1、“..... 拟解决的主要问题确定合适的汽车驱动车轮的输入功率确定合适的汽车驱动车轮的输出功率驱动车轮的加载情况测试结果及数据分析的准确性。 三技术路线研究方法四进度安排进行文献检索查，查看相关资料。 第周日初步确定设计的总体方案，对系统进行初步设计。 第周日提交设计草稿，进行讨论，修定。 第周日对电机进行选取，对传动系统进行设计，绘制图纸。 第周日提交设计，教师审核。 第周日设计修改。 第周日装订设计，准备答辩。 第周日设计答辩。 第周日方案选择运动关系的分析制动电机的选择驱动电机的选择传动机构的设计与校核液压缸的设计与校核确定总体方案电机的选择加载机构的设计传感器的选择其他控制大的关系，因此对与道路有密切关系的滚动阻力系数的测定具有十分重要的意义。 根据车轮的实际工作状态......”。

2、“.....要求设计的系统采用测功机输入动力，制动系消耗功率，并能准求设备和仪表有很高的精度。 汽车行驶阻力直接影响汽车的动力性经济性和操纵稳定性等几大使用性能，而滚动阻力是汽车行驶阻力中的常有阻力的种，其大小主要取决于滚动阻力系数，而滚动阻力的大小与轮胎和道路有较动阻力系数的影响因素提供参考。 采用这种方法可以对新胎的滚动阻力进行比较，测试时轮胎垂直于转鼓外表面且以稳定的状态向前自由滚动。 测量轮胎滚动阻力时，还必须测量在存在大得多的作用力下的各种小作用力。 这就要为必要，这就需要有专门对此进行检测的设备，于是，汽车高速轮胎试验机的研制就提到议事日程，且己纳入我国科技发展计划。 为模拟车辆实际行驶状态，准确测定车辆滚动阻力系数，为确定滚动阻力系数的大小分析滚，向路面传递发动机输出的动力并立刻向驾驶员反馈路面信息而且能尽快让车停下的媒介。 从安全角度说，轮胎是汽车最重要的部件......”。

3、“.....特别是高速行驶时的安全。 因此研究汽车高速行驶时的轮胎性能就显得尤入，我国汽车行业有了很大的进步，汽车零件与配套产品也得到相应的发展，汽车数量显著增加。 但是伴随着汽车行业的蓬勃发展，交通事故发生率也在不断增加，由此，汽车相关零部常重要。 轮胎就是时刻支撑着车的全部重量胎动态特性试验台的研制工作作为现阶段的研究重点，此项目已纳入国家计划。 本文主要介绍轮胎在转鼓试验台上高速行驶时力学特性的研究，以及控制系统的开发。 目的依据和意义随着我国市场经济的发展和改革开放的深车时的特性以及高速和大负载下的加速度。 尽管我国轮胎试验机的开发与研制工作有了很大的发展，但与国外仍有很大差距，特别是在大型高速轮胎试验机方面仍处于空白阶段，因此吉林大学动态模拟国家重点实验室将汽车轮的汽车轮胎试验机，目的是为了提高级方程式赛车轮胎的性能。 这台试验机名为模拟平路动态系统......”。

4、“.....并且还能评价轮胎在拐弯刹和负荷下胎面花纹动态性能测试等。 由于台设备可进行多种试验，从而极大地节省了空间和经费。 另外该公司还可根据用户要求为其提供最先进的试验技术。 年月，日本普利斯通公司在其东京的技术中心安装了台世界上最大制造商荷兰公司生产出通用轮胎试验机，该仪器可用于乘用车胎和载重车胎，可进行负荷变形试验胎圈离位试验压穿试验和接地印痕试验四种轮胎性能测试。 附加测试包括胎面接地面比例利用镜头扫描图像面成次像，然后将气压降至预定的水平，再成次像。 用软件对所得信息进行对比和解释，以图像显示结果，轮惘和轮胎都不用取下便可完成分析，而且可以看到割伤撕裂和机械损伤等轮胎内部缺陷。 年月，世界著名的轮胎的轮胎试验机。 国际上也在不断涌现许多新型的高性能多功能的轮胎试验机。 年，德国公司开发了种称作微型轮胎试验机的新型轮月合试验装置......”。

5、“..... 由于产品技术含量高配置先进质量可靠，除供应国内市场外，还得到了国际认可，日本的普利斯通和法国的米其林两大全球轮胎行业的巨头都曾批量购买过该公司机等。 具有代表性的是天津久荣轮胎技术有限公司，它是目前我国专业研究车轮轮胎试验机的高科技企业，已经开发投资市场的产品有多种轮胎耐久高速性能试验机分别适用于轮胎弯曲，开发出多种类型的轮胎实验机，如广州市橡胶工业制品研究所的双二位轮胎耐久高速试验机，天津赛象科技股份有限公司的轮胎高速耐久试验机，国家轮胎质检中心及广东汕头橡塑机械所联合研制的轮胎强度脱圈静负荷试验对纯粹的轮胎弹性侧偏特性的影响可以控制到最小甚至不发生,但是室内试验很难模拟不同的道路路面条件。 近年来，我国在轮胎试验机的设计研究方面也有了很大的进展，出现了多家自行研制和开发轮胎试验机的单位和企业......”。

6、“.....但是室内试验很难模拟不同的道路路面条件。 近年来，我国在轮胎试验机的设计研究方面也有了很大的进展，出现了多家自行研制和开发轮胎试验机的单位和企业，开发出多种类型的轮胎实验机，如广州市橡胶工业制品研究所的双二位轮胎耐久高速试验机，天津赛象科技股份有限公司的轮胎高速耐久试验机，国家轮胎质检中心及广东汕头橡塑机械所联合研制的轮胎强度脱圈静负荷试验机等。 具有代表性的是天津久荣轮胎技术有限公司，它是目前我国专业研究车轮轮胎试验机的高科技企业，已经开发投资市场的产品有多种轮胎耐久高速性能试验机分别适用于轮胎弯曲疲劳试验机冲击性能试验机车轮轮胎不圆度试验机等。 由于产品技术含量高配置先进质量可靠，除供应国内市场外，还得到了国际认可，日本的普利斯通和法国的米其林两大全球轮胎行业的巨头都曾批量购买过该公司的轮胎试验机......”。

7、“..... 年，德国公司开发了种称作微型轮胎试验机的新型轮月合试验装置，该装置的工作方式是在轮胎充满气时对其每个断面成次像，然后将气压降至预定的水平，再成次像。 用软件对所得信息进行对比和解释，以图像显示结果，轮惘和轮胎都不用取下便可完成分析，而且可以看到割伤撕裂和机械损伤等轮胎内部缺陷。 年月，世界著名的轮胎制造商荷兰公司生产出通用轮胎试验机，该仪器可用于乘用车胎和载重车胎，可进行负荷变形试验胎圈离位试验压穿试验和接地印痕试验四种轮胎性能测试。 附加测试包括胎面接地面比例利用镜头扫描图像和负荷下胎面花纹动态性能测试等。 由于台设备可进行多种试验，从而极大地节省了空间和经费。 另外该公司还可根据用户要求为其提供最先进的试验技术。 年月，日本普利斯通公司在其东京的技术中心安装了台世界上最大的汽车轮胎试验机，目的是为了提高级方程式赛车轮胎的性能。 这台试验机名为模拟平路动态系统......”。

8、“.....并且还能评价轮胎在拐弯刹车时的特性以及高速和大负载下的加速度。 尽管我国轮胎试验机的开发与研制工作有了很大的发展，但与国外仍有很大差距，特别是在大型高速轮胎试验机方面仍处于空白阶段，因此吉林大学动态模拟国家重点实验室将汽车轮胎动态特性试验台的研制工作作为现阶段的研究重点，此项目已纳入国家计划。 本文主要介绍轮胎在转鼓试验台上高速行驶时力学特性的研究，以及控制系统的开发。 目的依据和意义随着我国市场经济的发展和改革开放的深入，我国汽车行业有了很大的进步，汽车零件与配套产品也得到相应的发展，汽车数量显著增加。 但是伴随着汽车行业的蓬勃发展，交通事故发生率也在不断增加，由此，汽车相关零部常重要。 轮胎就是时刻支撑着车的全部重量，向路面传递发动机输出的动力并立刻向驾驶员反馈路面信息而且能尽快让车停下的媒介。 从安全角度说......”。

9、“.....它关系到汽车行驶，特别是高速行驶时的安全。 因此研究汽车高速行驶时的轮胎性能就显得尤为必要，这就需要有专门对此进行检测的设备，于是，汽车高速轮胎试验机的研制就提到议事日程，且己纳入我国科技发展计划。 为模拟车辆实际行驶状态，准确测定车辆滚动阻力系数，为确定滚动阻力系数的大小分析滚动阻力系数的影响因素提供参考。 采用这种方法可以对新胎的滚动阻力进行比较，测试时轮胎垂直于转鼓外表面且以稳定的状态向前自由滚动。 测量轮胎滚动阻力时，还必须测量在存在大得多的作用力下的各种小作用力。 这就要求设备和仪表有很高的精度。 汽车行驶阻力直接影响汽车的动力性经济性和操纵稳定性等几大使用性能，而滚动阻力是汽车行驶阻力中的常有阻力的种，其大小主要取决于滚动阻力系数，而滚动阻力的大小与轮胎和道路有较大的关系，因此对与道路有密切关系的滚动阻力系数的测定具有十分重要的意义......”。