1、“.....名焊工同时同向从端向另端施焊。此时，应该对主梁进行工序检查，并根据检查结果制订相应的解决方案。组焊连接板。先将连接板与端梁配钻孔后用螺栓把合，用个千斤顶支起个端梁，以车轮轴顶面作为测量基准调平，对角线相等。然后将主梁落在连接板上，调平，对角线相等。再将连接板与主梁焊接在起，腹板和上盖板切头，焊接主梁两端堵头板及筋板。组焊附件。焊接主梁外侧走台，小车横行滑线支架及小车轨道等。第四章主梁重要焊缝的焊接工艺设计和质量控制主腹板和上盖板的承载焊缝生产实际中最初采用是按外方设计要求的坡口形式，见图，在装完上盖板和大筋板主腹板以及副腹板之后，主焊缝采用气体保护焊进行梁内的封底焊。装完了下盖板之后，焊下盖板和腹板的联接焊缝。为了保证熔透，需对封底后的主焊缝进行碳弧气刨清根，必须清到封底焊缝根部......”。

2、“.....再经过砂轮打磨处理后对坡口架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双梁偏轨箱形双梁偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置......”。

3、“.....中小型桥式起重机较多采用制动器减速器和电动机组合成体的三合驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类类为集中驱动，即用台机和冶金专用桥式起重机三种。普通桥式起重机般由起重小车桥架运行机构桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机制动器减速器卷筒和滑轮组。电动机备的阻碍。桥式起重机广泛应用在室内外仓库厂房码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。综述和原理桥式起重机可分为普通桥式起重机简易梁桥式起重，形状似桥，所以又称天车或者行车......”。

4、“.....起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设起重机在室内外工矿企业钢铁化工铁路交通港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。桥式起重机是横架与车间仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上方向运动的机构。桥式类型的起重机是依靠起重机运行机构和小车运行机构的组合运动使所搬运的物品在长方形平面内作运动。桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化自动化的重要工具和设备。所以桥式章桥式起重机以及桥式起重机主梁概述图桥式起重机图桥式起重机桥式起重机的概述以及分类起重机的用途是将物品从空间的个地点搬运到另个地点。为了完成这个作业......”。

5、“.....为了完成这个作业，起重机般具有使物品沿空间的三个方向运动的机构。桥式类型的起重机是依靠起重机运行机构和小车运行机构的组合运动使所搬运的物品在长方形平面内作运动。桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化自动化的重要工具和设备。所以桥式起重机在室内外工矿企业钢铁化工铁路交通港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。桥式起重机是横架与车间仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称天车或者行车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成矩形的工作范围......”。

6、“.....不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛应用在室内外仓库厂房码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。综述和原理桥式起重机可分为普通桥式起重机简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。普通桥式起重机般由起重小车桥架运行机构桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机制动器减速器卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类类为集中驱动，即用台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮另类为分别驱动即两边的主动车轮各用台电动机驱动......”。

7、“.....大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双梁偏轨箱形双梁偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的种基本形式......”。

8、“.....小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面衍架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成个无斜杆的空腹桁架，在上下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大......”。

9、“.....普通桥式起重机主要采用电力驱动，般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手动葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小腹板预制了较大的上挠量，下盖板的压紧力会使主梁的上挠度减小，从而在水平轴线以上造成的残余拉应力减小，有利于防止腹板的波浪变形。焊腹板与上盖板外侧条纵向角焊缝。条焊工同时同向从端相另端施焊，注意人焊接速度要致，对称焊接，避免焊后产生旁弯。翻转度，将下盖板中间用槽钢垫起，支点位置在中间块大隔板处。焊腹板与下盖板外侧条纵向角焊缝。名焊工同时同向从端向另端施焊。此时，应该对主梁进行工序检查......”。