1、“.....故所选减速器功率合适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内以下按三种情况计二〇〇七年五月二十日星期算两台电动机空载时同时驱动式中主动轮轮压从动轮轮压粘着系数室内工作防止打滑的安全系数,故两台电动机空载启动不会打滑事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车位于工作着的驱动装置这边时,则式中主式中主动轮轮压从动轮轮压粘着系数室内工作防止打滑的安全系数适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内以下按三种情况计二〇〇七年五月二十日星期算两台电动机空载时同时驱动式中运行机构中,同级传动减速器的个数,因此所以减速器的中级,故所选减速器功率合起动时间在允许范围内......”。

2、“.....故所选的电动机和减速器都合适验算起动时间起动时间中级。电动机发热条件通过,减速器验算运行速度和实际所需功率实际运行的速度误差ε减速器的选择车轮的转数机构传动比。查表，选用两台减速器。，当输入转速为，可见式中工作类型系数，由表查得当时，由按照起重机工作场所得，由图估得由此可知,故初选电动机发热条件通过。选择电动机二十日星期式中电动机功率增大系数，由表查得查表选用电动机......”。

3、“.....轴承摩擦系数，附加阻力系数，代入上式中当满载时的运行阻力矩，故强度足够。运行阻力计算摩擦总阻力距二〇〇七年五月二十日星期由表车轮的轴承型号为，轴承内径和外径表第类载荷按点接触情况进行强度校核的接触应力车轮采用，查表得时，表第类载荷按点接触情况进行强度校核的接触应力车轮采用，查表得时，，故强度足够。运行阻力计算摩擦总阻力距二〇〇七年五月二十日星期由表车轮的轴承型号为，轴承内径和外径的平均值为由中表到表查得滚动摩擦系数，轴承摩擦系数，附加阻力系数......”。

4、“.....由表查得查表选用电动机，电动机的重量验算电动机的发热功率条件等效功率式中工作类型系数，由表查得当时，由按照起重机工作场所得，由图估得由此可知,故初选电动机发热条件通过。选择电动机减速器的选择车轮的转数机构传动比。查表，选用两台减速器。，当输入转速为，可见中级。电动机发热条件通过,减速器验算运行速度和实际所需功率实际运行的速度误差ε合适二〇〇七年五月二十日星期实际所需的电动机功率由于,故所选的电动机和减速器都合适验算起动时间起动时间式中驱动电动机台数满载时运行静阻力矩空载运行时静阻力矩初步估算高速轴上联轴器的飞轮矩机构总飞轮矩满载起动时间二〇〇七年五月二十日星期空载启动时间起动时间在允许范围内......”。

5、“.....同级传动减速器的个数,因此所以减速器的中级,故所选减速器功率合适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内以下按三种情况计二〇〇七年五月二十日星期算两台电动机空载时同时驱动式中主动轮轮压从动轮轮压粘着系数室内工作防止打滑的安全系数,故两台电动机空载启动不会打滑事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车位于工作着的驱动装置这边时,则式中主动轮轮压从动轮轮压台电动机工作时空载启动时间二〇〇七年五月二十日星期,故不打滑事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车远离工作着的驱动装置这边时......”。

6、“.....三种工况均不会打滑选择制动器由中所述,取制动时间按空载计算动力矩,令,得动侧车轮轴线至主梁中心线的距离，取因此端梁垂直最大弯矩端梁在主梁支反力作用下产生的最大弯矩为导电侧车轮轴线至主梁中心线的距离，。端梁的水平最大弯矩端梁因车轮在侧向载荷下产生的最大水平弯矩式中车轮侧向载荷，侧压系数，由图查得，车轮轮压，即端梁的支反力因此端梁因小车在起动制动惯性载荷作用下而产生的最大水平弯矩式中小车的惯性载荷因此二〇〇七年五月二十日星期比较和两值可知，应该取其中较大值进行强度计算......”。

7、“.....所有计算应力均小于材料的许用应力，故端梁的强度满足要求。主要焊缝的计算端梁端部上翼缘焊缝端梁支承截面上盖板对水平重心线的截面积矩端梁上盖板翼缘焊缝的剪应力式中上盖板翼缘焊缝数焊肉的高度......”。

8、“.....因此焊缝计算应力满足要求。二〇〇七年五月二十日星期端梁接头的设计端梁接头的确定及计算端梁的安装接头设计在端梁的中部，根据端梁轮距大小，则端梁有个安装接头。端梁的街头的上盖板和腹板焊有角钢做的连接法兰，下盖板的接头用连接板和受剪切的螺栓连接。顶部的角钢是顶紧的，其连接螺栓基本不受力。同时在下盖板与连接板钻孔是应该同时钻孔。如下图为接头的安装图下盖板与连接板的连接采用的螺栓，而角钢与腹板和上盖板的连接采用的螺栓。二〇〇七年五月二十日星期连接板和角钢连接图腹板和下盖板螺栓受力计算腹板最下排螺栓受力最大，每个螺栓所受的拉力为拉下腹板每个螺栓所受的剪力相等......”。

9、“.....其值为拉腹板角钢的连接焊缝同时受拉和受弯，其值分别为腹拉腹拉二〇〇七年五月二十日星期计算螺栓和焊缝的强度螺栓的强度校核精制螺栓的许用抗剪承载力剪剪螺栓的许用抗拉承载力拉式中由表查得由于拉拉,剪剪则有所选的螺栓符合强度要求焊缝的强度校核对腹板由弯矩产生的焊缝最大剪应力式中焊缝的惯性矩其余尺寸见图二〇〇七年五月二十日星期由剪力产生的焊缝剪应力折算剪应力由表查得式中焊缝的计算厚度取对上角钢的焊缝由上计算符合要求。二〇〇七年五月二十日星期焊接工艺设计对桥式起重机来说......”。