1、“.....三技术路线研究方法四进度安排第周通过网络以及图书馆进行调研资料收集，完成开题报告第周研究拉臂式垃圾车的设计步骤与设计方法第周对所收集的材料进行整理，完成主要传动举升部分的计算与校验第周开始用软件进行绘图撰写说明书第周完善设计内容，并完成大部分图纸第周完成主要设计第周进行预答辩第周设计说明书修改及完善第周毕业设计答辩通过网上搜索图书阅览电子资料搜集相关标准规范根据设计数据确定二类底盘参数，选取合适液压缸。通过给定数据进行对车厢，拉臂等主要部件的设计根据设计要求使用软件，绘制垃圾车车厢拉臂等主要部件。初步审核，查找不足之处，修改设计方案再次复核，最终确定设计方案，完成拉臂式垃圾车设计五参考文献卞学良专用汽车结构与设北京机械工业出版社冯晋祥专用车设计接在附车架上锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以在箱体自卸时将附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为体，在主油缸伸出时形成自卸角......”。

2、“.....利用主油缸的收回或伸出使活该车是由汽车底盘拉臂主油缸附车架翻转架支撑腿选装锁紧架锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架端连在附车架上，其另端设有活动拉臂，中间安装有锁紧系统活动臂油缸端连在活动臂上，另端连化改革，垃圾车的需求量会大幅度提高。现阶段我国的乡村路面条件不佳，且垃圾车的造价偏高，这就限制了垃圾车在乡村使用和普及。拉臂式垃圾车是用于城镇袋装散装生活垃圾物的收集运输卸料作业的专用车辆。类，但是分类不够彻底，致使垃圾混装较多，造成对垃圾桶垃圾车的严重腐蚀，使垃圾车的使用寿命减小。我国的环卫工作主要还是由政府主管，尚未进入市场经济，随着人民生活水平的提高，将来环卫工作可能进行市场助遇到些问题我国仍处在发展中国家阶段，农村人口占有较大比率，城乡之间的卫生条件差异较大，要使我国乡村达到现有城市的水平，仍需各方努力，但总体需求还是上升趋势......”。

3、“.....就需垃圾车台，这是个很大的数字。追溯垃圾车的历史，它在发明汽车前就有了，那就是马车加个收集箱体。在汽车出现之后，大约上世纪的二三十年代，利用卡车的空压机，出现了气动辅质量利用系数较高，密封性能良好，配有性能优良的汽车底盘，适合于长距离运输垃圾，是城乡环保事业的最佳选择。据有关资料分析显示人均每天产生垃圾公斤左右，据此计算，如果个万人口的城市，每天产生垃圾约吨，碱性弱，使其在增加工作强度的同时减少了使用寿命，同时密封性不好，引起的二次污染散发异味也让路人避而远之，并且给我们的工作人员带来了不便。欧洲发达国家，垃圾车已经成为城乡道风景线。由于压缩式垃圾车的环卫垃圾车也变得时尚和实用并存不失实力的同事也增加了城市的美观。般意义上的垃圾车包括垃圾收运车和存取垃圾车，平时在大街小巷中的是四轮大形垃圾车......”。

4、“.....而且如运输工具选择不慎，会在运输过程中产生泄漏废气等污染，严重影响垃圾处理工作及城市环境。随着社会的发展，国内的环卫部门使用的环卫工具也在发展，特别是提高，环卫部门需处理的垃圾从数量到种类都日益增多。无疑，垃圾处理工作量将加大，这样，垃圾处理的效率问题将是我们面对的个重要问题。垃圾的处理包括垃圾的收集运输及最终处理，其中垃圾运输是重要的环，这户兼营专用汽车生产有些运输公司购买些普通汽车底盘改装为自己所需的专用汽车。但其结构比较简单数量也不大。垃圾处理工作是城市建设和管理的重要内容，与人民生活密切相关。随着我国经济的发展和人民生活水平的专用汽车。例如高尔基汽车厂的汽车是以底盘形式出厂供给专用车厂改装各种专用汽车。非汽车公司组织专用汽车生产日本有些从事飞机制造造船设备制造铁道车辆制造公司也设分公司或分厂生产专用汽车。用早在年......”。

5、“.....美国大中型货车的出厂型式几乎全部是底盘，而不是整车，由专用车厂改装成各种专用车。原苏联的各专用汽车厂则在汽车厂提供的基本型底盘上改装生产各种厢式罐式买底盘，装配自己全产的专用汽车这些专用汽车厂在接受用户订货后，从汽车底盘厂主要是主机厂购买所需底盘进行改装生产。在竞争中，各主机厂大量生产适于改装专用车的各种底盘以求发展。例如英国的福特汽车公司，供大量普通底盘的同时，日益重视各种专用底盘的开发与生产。这些专用底盘主要有汽车起重机底盘高空作业车底盘混凝土输送泵车底盘清扫车底盘消防车底盘以及其它特殊要求的专用底盘。专用汽车厂从底盘厂购团的成员公司，它用丰田汽车集团的汽车底盘生产硬顶吉普和特种车如急救车宣传车移动售货车等。原苏联的各主要汽车厂也都生产由基本型货车底盘改装的牵引车自卸车厢式货车等。国外的许多汽车主机厂在提供团的成员公司......”。

6、“.....原苏联的各主要汽车厂也都生产由基本型货车底盘改装的牵引车自卸车厢式货车等。国外的许多汽车主机厂在提供大量普通底盘的同时，日益重视各种专用底盘的开发与生产。这些专用底盘主要有汽车起重机底盘高空作业车底盘混凝土输送泵车底盘清扫车底盘消防车底盘以及其它特殊要求的专用底盘。专用汽车厂从底盘厂购买底盘，装配自己全产的专用汽车这些专用汽车厂在接受用户订货后，从汽车底盘厂主要是主机厂购买所需底盘进行改装生产。在竞争中，各主机厂大量生产适于改装专用车的各种底盘以求发展。例如英国的福特汽车公司，早在年，生产出售的货车中有是带驾驶室的二类底盘。美国大中型货车的出厂型式几乎全部是底盘，而不是整车，由专用车厂改装成各种专用车。原苏联的各专用汽车厂则在汽车厂提供的基本型底盘上改装生产各种厢式罐式专用汽车。例如高尔基汽车厂的汽车是以底盘形式出厂供给专用车厂改装各种专用汽车......”。

7、“.....用户兼营专用汽车生产有些运输公司购买些普通汽车底盘改装为自己所需的专用汽车。但其结构比较简单数量也不大。垃圾处理工作是城市建设和管理的重要内容，与人民生活密切相关。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，环卫部门需处理的垃圾从数量到种类都日益增多。无疑，垃圾处理工作量将加大，这样，垃圾处理的效率问题将是我们面对的个重要问题。垃圾的处理包括垃圾的收集运输及最终处理，其中垃圾运输是重要的环，这不仅因为它的效率直接影响整个垃圾处理工作的效率，而且如运输工具选择不慎，会在运输过程中产生泄漏废气等污染，严重影响垃圾处理工作及城市环境。随着社会的发展，国内的环卫部门使用的环卫工具也在发展，特别是环卫垃圾车也变得时尚和实用并存不失实力的同事也增加了城市的美观。般意义上的垃圾车包括垃圾收运车和存取垃圾车......”。

8、“.....以前的垃圾车因其选材和制作方式等原因而引起的退色耐酸碱性弱，使其在增加工作强度的同时减少了使用寿命，同时密封性不好，引起的二次污染散发异味也让路人避而远之，并且给我们的工作人员带来了不便。欧洲发达国家，垃圾车已经成为城乡道风景线。由于压缩式垃圾车的质量利用系数较高，密封性能良好，配有性能优良的汽车底盘，适合于长距离运输垃圾，是城乡环保事业的最佳选择。据有关资料分析显示人均每天产生垃圾公斤左右，据此计算，如果个万人口的城市，每天产生垃圾约吨，如果每台垃圾车载重量为吨的话，就需垃圾车台，这是个很大的数字。追溯垃圾车的历史，它在发明汽车前就有了，那就是马车加个收集箱体。在汽车出现之后，大约上世纪的二三十年代，利用卡车的空压机，出现了气动辅助遇到些问题我国仍处在发展中国家阶段，农村人口占有较大比率，城乡之间的卫生条件差异较大，要使我国乡村达到现有城市的水平......”。

9、“.....但总体需求还是上升趋势。在我国部分城市虽然进行了垃圾分类，但是分类不够彻底，致使垃圾混装较多，造成对垃圾桶垃圾车的严重腐蚀，使垃圾车的使用寿命减小。我国的环卫工作主要还是由政府主管，尚未进入市场经济，随着人民生活水平的提高，将来环卫工作可能进行市场化改革，垃圾车的需求量会大幅度提高。现阶段我国的乡村路面条件不佳，且垃圾车的造价偏高，这就限制了垃圾车在乡村使用和普及。拉臂式垃圾车是用于城镇袋装散装生活垃圾物的收集运输卸料作业的专用车辆。该车是由汽车底盘拉臂主油缸附车架翻转架支撑腿选装锁紧架锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架端连在附车架上，其另端设有活动拉臂，中间安装有锁紧系统活动臂油缸端连在活动臂上，另端连接在附车架上锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以在箱体自卸时将附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为体，在主油缸伸出时形成自卸角，也可以通过锁紧油缸的收回把翻转架与附车架锁紧为体......”。