1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....应尽可能的进行多方案的分析比较，以发现相关系统要素之间的互动关系。企业物流系统管理的模型包括四个层次是系统要素存货设施，运输设施，物流费率和服务。二是系统关系采购策略，产品定价策略和客户服务标准。三是系统设计系统需求，存货模型，选址模型，调度模型和整合模型。四是系统管理订单处理，包装和物料搬运，从此，交通和运输，组织结构，绩效评估和控制，以及跨组织边界的管理。所谓对物流活动的系统管理就是在进行物流管理决策时，要对各种物流活动成本及它们相互间的关系，在既定客户服务水平的约束下，进行有效的技术经济权衡。换句话说，所有的物流活动和结果都可以换算成物流运作成本，不管是直接的运输成本，还是存货占用资金的机会成本，还是客户用脚投票所产生的缺货成本。由此可见，先生在研究报告中使用美国商业物流系统采购策略，产品定价策略和客户服务标准。三是系统设计系统需求，存货模型，选址模型，调度模型和整合模型......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....包装和物料搬运，从此，交通和运输，组织结构，绩效评估和控制，以及跨组织边界别物流系统要素的行为变化时，应尽可能的进行多方案的分析比较，以发现相关系统要素之间的互动关系。企业物流系统管理的模型包括四个层次是系统要素存货设施，运输设施，物流费率和服务。二是系统关系书中阐述的研究物流的方法就是系统论的方法。其主要的观点可以归纳为以下三点企业的各种物流活动之间，企业物流活动与企业的经营管理和客户服务之间存在着普遍的内在联系。所以，在考察个第二版，还用了个方法论这样的大词。可见该书的内容对其研究的影响是巨大而深远的。事实上，教授等在成。这就是先生贯所持有的物流总成本研究的基本理念。我们还注意到先生在给出物流成本结构时，特别注明了所使用的方法来自于哈佛大学教授博士等的专著些数据的来源做简要的分析，以期从中获得我们研究物流成本总量的线索和借鉴......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....物流总成本由运输成本，存货持有成本和物流行政管理成本三部分构下面我们就结合报告的内容对这公路运输城际卡车运输本地卡车运输铁路运输水路运输国际，国内油料管道运输航空运输国际，国内货运代理与发货人相关的成本三物流行政管理成本四全部物流成本资料来源经上溯到年。先生给出的美国年的物流总成本的结构如表所示。表年美国商业物流系统总成本单位亿美元存货持有成本全部商业存货价值亿美元利息税费过时贬值保险仓储成本二运输成本，美国权威的物流市场年度报告撰稿人先生已经连续年编纂出版美国物流年度报告，而对美国物流成本测算的年代则已的比例来评判我国总体的物流管理水平。这本身就是种现实可行的比较管理方法标杆管理法或基准管理法。那么，美国的宏观物流成本数据是怎么测算出来的呢众所周知，我们的物流成本研究在这三个方面的条件都还比较欠缺......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....我们还是选择信息披露比较充分的美国物流成本研究为例。我们经常引用美国的物流成本占设计物流管理知识这三个资源要素的共同投入。如果说在物流成本的研究过程中也有管理要素在起作用的话，那就是以为企业提供物流管理决策依据为目的的三要素之间的互动权衡物流成本研究技能。就目前的情况来看本提供了技术上的可能性，但现实的来看，对物流成本的正确把握比精确计算更为重要。物流成本测算的三要素物流成本的测算，就如同企业制造产品或提供服务样，必须要有材料数据，工艺设备模型，和最重要的统的内部结构。这类输入输出关系即物流成本与物流服务系统行为之间的关系往往就是各种经验性的数据积累和模型建构，以及由这些模型给出的所谓物流成本结构或分配公式。虽然技术的发展为我们更准确的测算物流成。正如黑箱理论告诉我们的当我们由于知识的局限性还无法弄清个系统的内部结构的时候，我们就把研究的重点放在对其行为的观察上......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....测定系统的输出，建立输入与输出之间的关系，反过来推断该系究以启示物流成本研究的重点应该放在对企业物流成本数值的精确性的追求上，还是应该放在对物流成本关系的研究上呢显然，答案应该是后者。物流成本的总量研究不能代替微观的企业物流成本的支出研究。究以启示物流成本研究的重点应该放在对企业物流成本数值的精确性的追求上，还是应该放在对物流成本关系的研究上呢显然，答案应该是后者。物流成本的总量研究不能代替微观的企业物流成本的支出研究。正如黑箱理论告诉我们的当我们由于知识的局限性还无法弄清个系统的内部结构的时候，我们就把研究的重点放在对其行为的观察上。确定系统的输入，测定系统的输出，建立输入与输出之间的关系，反过来推断该系统的内部结构。这类输入输出关系即物流成本与物流服务系统行为之间的关系往往就是各种经验性的数据积累和模型建构，以及由这些模型给出的所谓物流成本结构或分配公式......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....但现实的来看，对物流成本的正确把握比精确计算更为重要。物流成本测算的三要素物流成本的测算，就如同企业制造产品或提供服务样，必须要有材料数据，工艺设备模型，和最重要的设计物流管理知识这三个资源要素的共同投入。如果说在物流成本的研究过程中也有管理要素在起作用的话，那就是以为企业提供物流管理决策依据为目的的三要素之间的互动权衡物流成本研究技能。就目前的情况来看，我们的物流成本研究在这三个方面的条件都还比较欠缺。三物流成本总量的测算为了比较全面的了解物流成本总量的测算方法，我们还是选择信息披露比较充分的美国物流成本研究为例。我们经常引用美国的物流成本占的比例来评判我国总体的物流管理水平。这本身就是种现实可行的比较管理方法标杆管理法或基准管理法。那么，美国的宏观物流成本数据是怎么测算出来的呢众所周知......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....而对美国物流成本测算的年代则已经上溯到年。先生给出的美国年的物流总成本的结构如表所示。表年美国商业物流系统总成本单位亿美元存货持有成本全部商业存货价值亿美元利息税费过时贬值保险仓储成本二运输成本公路运输城际卡车运输本地卡车运输铁路运输水路运输国际，国内油料管道运输航空运输国际，国内货运代理与发货人相关的成本三物流行政管理成本四全部物流成本资料来源下面我们就结合报告的内容对这些数据的来源做简要的分析，以期从中获得我们研究物流成本总量的线索和借鉴。有关物流成本管理知识物流就是对处于运动和静止过程中的存货的管理。物流总成本由运输成本，存货持有成本和物流行政管理成本三部分构成。这就是先生贯所持有的物流总成本研究的基本理念。我们还注意到先生在给出物流成本结构时，特别注明了所使用的方法来自于哈佛大学教授博士等的专著第二版，还用了个方法论这样的大词......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....事实上，教授等在书中阐述的研究物流的方法就是系统论的方法。其主要的观点可以归纳为以下三点企业的各种物流活动之间，企业物流活动与企业的经营管理和客户服务之间存在着普遍的内在联系。所以，在考察个别物流系统要素的行为变化时，应尽可能的进行多方案的分析比较，以发现相关系统要素之间的互动关系。企业物流系统管理的模型包括四个层次是系统要素存货设施，运输设施，物流费率和服务。二是系统关系采购策略，产品定价策略和客户服务标准。三是系统设计系统需求，存货模型，选址模型，调度模型和整合模型。四是系统管理订单处理，包装和物料搬运，从此，交通和运输，组织结构，绩效评估和控制，以及跨组织边界的管理。所谓对物流活动的系统管理就是在进行物流管理决策时，要对各种物流活动成本及它们相互间的关系，在既定客户服务水平的约束下，进行有效的技术经济权衡。换句话说，所有的物流活动和结果都可以换算成物流运作成本......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....还是存货占用资金的机会成本，还是客户用脚投票所产生的缺货成本。由此可见，先生在研究报告中使用美国商业物流系统这个术语，并以全部商业系统的存货管理水平及其对宏观经济运行质量的影响为始终不变的研究主题就毫不奇怪了。有关数据来源就运输成本而言，先生是直接从美国运输基金会出版的美国运输年度报告中获取得。运输基金会是个成立于年的非盈利的慈善组织。该基金会的定期出版物为运输季刊。迄今，已经出了第版美国运输年度报告物流成本占销售额的比重为，比年下降了近，是自年以来降幅最大的年。相应的成本结构如表所示。同期制造业企业的物流成本占其销售额的比重为，其成本结构如表所示......”。