1、“.....设计导轨翻转控制机构等零部件。 撰写说明书。 第周月日接受中期检查。 第周月日对中期检查的不足之处进行修改。 第周月日完善设计内容，绘制图纸，实现设计功能，完成座椅校核。 第周月日进行相关校核，完成设计，图纸修改，撰写说明书。 第周月日完成设计图纸及说明书初稿。 第周月日说明书及图纸送审，根据审阅老师意见进行修改。 驾驶员座椅的尺寸测量及参数确定预实现相应运动关系座椅上下调节座椅前后调节座椅角度调节座椅的结构设计座椅滑轨，调角器，升降装置的设计座椅骨架的强度校核相关图纸的绘制阅读相关技术书籍及工具书第周月日预答辩。 第周月日修改预答辩中发现的问题准备答辩。 第周月日修改预答辩中发现的问题准备答辩。 第周月日实现座椅运动功能上下前后翻转。 第周月日绘制图纸，完成驾驶员座椅动态特性计算以及座椅骨架的强度校核。 第周月日绘制图纸，完成驾驶员座椅动态特性计算技术资料......”。

2、“.....重点了解座椅运动关系。 第周月日结合任务书制定设计方案，撰写开题报告。 第周月日查找相关设计资料或手册，完成座椅设计底座靠背第图纸的绘制。 拟解决的主要问题现有基础之上，完成座椅升降功能。 完成驾驶员座椅的结构设计座椅骨架的强度校核。 三技术路线研究方法四进度安排第周月日查阅参考资料，收集相关量结构尺寸。 对轿车驾驶员座椅的结构特点进行分析，并在此基础上，根据驾驶员的工作特点，选择座椅的功能结构。 具体设计驾驶员座椅要设计合理，结构紧凑。 完成具体尺寸的计算和相关校核。 完成相关上市时间。 从这个角度来看，我们在技术上也要脱离那种反复的设计实验周期，使得汽车座椅的设计走向数字化和虚拟化的道路。 二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计的基本内容依据威驰车现有座椅，测品开发，环境下，传统的实物模型被数字模型所取代......”。

3、“..... 实现了汽车开发过程中行化和协同化，缩短了产品的设计和开发周期，获得了更短的产品为挑剔。 因此汽车的发展也要跟上时代的步伐。 座椅是汽车与人接触的界面，人们在选则汽车时往往首先接触到的是它的座椅。 从经济和技术的角度汽车制造业正向全面数字化设计，制造和测试这种新方式转变。 在汽车产人越来越多的时间是在汽车中度过，座椅的安全与舒适直接影响到人们的健康与安全。 尤其是对脊椎的伤害。 从社会的角度汽车走进千家万户，人们对汽车的情感也有所转变，从以前的遥远，到现在的拥有，将来必将转变学研究办法设计满足人体舒适性的座椅。 对所做座椅进行实验评定。 由以上结果各个步骤得到座椅设计的关键部分和设计相关性准则，为今后汽车座椅的参数化造型设计提供参考。 选题意义从人的安全，健康的角度现代度的男女驾车人。 座椅的外观必须要具有吸引力，令人赏心悦目......”。

4、“.....找出问题所在。 运用人体测量学，对选定研究范围内的人群进行测量，记录实验数据并进行分析。 运用生理学，心理是种固定的姿势，人长时间保持种相对稳定的坐姿很容易疲劳，从提高驾乘人员舒适度的角度，给出种新型电动座椅的设计思路。 驾车人无论做短途还是长途旅行都要求座椅十分舒适，座椅的设计必须能适应各种身材和高汽车座椅位置的调节多基于手动调节的机械，不方便驾驶员的操作。 为此，本项目研究的基本思路是针对汽车座椅位置的调节方式，根据威驰车现有座椅，测量结构尺寸，设计出实现既定功能的座椅。 目前国内汽车座椅基本上化而变化，这些情况下，脊椎的变化也更加复杂，其所导致坐姿不良的状况，会引起腰酸背疼或慢性的肌肉发炎。 选题的目的和意义选题目的现代汽车的大量使用与普及，驾驶员对座椅提出了更舒适更人性化的新课题。 目前负荷，进而导致慢性肌肉疲劳并产生酸痛......”。

5、“.....还会造成脊椎压力过大而导致椎间盘突出，若是压迫到神经，容易发生麻痹的现象。 然而在开车的过程中，脊椎不定保持停滞状态外，也会跟着路况的变的物件。 德国家健康组织告诫汽车厂商和消费者，在设计和购买汽车时多关注下座椅，因为他直接影响着驾乘者的健康。 长时间坐在汽车座椅中，若是脊椎得不到应有的支撑，则腰部就会因弓弯而造成椎骨，椎盘，肌腱的这在大大方便了人们生活同时，些由于乘坐和驾驶的引发的健康问题也相继出现，究其原因，汽车座椅难逃干系。 汽车座椅在形形色色的汽车广告中难成主角，消费者在购车时往往不会过多关注这些与汽车外观和性能关系不大无论居家工作交通还是休闲，作者的时间占其中的相当大的作用，工作休闲外出都离不开乘坐或是驾驶汽车。 随着经济水平的提高和我国加入，汽车价格相对于般的家庭来说亦不是遥不可及。 许多家庭都拥有私家车......”。

6、“.....作者的时间占其中的相当大的作用，工作休闲外出都离不开乘坐或是驾驶汽车。 随着经济水平的提高和我国加入，汽车价格相对于般的家庭来说亦不是遥不可及。 许多家庭都拥有私家车，这在大大方便了人们生活同时，些由于乘坐和驾驶的引发的健康问题也相继出现，究其原因，汽车座椅难逃干系。 汽车座椅在形形色色的汽车广告中难成主角，消费者在购车时往往不会过多关注这些与汽车外观和性能关系不大的物件。 德国家健康组织告诫汽车厂商和消费者，在设计和购买汽车时多关注下座椅，因为他直接影响着驾乘者的健康。 长时间坐在汽车座椅中，若是脊椎得不到应有的支撑，则腰部就会因弓弯而造成椎骨，椎盘，肌腱的负荷，进而导致慢性肌肉疲劳并产生酸痛。 再加上长时间维持相同坐姿，还会造成脊椎压力过大而导致椎间盘突出，若是压迫到神经，容易发生麻痹的现象。 然而在开车的过程中，脊椎不定保持停滞状态外......”。

7、“.....这些情况下，脊椎的变化也更加复杂，其所导致坐姿不良的状况，会引起腰酸背疼或慢性的肌肉发炎。 选题的目的和意义选题目的现代汽车的大量使用与普及，驾驶员对座椅提出了更舒适更人性化的新课题。 目前汽车座椅位置的调节多基于手动调节的机械，不方便驾驶员的操作。 为此，本项目研究的基本思路是针对汽车座椅位置的调节方式，根据威驰车现有座椅，测量结构尺寸，设计出实现既定功能的座椅。 目前国内汽车座椅基本上是种固定的姿势，人长时间保持种相对稳定的坐姿很容易疲劳，从提高驾乘人员舒适度的角度，给出种新型电动座椅的设计思路。 驾车人无论做短途还是长途旅行都要求座椅十分舒适，座椅的设计必须能适应各种身材和高度的男女驾车人。 座椅的外观必须要具有吸引力，令人赏心悦目。 运用统计学对所做的市场调查进行统计分析，找出问题所在。 运用人体测量学，对选定研究范围内的人群进行测量......”。

8、“..... 运用生理学，心理学研究办法设计满足人体舒适性的座椅。 对所做座椅进行实验评定。 由以上结果各个步骤得到座椅设计的关键部分和设计相关性准则，为今后汽车座椅的参数化造型设计提供参考。 选题意义从人的安全，健康的角度现代人越来越多的时间是在汽车中度过，座椅的安全与舒适直接影响到人们的健康与安全。 尤其是对脊椎的伤害。 从社会的角度汽车走进千家万户，人们对汽车的情感也有所转变，从以前的遥远，到现在的拥有，将来必将转变为挑剔。 因此汽车的发展也要跟上时代的步伐。 座椅是汽车与人接触的界面，人们在选则汽车时往往首先接触到的是它的座椅。 从经济和技术的角度汽车制造业正向全面数字化设计，制造和测试这种新方式转变。 在汽车产品开发，环境下，传统的实物模型被数字模型所取代。 这使得汽车产品可以直接从设计阶段进入生产阶段。 实现了汽车开发过程中行化和协同化......”。

9、“.....获得了更短的产品上市时间。 从这个角度来看，我们在技术上也要脱离那种反复的设计实验周期，使得汽车座椅的设计走向数字化和虚拟化的道路。 二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计的基本内容依据威驰车现有座椅，测量结构尺寸。 对轿车驾驶员座椅的结构特点进行分析，并在此基础上，根据驾驶员的工作特点，选择座椅的功能结构。 具体设计驾驶员座椅要设计合理，结构紧凑。 完成具体尺寸的计算和相关校核。 完成相关图纸的绘制。 拟解决的主要问题现有基础之上，完成座椅升降功能。 完成驾驶员座椅的结构设计座椅骨架的强度校核。 三技术路线研究方法四进度安排第周月日查阅参考资料，收集相关技术资料，了解威驰轿车座椅机构特点，重点了解座椅运动关系。 第周月日结合任务书制定设计方案，撰写开题报告。 第周月日查找相关设计资料或手册......”。