1、“.....即将于年出台的相关细则可能多达项左右。物流政策密集公布将加速社会物流需求的释放，第三方物流业的黄金周期或将来临。综合交通运输体系的建设进入政府重要议程，转运和多式联运的崛起将为物流行业提供更趋完善的基础环境。中国重化工业渐近尾声，物流业将成为工业化后期企业的第三利润源泉。第三方物流的发展动态目前国内物流行业上市公司中，除了业务单的海运公司和港口公司外，物流上市公司数量较少，国内优秀的物流公司如入选中国物流示范基地中国物流实验基地的公司大部分都没有上市。随着新宁物流在创业板的上市，高端物流企业因其市场开阔客户优质经营稳定而颇受瞩目，特别是具有定规模的民构评价，大陆企业在内部管理方面位居亚洲倒数第三，加之近几年的物流热，许多企业都盲目地投入到物流行业中，造成市场上物流企业良莠不齐。有些企业在市场竞争中缺乏对于物流运作细节的了解，夸大自身的服务能力......”。

2、“.....大家在行业中可能都感觉到这种竞争压力。根据分析，我国第三方物流行业目前利润率为左右，行业利润空间尚未完全挖掘出来，和国际上相比差距还是很大。第三方物流的政策环境在第这可能是很粗略的估计，没有家物流企业的市场份额超过，说明我国物流行业尚未实现充分的整合。在竞争模式上主要体现在成本与价格竞争，而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够，低水平的过度竞争成为这种先进与落后物流形态并存的现象。造成我国物流需求的多元化和社会物流结构的不均衡性。第三，行业集中度较低根据咨询机构的分析，年中国第三方物流市场大约有多个服务商和终端，排名前十位的服务商占市场总额仅分别是外资企业的倍倍和倍，也就是说我们的外包明显不足。内资企业的货运车辆平均拥有量为台，装载设备台，分别是同期外资企业的倍和倍，明显反映出国内外企业在物流社会化专业化运作方面的理念和实际运作差距。化专业化程度依然较低......”。

3、“.....以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是万平方米，平均自有仓储面积万平方米，租用的仓储面积是万平方米，制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。这些企业物流理念先进物流外包水平高供应链管理要求严格且自主性较强，对第三方物流服务需求迫切要求高。从另方面来看，我国物流社会务的。这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。第二，需求的不平衡性较强不同企业间的物流理念以及物流需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进预计年中国第三方物流市场将达到亿美元，年均复合增长率达到。与此同时，社会物流外包比例不断上升，年我国销售物流外包以的速度增长，运输与仓储外包以的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。同时......”。

4、“.....在全球经济体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之。根据有关分析，现并成熟起来，并活跃在市场中。二第三方物流在我国的发展现状第三方物流市场概述第，总体规模偏小发展潜力巨大总体上讲，第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下，而且自营无疑加大企业包袱。这些问题迫使企业自已选择第三方物流企业。物流也成为企业的第三利润源泉而现代物流的快速发展已形成产业，大批专业的物流公司涌种业态的生命周期明显缩短，这使得中国的流通产业现阶段发展带有明显的跳跃性和急速扩张性。事实上，经济全球化，自由化和网络化的发展，使社会分工趋于鲜明，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密。这客利店专卖店仓储式和会员制的大卖场等各种新的商业形式业态和经营方式都已采用......”。

5、“.....促进了国内流通业的组织化程度和经营管理水平，同时也带来了激烈的市场竞争，各到渠成。有它的必然性能。中国物流行业现状自从年中国政府在商业领域实行对外开放试点，到目前已有多家外商企业以合资合作等多种形式进入中国市场。沃尔马麦德龙家乐福等些大型跨国商业集团先后登陆，超市便就可以搞出个第三方物流来的，第三方物流的兴起需要有定的基础条件和定的环境因素。这些条件不具备，花再大的力气，它也出不来，这些条件具备了，你不叫它来，它也必然会来。可以说我国第三方物流的诞生，实属水东南沿海地区诞生到逐渐壮大再到蔓延全国直到形成现在的这股第三方物流热，这段历史，可以说是第三方物流的诞生史，仔细回顾这段历史，是耐人寻味的，人们从中可以得到许多的启示。不是什么时候什么地方随随便便生以后，所带来的专业化效益规模化效益......”。

6、“.....看似第三方物流形成与发展很简单，但其实这个形成过程长时间的过度，它在我国从东生以后，所带来的专业化效益规模化效益，对工商企业降低物流成本提高核心业务竞争力和客户服务水平等方面的作用起到了非常效果。看似第三方物流形成与发展很简单，但其实这个形成过程长时间的过度，它在我国从东南沿海地区诞生到逐渐壮大再到蔓延全国直到形成现在的这股第三方物流热，这段历史，可以说是第三方物流的诞生史，仔细回顾这段历史，是耐人寻味的，人们从中可以得到许多的启示。不是什么时候什么地方随随便便就可以搞出个第三方物流来的，第三方物流的兴起需要有定的基础条件和定的环境因素。这些条件不具备，花再大的力气，它也出不来，这些条件具备了，你不叫它来，它也必然会来。可以说我国第三方物流的诞生，实属水到渠成。有它的必然性能。中国物流行业现状自从年中国政府在商业领域实行对外开放试点......”。

7、“.....沃尔马麦德龙家乐福等些大型跨国商业集团先后登陆，超市便利店专卖店仓储式和会员制的大卖场等各种新的商业形式业态和经营方式都已采用。外资企业不仅带来了先进的经营理念和管理技术，促进了国内流通业的组织化程度和经营管理水平，同时也带来了激烈的市场竞争，各种业态的生命周期明显缩短，这使得中国的流通产业现阶段发展带有明显的跳跃性和急速扩张性。事实上，经济全球化，自由化和网络化的发展，使社会分工趋于鲜明，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密。这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下，而且自营无疑加大企业包袱。这些问题迫使企业自已选择第三方物流企业。物流也成为企业的第三利润源泉而现代物流的快速发展已形成产业，大批专业的物流公司涌现并成熟起来，并活跃在市场中。二第三方物流在我国的发展现状第三方物流市场概述第，总体规模偏小发展潜力巨大总体上讲......”。

8、“.....企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。同时，第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程，在全球经济体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之。根据有关分析，预计年中国第三方物流市场将达到亿美元，年均复合增长率达到。与此同时，社会物流外包比例不断上升，年我国销售物流外包以的速度增长，运输与仓储外包以的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的。这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。第二，需求的不平衡性较强不同企业间的物流理念以及物流需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。这些企业物流理念先进物流外包水平高供应链管理要求严格且自主性较强......”。

9、“.....从另方面来看，我国物流社会化专业化程度依然较低。国内企业与外资企业物流形式形态存在明显的差异。以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是万平方米，平均自有仓储面积万平方米，租用的仓储面积是万平方米，分别是外资企业的倍倍和倍，也就是说我们的外包明显不足。内资企业的货运车辆平均拥有量为台，装载设备台，分别是同期外资企业的倍和倍，明显反映出国内外企业在物流社会化专业化运作方面的理念和实际运作差距。这种先进与落后物流形态并存的现象。造成我国物流需求的多元化和社会物流结构的不均衡性。第三，行业集中度较低根据咨询机构的分析，年中国第三方物流市场大约有多个服务商和终端，排名前十位的服务商占市场总额仅这可能是很粗略的估计，没有家物流企业的市场份额超过，说明我国物流行业尚未实现充分的整合。在竞争模式上主要体现在成本与价格竞争，而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够......”。