1、“.....产生具有实践意义的选型结果,然后进行冷藏车的总体布置,货箱与底盘的连接,各个零部件的设计选型,以及校核修定和总图的绘制等工作。 最后完成总图的修定,各部件修定与校核,对整车进行动力性通过性等计算和校核，以确定汽车达到设计要求。 设计主要解决的问题收集冷藏保温车改装设计的相关资料,阅读及整理根据性能要求选择二类底盘,并进行校核隔热车厢的设计制冷系统的设计车厢与底盘连接结构的设计和校核强度的校核和热工校核装配图的绘制。 三技术路线研究方法二类底盘的选择及校核底盘的车厢连接结构的设计与计算调研和收集冷藏保温车改装设计的相关资料对冷藏保温车设计方案的确定隔热车厢的设计计算制冷装置的设计与计算绘制装配图及各零件图总图的校核及整车性能分析对总体的修正完成冷藏保温车的设计课题四进度安排选题，领取任务书，收集资料，撰写开题报告第周设计方案的确定，方案草......”。

2、“.....更需考虑广泛的社会效益。 我国以前常用敞车和篷车类普通货车来运输易腐食品，包括运输鲜冻鱼肉，不仅造成食品大量腐烂变质，而且使食品遭到污染，影响食用者的健康，也给国家造成大少，就减少了易腐货物因装卸和中转贮藏时碰伤及货温升高造成的损耗，具有十分明显的运输质量效益。 以前人们经常只考虑运价和运输成本，其实这是远为不够的，还必须考虑货损送达时间能耗投资经济效益等因素汽车运输其运距往往小于铁路运输或水路运输的运距汽车运输速度比水路快，又不像铁路运输需要多次装卸转运编组待运，其送达时间般都比水路铁路短，即具有较高的时间效益汽车冷藏运输装卸次数和中转环节通过改装设计使它成为适合远距离运输货物的冷藏保温汽车,主要设计内容有二类底盘的选择,车厢的设计,隔热材料的选择,制冷系统的选择,车厢与底盘连接距效益时间效益和运输质量效益。 运距效益是指年我国颁布了食品卫生法......”。

3、“.....这是从法律上肯定了冷藏运输的重要意义。 二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计的基本内容本次设计的内容主要是在解放后双桥汽车底盘的基础上虑运方和货方的利益，更需考虑广泛的社会效益。 我国以前常用敞车和篷车类普通货车来运输易腐食品，包括运输鲜冻鱼肉，不仅造成食品大量腐烂变质，而且使食品遭到污染，影响食用者的健康，也给国家造成大量经济损失。 易腐货物因装卸和中转贮藏时碰伤及货温升高造成的损耗，具有十分明显的运输质量效益。 以前人们经常只考虑运价和运输成本，其实这是远为不够的，还必须考虑货损送达时间能耗投资经济效益等因素，即应综合考距往往小于铁路运输或水路运输的运距汽车运输速度比水路快，又不像铁路运输需要多次装卸转运编组待运，其送达时间般都比水路铁路短，即具有较高的时间效益汽车冷藏运输装卸次数和中转环节少，就减少了越性而在冷藏运输中占有极为重要的地位......”。

4、“..... 与其它冷藏运输方式比较，公路冷藏运输的经济效益主要有运距效益时间效益和运输质量效益。 运距效益是指汽车运输其运也有食品运到口岸后因质量不符要求而被退回内销造成大量经济损失的情况。 建立和完善食品冷藏链就能大大减少和基本避免这类损失。 冷藏保温汽车由于适用范围广机动性强中转环节和装卸次数少可实行门对门运输等优流通过程中腐烂变质不堪食用的有亿吨。 我国人民易腐食品的消费水品并不高，但损耗和浪费也十分惊人，肉类水产禽蛋水果蔬菜等每年都有大量腐烂损失，有的是在产地变质，有的在流通过程中遭受损失。 外贸方面生产加工保管贮藏运输及销售分配与人民生活密切相关，食品冷藏链的各个环节都与人民生活休戚相关。 据联合国粮农组织估计，目前世界各国农牧业每年生产食品三十多亿吨，其中易腐食品约占三分之，这些食品在原则贮藏和流通时间相宜的温度耐贮藏性......”。

5、“.....避免易腐货物在运输过程中腐烂变质而受到经济损失。 食品的捕捞的鱼类每年也有万吨左右烂掉。 有关部门估计，我国易腐食品的损耗和浪费每年高达多亿元。 随着我国社会经济的飞速发展人民生活水平不断提高食品供给对时效和品质的要求越来越高尤其对易腐货物输运更是提出所谓的，上述产品的冷藏运输率都已超过，其中美国日本西欧等国家和地区超过，而我国只有。 相对于些发达国家，我国易腐食品的消费水平还不高，而且冷藏运输率偏低，致使每年约有万吨的水果腐烂变质或贬值处理，肉类水产类和鸡蛋等产品的产销量均居世界首位，分别占世界总产量的和。 目前，我国肉类食品年产量约万吨，速冻食品万吨乳制品万吨，还有每年约万吨的水产品以及大量的蔬菜都需要冷藏运输。 在发达国家重要意义。 冷藏车的意义据联合国粮农组织估计，目前世界各国农牧业每年生产的各种食品达多亿吨......”。

6、“..... 这些食品中约有因运输不当而腐烂变质。 我国是农牧业生产大国，重要意义。 冷藏车的意义据联合国粮农组织估计，目前世界各国农牧业每年生产的各种食品达多亿吨，其中肉鱼蛋奶水果和蔬菜等易腐食品有亿多吨。 这些食品中约有因运输不当而腐烂变质。 我国是农牧业生产大国，肉类水产类和鸡蛋等产品的产销量均居世界首位，分别占世界总产量的和。 目前，我国肉类食品年产量约万吨，速冻食品万吨乳制品万吨，还有每年约万吨的水产品以及大量的蔬菜都需要冷藏运输。 在发达国家，上述产品的冷藏运输率都已超过，其中美国日本西欧等国家和地区超过，而我国只有。 相对于些发达国家，我国易腐食品的消费水平还不高，而且冷藏运输率偏低，致使每年约有万吨的水果腐烂变质或贬值处理捕捞的鱼类每年也有万吨左右烂掉。 有关部门估计，我国易腐食品的损耗和浪费每年高达多亿元......”。

7、“..... 冷藏保温汽车的经济意义在于保证货物的运输质量，避免易腐货物在运输过程中腐烂变质而受到经济损失。 食品的生产加工保管贮藏运输及销售分配与人民生活密切相关，食品冷藏链的各个环节都与人民生活休戚相关。 据联合国粮农组织估计，目前世界各国农牧业每年生产食品三十多亿吨，其中易腐食品约占三分之，这些食品在流通过程中腐烂变质不堪食用的有亿吨。 我国人民易腐食品的消费水品并不高，但损耗和浪费也十分惊人，肉类水产禽蛋水果蔬菜等每年都有大量腐烂损失，有的是在产地变质，有的在流通过程中遭受损失。 外贸方面也有食品运到口岸后因质量不符要求而被退回内销造成大量经济损失的情况。 建立和完善食品冷藏链就能大大减少和基本避免这类损失......”。

8、“.....成为食品冷藏链中不可缺少的运输环节。 与其它冷藏运输方式比较，公路冷藏运输的经济效益主要有运距效益时间效益和运输质量效益。 运距效益是指汽车运输其运距往往小于铁路运输或水路运输的运距汽车运输速度比水路快，又不像铁路运输需要多次装卸转运编组待运，其送达时间般都比水路铁路短，即具有较高的时间效益汽车冷藏运输装卸次数和中转环节少，就减少了易腐货物因装卸和中转贮藏时碰伤及货温升高造成的损耗，具有十分明显的运输质量效益。 以前人们经常只考虑运价和运输成本，其实这是远为不够的，还必须考虑货损送达时间能耗投资经济效益等因素，即应综合考虑运方和货方的利益，更需考虑广泛的社会效益。 我国以前常用敞车和篷车类普通货车来运输易腐食品，包括运输鲜冻鱼肉，不仅造成食品大量腐烂变质，而且使食品遭到污染，影响食用者的健康，也给国家造成大量经济损失。 年我国颁布了食品卫生法......”。

9、“.....这是从法律上肯定了冷藏运输的重要意义。 二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计的基本内容本次设计的内容主要是在解放后双桥汽车底盘的基础上通过改装设计使它成为适合远距离运输货物的冷藏保温汽车,主要设计内容有二类底盘的选择,车厢的设计,隔热材料的选择,制冷系统的选择,车厢与底盘连接距效益时间效益和运输质量效益。 运距效益是指汽车运输其运距往往小于铁路运输或水路运输的运距汽车运输速度比水路快，又不像铁路运输需要多次装卸转运编组待运，其送达时间般都比水路铁路短，即具有较高的时间效益汽车冷藏运输装卸次数和中转环节少，就减少了易腐货物因装卸和中转贮藏时碰伤及货温升高造成的损耗，具有十分明显的运输质量效益。 以前人们经常只考虑运价和运输成本，其实这是远为不够的，还必须考虑货损送达时间能耗投资经济效益等因素，即应综合考虑运方和货方的利益，更需考虑广泛的社会效益......”。