1、“.....徐石安汽车离合器北京清华大学出版社,王三民机械原理与设计北京机械工业出版社学,孙恒机械原理西安西北工业大学出版社,罗颂荣等汽车拉式膜片弹簧片的优化设计北京机械工业出版社,王宗国离合器优化设计山东农机,娄岳海膜片弹簧离合器工况特性分析拖拉机与农用运输车,司传胜汽车膜片弹簧离合器的优化设计林业机械与木工设备方法调研和查阅资料确定膜片弹簧离合器的基本结构方案在实验室对膜片弹簧离合器进行拆装，为设计提供参考根据整车参数确定膜片弹簧离合器的尺寸和参数对各零件进行设计，并绘制草图对各零件进行校核，完成结构参数时的压盘升程都与膜片弹簧有直接关系，其变形特性将影响离合器的使用性能。 从动盘设计从动盘在工作时温度升高，高温会影响离合器性能，所以如何在保证从动盘强度的前提下提高散热性非常重要......”。

2、“..... 拟解决的主要问题膜片弹簧的变形特性离合器的工作压紧力分离力以及分离离合器个良好的学习机会，对于由学生向工程技术人员转变有着重要意义。 二设计论文的基本内容拟解决的主要问题基本内容膜片弹簧离合器的基本结构尺寸和参数的选择摩擦片外径离合器后备系数和单位压力从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。 经过为期四个月的毕业设计，使学生充分地认识到设计个工程项目所需的步骤，以及身为工程技术人员所需具备的素质和应当完成的工作，为即将进入社会提供了器的构造，掌握离合器的工作原理。 熟悉从动盘压盘膜片弹簧的设计方法以及优化方法。 学会如何查找文献资料，培养自学能力，掌握单独设计课题和项目的方法，设计出满足整车要求并符合相关标准的汽车离合器，为以后得到了广泛的使用，但由于我国膜片弹簧离合器技术起步比较晚，故技术还不成熟，存在很多不足之处。 与国际的产品相比......”。

3、“.....产品的研发缺乏前瞻性，标化程度低。 通过此次设计了解离合指标是冲击韧度抗压强向离合器与其它总成复合集成化发展。 因此，提高离合器的可靠性和使用寿命，适应高转速，增加传递转矩的能力和简化操作，已成为离合器的发展趋势。 选题的目的和意义在汽车领域膜片弹簧离合器已物理力学性能较好物理力学性能，除满足摩擦材料在加工过程中的要求之外，还要满足在使用中的强度要求，以保持良好的使用性能，对汽车离合器摩擦片还要有较好的抗回转破坏程度，同时随温度变化要少，通常包含的速度或者表面状态摩擦环境等影响而变化。 理想的摩擦系数，应该是对这些因素的影响变化较少的摩擦系数。 有良好的耐磨性这是衡量汽车摩擦片材料使用寿命的个重要指标，而且对对偶的磨损也要较少。 有较好的器的整体性能。 摩擦片的性能主要由其材料决定的......”。

4、“.....通常它不是个常数，而是受温度压力器相比，由于用油泵进行强制制冷的结果，摩擦表面的温度较低不超过。 因此，允许起步时长时间地打滑或用高档起步而不致烧损摩擦片，具有良好的起步能力。 摩擦片作为离合器的重要组成部分，其性能将直接影响离合为了提高离合器的传扭能力，在重型汽车上多采用多片干式离合器。 次外，近年来由于多片湿式离合器在技术上的不段改善，在国外的些重型牵引汽车和自卸车上又开始采用多片湿式离合器，并有不断增加的倾向。 与干式离合合器结构大为简化，并显著地缩短了离合器的轴向尺寸。 膜片弹簧和压盘的环形接触，可保证压盘上的压力均匀。 由于膜片弹簧本身的特性，当摩擦片磨损时，弹簧的压力几乎没有改变，且可减轻分离离合器时所需要的踏板力。 有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性离合器中装有扭转减振器，防止了传动系统的共振，减少了噪音以及采用了摩擦较小的分离杆机构等......”。

5、“.....采用了膜片弹簧作为压簧，可同时兼起到分离杠杆的作用，使离动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。 而且只要在结构上采取定措施，也能使其接合平顺。 因此，它得到了极为广泛的应用。 如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面也相当完善采用具挡不够容易。 另外，中间压盘的通风散热不良，易引起过热，加快了摩擦片的磨损甚至烧伤和破裂。 如果调整不当还可能引起离合器分离不彻底。 多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。 它具有从动部分转动挡不够容易。 另外，中间压盘的通风散热不良，易引起过热，加快了摩擦片的磨损甚至烧伤和破裂。 如果调整不当还可能引起离合器分离不彻底。 多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。 它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。 而且只要在结构上采取定措施，也能使其接合平顺......”。

6、“.....它得到了极为广泛的应用。 如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面也相当完善采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性离合器中装有扭转减振器，防止了传动系统的共振，减少了噪音以及采用了摩擦较小的分离杆机构等。 另外，采用了膜片弹簧作为压簧，可同时兼起到分离杠杆的作用，使离合器结构大为简化，并显著地缩短了离合器的轴向尺寸。 膜片弹簧和压盘的环形接触，可保证压盘上的压力均匀。 由于膜片弹簧本身的特性，当摩擦片磨损时，弹簧的压力几乎没有改变，且可减轻分离离合器时所需要的踏板力。 为了提高离合器的传扭能力，在重型汽车上多采用多片干式离合器。 次外，近年来由于多片湿式离合器在技术上的不段改善，在国外的些重型牵引汽车和自卸车上又开始采用多片湿式离合器，并有不断增加的倾向。 与干式离合器相比，由于用油泵进行强制制冷的结果，摩擦表面的温度较低不超过。 因此......”。

7、“.....具有良好的起步能力。 摩擦片作为离合器的重要组成部分，其性能将直接影响离合器的整体性能。 摩擦片的性能主要由其材料决定的，故对汽车摩擦片材料提出以下要求有足够高而稳定的摩擦系数摩擦系数是摩擦材料的个最为主要的技术指标，通常它不是个常数，而是受温度压力速度或者表面状态摩擦环境等影响而变化。 理想的摩擦系数，应该是对这些因素的影响变化较少的摩擦系数。 有良好的耐磨性这是衡量汽车摩擦片材料使用寿命的个重要指标，而且对对偶的磨损也要较少。 有较好的物理力学性能较好物理力学性能，除满足摩擦材料在加工过程中的要求之外，还要满足在使用中的强度要求，以保持良好的使用性能，对汽车离合器摩擦片还要有较好的抗回转破坏程度，同时随温度变化要少，通常包含的指标是冲击韧度抗压强向离合器与其它总成复合集成化发展。 因此，提高离合器的可靠性和使用寿命，适应高转速，增加传递转矩的能力和简化操作......”。

8、“..... 选题的目的和意义在汽车领域膜片弹簧离合器已得到了广泛的使用，但由于我国膜片弹簧离合器技术起步比较晚，故技术还不成熟，存在很多不足之处。 与国际的产品相比，国内产品的不足主要表现在技术含量低，产品的研发缺乏前瞻性，标化程度低。 通过此次设计了解离合器的构造，掌握离合器的工作原理。 熟悉从动盘压盘膜片弹簧的设计方法以及优化方法。 学会如何查找文献资料，培养自学能力，掌握单独设计课题和项目的方法，设计出满足整车要求并符合相关标准的汽车离合器，为以后从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。 经过为期四个月的毕业设计，使学生充分地认识到设计个工程项目所需的步骤，以及身为工程技术人员所需具备的素质和应当完成的工作，为即将进入社会提供了个良好的学习机会，对于由学生向工程技术人员转变有着重要意义......”。

9、“..... 拟解决的主要问题膜片弹簧的变形特性离合器的工作压紧力分离力以及分离离合器时的压盘升程都与膜片弹簧有直接关系，其变形特性将影响离合器的使用性能。 从动盘设计从动盘在工作时温度升高，高温会影响离合器性能，所以如何在保证从动盘强度的前提下提高散热性非常重要。 三技术路线研究方法调研和查阅资料确定膜片弹簧离合器的基本结构方案在实验室对膜片弹簧离合器进行拆装，为设计提供参考根据整车参数确定膜片弹簧离合器的尺寸和参数对各零件进行设计，并绘制草图对各零件进行校核，完成结构参数设计应用软件完成图纸绘制完成说明书四进度安排第周月日调研收集资料撰写开题报告。 第周月日确定膜片弹簧离合器的基本结构方案，尺寸和参数。 第周月日对膜片弹簧离合器进行拆装......”。