1、“.....固定和装配单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面用套筒轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别以轴肩和大筒定位，则采用过渡配合固定确定轴各段直径和长度工段长度取段初选用型角接触球轴承，其内径为，宽度为考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面和箱体内壁应有定距离。取套筒长为，通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度，并考虑联转速误差为适用确定带的根数根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表带确定带轮基准直径，并验算带速由机械设计图得，推荐的小带轮基准直径为则取•由机械设计表，取实际从动轮转速••传动零件的设计计算皮带轮传动的设计计算选择普通带截型由机械设计表得由机械设计图得选用型计算各轴的功率工作η带η轴承η齿轮计算各轴扭矩••总齿轮带带总齿轮运动参数及动力参数计算计算各轴转速电机带齿轮性能额定功率......”。

2、“.....额定转矩。质量。计算总传动比及分配各级的传动比总传动比总电动筒分配各级伟动比据指导书表，取齿轮齿轮单级减速器合理考虑电动机和传动装置尺寸重量价格和带传动减速器的传动比，可见第方案比较适合，则选。确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为。其主要速的可选范围为筒符合这范围的同步转速有和。根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号因此有三种传支比方案如指导书页第表。综合计算滚筒工作转速筒按手册表推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动级减速器传动比范围。取带传动比，则总传动比理时范围为。故电动机转型的选择系列三相异步电动机电动机功率选择传动装置的总功率η总η带η轴承η齿轮η联轴器η滚筒电机所需的工作功率工作η总确定电动机转速应大于轴径。齿轮端面必须超出轴肩，以确定齿轮与轴套接触，从而保证齿轮轴向位置的固定......”。

3、“.....其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。减速器设计的参数电动机的选择电动机类引起挥发气体热膨胀，导致箱体内压力增高。因此，在顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔使箱体内的热量能够排出，从而避免箱体内的压力增高。轴套的作用及尺寸轴套用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔外渗漏。油封装置轴从透盖孔中伸出，该孔与轴之间留有定间隙。为了防止油向外渗漏和灰尘进入箱体内，端盖内装有毛毡密封圈，此圈应紧紧套在轴上。透气装置当减速器工作时，由于磨擦而产生热，箱体内温度就会升高而到油池中储油的高度。当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。油面观察结构的画法见图，垫片厚，剖面可涂黑。箱体上安装油面指示片结构的螺孔不能钻通，避免机油向误差过大，保证装配要求，轴上各装有个调整环，装配时修磨该环的厚度使其总间隙达到要求。因此......”。

4、“.....测绘过程中各组零件切勿放乱。油面观察结构通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看该减速器的有关结构两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，其尺寸等于各零件尺寸之和。为了避免积累。可以考虑在其上作局部剖视图，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。建议用图幅，比例绘制。画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该。可以考虑在其上作局部剖视图，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。建议用图幅，比例绘制。画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。轴向位置由端盖确定......”。

5、“.....两槽对应轴上装有八个零件，其尺寸等于各零件尺寸之和。为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有个调整环，装配时修磨该环的厚度使其总间隙达到要求。因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。油面观察结构通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。油面观察结构的画法见图，垫片厚，剖面可涂黑。箱体上安装油面指示片结构的螺孔不能钻通，避免机油向外渗漏。油封装置轴从透盖孔中伸出，该孔与轴之间留有定间隙。为了防止油向外渗漏和灰尘进入箱体内，端盖内装有毛毡密封圈，此圈应紧紧套在轴上。透气装置当减速器工作时，由于磨擦而产生热，箱体内温度就会升高而引起挥发气体热膨胀，导致箱体内压力增高。因此，在顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔使箱体内的热量能够排出......”。

6、“.....轴套的作用及尺寸轴套用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔应大于轴径。齿轮端面必须超出轴肩，以确定齿轮与轴套接触，从而保证齿轮轴向位置的固定。放油螺塞的作用及尺寸放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。减速器设计的参数电动机的选择电动机类型的选择系列三相异步电动机电动机功率选择传动装置的总功率η总η带η轴承η齿轮η联轴器η滚筒电机所需的工作功率工作η总确定电动机转速计算滚筒工作转速筒按手册表推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动级减速器传动比范围。取带传动比，则总传动比理时范围为。故电动机转速的可选范围为筒符合这范围的同步转速有和。根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号因此有三种传支比方案如指导书页第表。综合考虑电动机和传动装置尺寸重量价格和带传动减速器的传动比，可见第方案比较适合，则选......”。

7、“.....选定电动机型号为。其主要性能额定功率，满载转速，额定转矩。质量。计算总传动比及分配各级的传动比总传动比总电动筒分配各级伟动比据指导书表，取齿轮齿轮单级减速器合理总齿轮带带总齿轮运动参数及动力参数计算计算各轴转速电机带齿轮计算各轴的功率工作η带η轴承η齿轮计算各轴扭矩••••传动零件的设计计算皮带轮传动的设计计算选择普通带截型由机械设计表得由机械设计图得选用型带确定带轮基准直径，并验算带速由机械设计图得，推荐的小带轮基准直径为则取•由机械设计表，取实际从动轮转速转速误差为适用确定带的根数根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表根据机械设计表由机械设计式得计算轴上压力由机械设计表查得，由式单根带的初拉力则作用在轴承的压力，由课本式齿轮传动的设计计算选择齿轮材料及精度等级考虑减速器传递功率不大，所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用调质，齿面硬度为。大齿轮选用钢......”。

8、“.....齿面硬度根据机械设计表选级精度。齿面粗糙度按齿面接触疲劳强度设计由由式确定有关参数如下传动比齿取小齿轮齿数。则大齿轮齿数实际传动比传动比误差可用齿数比由机械设计表取转矩•载荷系数由机械设计表取许用接触应力由机械设计图查得由机械设计式计算应力循环次数故轮齿齿根弯曲疲劳强度足够计算齿轮传动的中心矩计算齿轮的圆周速度轴的设计计算输入轴的设计计算按扭矩初算轴径选用调质，硬度根据机械设计式，并查表，取考虑有键槽，将直径增大，则选轴的结构设计轴上零件的定位，固定和装配单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面用套筒轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别以轴肩和大筒定位，则采用过渡配合固定确定轴各段直径和长度工段长度取段初选用型角接触球轴承，其内径为，宽度为考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面和箱体内壁应有定距离。取套筒长为......”。

9、“.....并考虑联轴器和箱体外壁应有定矩离而定，为此，取该段长为，安装齿轮段长度应比轮毂宽度小，故段长段直径Ⅳ段直径由手册得长度与右面的套筒相同，即但此段左面的滚动轴承的定位轴肩考虑，应便于轴承的拆卸，应按标准查取由手册得安装尺寸该段直径应取。因此将Ⅳ段设计成阶梯形，左段直径为Ⅴ段直径长度由上述轴各段长度可算得轴支承跨距按弯矩复合强度计算求分度圆直径已知求转矩已知•求圆周力根据式得④求径向力根据式得•因为该轴两轴承对称，所以绘制轴受力简图绘制垂直面弯矩图轴承支反力由两边对称，知截面的弯矩也对称。截面在垂直面弯矩为•绘制水平面弯矩图截面在水平面上弯矩为•绘制合弯矩图•绘制扭矩图转矩•绘制当量弯矩图如图转矩产生的扭剪文治武功力按脉动循环变化，取，截面处的当量弯矩•校核危险截面的强度由式该轴强度足够。输出轴的设计计算按扭矩初算轴径选用调质钢，硬度根据式......”。