设城市轨道交通，总建设里程可达。预计到年，中国城市轨道交通线路总长将超过。自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票......”。

9、“.....更多的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。自动售检票系统研究概况本设计研究的是轨道交通系统收费数据模拟生成软件，涉及到具体的收费数据，因此所涉及的系统软件需要缜密完善健壮以及可移植可拓展性。在此我们需要先了解轨道交通系统的些构成，然后了解本次设计所需要用到的技术开发环境重点难点的解析，所以需要先查阅相关资料了解最新的工程背景，从而能使软件更切合实际的运用到实际工程中。随着线路的不断增加自动售检票系统正逐步进入网络化建设阶段。为了提高系统的运行效率，降低建设成本，提高服务水平，保证轨道交通的经济效益和社会效益，需要编制线网系统技术规程。在南京的技术规程制定的过程中，业主对技术规程制定小组采用目标管理和过程控制相结合，对关键技术进行攻关，保证技术规程的正确性可行性适用性完整性可扩展性和先进性......”。