1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....重复次，测得此时的起动喷油脉宽为，温度显示为。让发动机暧机，使水温达到，关闭点火开关，重新起动，顺利着车，测得起动喷油脉宽为，重复多次，都能顺顺利利起动。实验证明，电阻选用个水温传感器是可行的。让发动机再次降温试车，冷热状态下发动机都可以顺利起动，故障排除。五维修后的效果该车经过加装电阻后，冷热状态下发动机都能顺利起动，发动机的正常工作性能没有受到影响，恢复了该车的正常使用。从维修至今仍在继续运行，再没有出现过冷起动困难的故障，实践证明这次维修是成功的，加装的设备是有效的。而且经济效益也相当可观，因为换的费用约元，而改装所需的材料费不足元，大大降低了维修费用。结论综上所述，当遇上冷起动困难，且只是冷起动这部分控制功能失效，而其他功能正常的故障时，我们就不必考虑更换整个系统，而只需在温度传感器上再串联个适当阻值的电阻，就装个继电器电路通过个五脚继电器，利用起动信号作为控制电源......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....触点闭合，把电阻串联在水温传感器的回路上增加电阻，实现起动加浓在起动后，触点断开，触点闭合，恢复原水温传感器电阻以满足时的浓度需要。增加电阻值虽能使发动机在冷状态下顺利起动，但也会影响起动后发动机的正常工作。要保证起动后发动机回复正常工作状态，就要考虑冷起动时增加的电阻，在起动后能自动消除，要满足以上条件，可以通过加喷油脉宽去提供足够的燃油，以满足低温时需要浓混合气的要求，那只要我们通过增大水温传感器两端电阻，就可以弥补内起动控制部分的故障，令检测到的信号相应提高，使其本身喷油脉宽相应提高，以满足起动度变化特性，水温越低，水温传感器的电阻值就越大。令所检测到输入信号后，根据运算提供的喷油脉宽也就越大，使供给发动机的混合气越浓。既然有故障的把起动时检测到的输入信号变小了，不能运算出足够的到的不同温度下正常车起，如更换新的，价钱很昂贵。只是为恢复起动功能而去换新的，既浪费也不值得......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....去克服冷起动困难的故障呢四故障排除根据水温传感器的负温机故障码，显示系统正常。选择读取数据流显示当前温度为起动发动机，喷油脉宽为。由于查不到起动时相关详细的喷油脉宽数据资料，故只能用另外台同型号的正常车去测取数据作为参考。用检测仪实测得水温传感器实测电阻为，插上配线插头，起动发动机，仍然不能马上着车。说明该车水温传感器无问题。用发动机故障检测仪测量喷油脉宽，连接好配线，打开点火开关，点击菜单进入故障诊断程序。首先，读取发动，测量信号电压为，属于正常。测量此时水温传感器的电阻为。关闭点火开关，拆下电池头，拔掉配线插头，测量水温传感器配线到对应的脚接柱，正常导通。装回配线插头及电池头。再更换个新的提供的喷油脉宽补偿量够不够参阅发动机的线路图见附页，用万能表测量的号脚，在起动时的电压为，证明已有起动信号送至。拔掉水温传感器配线插头，打开点火开关制燃油喷射系统的工作原理......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....在收到起动信号后，会提供起动加浓补偿喷油脉宽，补偿量的大小取决于检测到的发动机温度。现在问题是在起动时有没有收到起动信号水温传感器信号有没有问题工作正常。发动机故障灯又没有亮起，以及参照的故障保险系统的设置条件，节气门传感器空气流量计水温传感器至少没有存在硬性故障。辅助空气控制阀也不会在起动时造成混合气过稀现象。根据电子控再重复次，都能顺利着车，证明上述判断是正确的。那么，影响混合气浓度的因素有哪些呢辅助空气控制阀节气门传感器空气流量计水温传感器等都有可能。但从该车故障现象和已检测的结果分析，起动后发动机相比是正常的。分析以上测试结果，发动机起动时喷油压力电火花能量压缩压力等均正常，故障原因可能是混合气的浓度过稀所致。于是拆开空气滤清器上盖，用化油器清洗剂边加浓边起动，结果起动，即能着车，下测得相比较是正常的。测量燃油压力......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....装回燃油泵保险丝，打开点火开关，重复次，看到压力表读数为，起动时燃油压力不下降，与标准值出火花也正常。拔下燃油泵保险丝，起动次，释放燃油压力，测量冷车状态下的气缸压力。依次测得个气缸的气缸压力值为，与标准值热机状态下测得及最小值热机状态，喷油器动作正常。拔掉中央高压线对着缸盖约距，起动发动机试火，高压线发出呈蓝白色的强火花，声音响亮不断火。拆下个缸的火花塞，没有发现湿润现象。把火花塞分别插到分火线上，插回中央高压线试火，发测起动发动机，连续次起动，都没有着车迹象。把油门踏到底，再继续起动次，依然没有着火迹象。用万用表测量，起动时蓄电池电压为，属于正常。用声音探听器对着喷油器，起动时可听到针阀嗒嗒的动作声，测起动发动机，连续次起动，都没有着车迹象。把油门踏到底，再继续起动次，依然没有着火迹象。用万用表测量，起动时蓄电池电压为，属于正常。用声音探听器对着喷油器......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....喷油器动作正常。拔掉中央高压线对着缸盖约距，起动发动机试火，高压线发出呈蓝白色的强火花，声音响亮不断火。拆下个缸的火花塞，没有发现湿润现象。把火花塞分别插到分火线上，插回中央高压线试火，发出火花也正常。拔下燃油泵保险丝，起动次，释放燃油压力，测量冷车状态下的气缸压力。依次测得个气缸的气缸压力值为，与标准值热机状态下测得及最小值热机状态下测得相比较是正常的。测量燃油压力。把燃油压力表用三通管连接在汽油滤清器至发动机输油管中间，装回燃油泵保险丝，打开点火开关，重复次，看到压力表读数为，起动时燃油压力不下降，与标准值相比是正常的。分析以上测试结果，发动机起动时喷油压力电火花能量压缩压力等均正常，故障原因可能是混合气的浓度过稀所致。于是拆开空气滤清器上盖，用化油器清洗剂边加浓边起动，结果起动，即能着车，再重复次，都能顺利着车，证明上述判断是正确的。那么......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....但从该车故障现象和已检测的结果分析，起动后发动机工作正常。发动机故障灯又没有亮起，以及参照的故障保险系统的设置条件，节气门传感器空气流量计水温传感器至少没有存在硬性故障。辅助空气控制阀也不会在起动时造成混合气过稀现象。根据电子控制燃油喷射系统的工作原理，发动机在起动时，在收到起动信号后，会提供起动加浓补偿喷油脉宽，补偿量的大小取决于检测到的发动机温度。现在问题是在起动时有没有收到起动信号水温传感器信号有没有问题提供的喷油脉宽补偿量够不够参阅发动机的线路图见附页，用万能表测量的号脚，在起动时的电压为，证明已有起动信号送至。拔掉水温传感器配线插头，打开点火开关，测量信号电压为，属于正常。测量此时水温传感器的电阻为。关闭点火开关，拆下电池头，拔掉配线插头，测量水温传感器配线到对应的脚接柱，正常导通。装回配线插头及电池头......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....插上配线插头，起动发动机，仍然不能马上着车。说明该车水温传感器无问题。用发动机故障检测仪测量喷油脉宽，连接好配线，打开点火开关，点击菜单进入故障诊断程序。首先，读取发动机故障码，显示系统正常。选择读取数据流显示当前温度为起动发动机，喷油脉宽为。由于查不到起动时相关详细的喷油脉宽数据资料，故只能用另外台同型号的正常车去测取数据作为参考。用检测仪实测得到的不同温度下正常车起，如更换新的，价钱很昂贵。只是为恢复起动功能而去换新的，既浪费也不值得，能否在不需要换新的的情况下，去克服冷起动困难的故障呢四故障排除根据水温传感器的负温度变化特性，水温越低，水温传感器的电阻值就越大。令所检测到输入信号后，根据运算提供的喷油脉宽也就越大，使供给发动机的混合气越浓。既然有故障的把起动时检测到的输入信号变小了，不能运算出足够的喷油脉宽去提供足够的燃油，以满足低温时需要浓混合气的要求......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....就可以弥补内起动控制部分的故障，令检测到的信号相应提高，使其本身喷油脉宽相应提高，以满足起动时的浓度需要。增加电阻值虽能使发动机在冷状态下顺利起动，但也会影响起动后发动机的正常工作。要保证起动后发动机回复正常工作状态，就要考虑冷起动时增加的电阻，在起动后能自动消除，要满足以上条件，可以通过加装个继电器电路通过个五脚继电器，利用起动信号作为控制电源，在起动时，触点闭合，把电阻串联在水温传感器的回路上增加电阻，实现起动加浓在起动后，触点断开，触点闭合，恢复原水温传感器电阻以满足发动机起动后的正常工作不受影响。电阻的选用，根据以上的检测结果可知，当温度约为左右时，个水温传感器的串联电阻阻值约为，此时提供的喷油脉宽可以使冷车顺利起动。热车是否能顺利起动呢根据对起动时喷油脉宽的检测结果分析，从理论上讲，只要使电阻保持不小于定的阻值，就可以达到热车顺利起动的目的......”。