1、“.....如图所示。 加工时，工件装在分度头上，并与水平线倾斜。 角，工作台由丝杠挂轮传动。 随着分度头的旋转，分度头与工作台带动凸轮坯逐渐向铣刀靠近，从而铣出各种型面曲线。 分度头主轴倾斜角是为了确定挂轮齿数时便于计算和利用套挂轮铣出多种曲线而设的。 这种凸轮型面加工方法因受传动精度等影响，型面精度不很高，主要用于不淬硬凸轮的加工和型面磨削前的预加工图用分度头和挂轮铣削铣凸轮用数控机床加工随着数控机床的日益发展和普及，中小批量凸轮越来越多地利用数控机床进行加工。 在数控机床上加工凸轮型面时，先根据凸轮型面的参数编制程序，输入到数控装置中，控制机床的纵横进给运动，完成凸轮型面的自动加工。 其精度和可靠性大为提高。 二仿型加工法仿型加工法也叫复制加工，它是按靠模或样板凸轮的原型加工。 广泛应用于凸轮的中批及大批生产中。 属于仿形法加工的有靠模车削仿形铣削和仿形磨削......”。

2、“..... 已知凸轮轴心与从动件转轴之间的中心距为凸轮基圆半径为，从动件长度为，凸轮以等角速度逆时针转动，从动件的运动规律如所示。 设计该平底从动件平底从动件盘形凸轮机构凸轮轮廓曲线的设计思路与上述滚子从动件盘形凸轮机构相似,不同的是应画出系列平底，作平底直线族的包络线，即得到凸轮的实际廓线。 如图所示。 图平底从动件凸轮轮廓线设计从动件的运动规律凸轮逆时针方向转动试设计凸轮廓线。 如图所示。 图对心直动尖底从动件盘形凸轮廓线的设计偏置直动尖底从动件盘形凸轮廓线的设计如图所示。 图偏置直动尖底从动件盘形凸轮廓线的设计对导路作移动从动件尖端参与复合运动所划出的轨迹即为凸轮廓线。 凸轮机构的形式多种多样，反转法原理适用于各种凸轮轮廓曲线的设计......”。

3、“.....推动从动件在导路中上下往复移动。 反转法整个机构加上个的转动凸轮静止固定不动从动件随导路起以角速度转动，同时又按原来的运动规律相律设计凸轮廓线。 凸轮廓线的设计方法有作图法和解析法，其基本原理相同。 为了便于在图纸上绘制出凸轮的轮廓曲线，可采用反转法。 图表示的是对心直动尖底从动件盘形凸轮机构为例来说明其基本原理。 图反转法画凸轮学特性和动力学特性的计算机模拟，以提高设计质量和缩短产品研制周期。 凸轮设计方法和设计软件凸轮机构分类如图图凸轮机构的分类设计凸轮机构时，首先应根据工作要求确定从动件的运动规律，然后再按照这运动规化由于动力学问题本身的复杂性，导致研究主要集中于低中速凸轮机构，对高速凸轮机构的动力学研究还不够深入完善，所以，人们对这些研究成果的可靠性存在怀疑，这些成果的应用尚不广泛。 加强对凸轮机构的运动凸轮机构不是标准机构，种类多，应用广......”。

4、“.....所以应用普通的系统，有时效果并不很理想。 如果引入专家系统，则可以获得较为理想的结果。 动力学研究的深化及研究成果的进步实用算机在凸轮机构设计中的应用直被局限于几种平面和圆柱凸轮机构，且每程序般只能处理二种机构，对比较完整的系统的研究，在近十几年才开始，且很不完善。 引入专家系统或人工智能系统。 由于遍适用的计算公式。 已有研究大多集中于平面和圆柱凸轮，而且是种凸轮种研究方法，因而设计公式过多，近似较多，并影响到其他方面如的应用等的研究。 发展通用而有效的系统。 由于种种原因，计工作有待开发。 从设计的角度考虑，大致有以下几点在从动件运动规律的研究方面，除了继续寻找更好的运动规律外，要研究有效的分析方法。 在几何学和运动学的研究方面，要综合考虑各种凸轮机构，尽可能导出普视将凸轮机构与电子技术相结合，在控制机构上作广泛的研究，从而拓宽了凸轮机构的用途......”。

5、“.....但在各研究方向仍有许多可继续进行的工作，并有些研究日本学者特别注重将各方面的研究成果应用到实际的产品开发中去，如他们充分地认识到凸轮机构作为控制机构具有高速下的稳定性优良的再现性良好的运动特性和可靠性易于实现同步控制刚度高等优越性，因而十分重凸轮机构的小型化和大型化，已经设计生产出了世界上最小和最大的蜗杆凸轮机构，中心距前者为，后者为。 加强凸轮机构的标准化，发展成批生产的标准凸轮机构。 发展凸轮机构的系统。 曲线多样化，以适应新的要求。 加强了凸轮机构动力学和振动方面的研究提高了机构的速度，发展了高速凸轮。 他们已经生产出分度数每分钟次的分度凸轮机构。 研制新的凸轮加工设备，以适应新开发的产品实现了举行讨论凸轮机构的学术会议。 在有关的国际性刊物上也经常看到日本在凸轮机构研究方面的论文......”。

6、“.....致力于寻求凸轮机构的精确解和使凸轮曲举行讨论凸轮机构的学术会议。 在有关的国际性刊物上也经常看到日本在凸轮机构研究方面的论文。 日本近期在凸轮技术的发展上所做的工作主要有以下几个方面在机构设计方面，致力于寻求凸轮机构的精确解和使凸轮曲线多样化，以适应新的要求。 加强了凸轮机构动力学和振动方面的研究提高了机构的速度，发展了高速凸轮。 他们已经生产出分度数每分钟次的分度凸轮机构。 研制新的凸轮加工设备，以适应新开发的产品实现了凸轮机构的小型化和大型化，已经设计生产出了世界上最小和最大的蜗杆凸轮机构，中心距前者为，后者为。 加强凸轮机构的标准化，发展成批生产的标准凸轮机构。 发展凸轮机构的系统。 日本学者特别注重将各方面的研究成果应用到实际的产品开发中去，如他们充分地认识到凸轮机构作为控制机构具有高速下的稳定性优良的再现性良好的运动特性和可靠性易于实现同步控制刚度高等优越性......”。

7、“.....在控制机构上作广泛的研究，从而拓宽了凸轮机构的用途。 凸轮机构研究趋势虽然已有很多学者对凸轮机构的研究做了相当多的工作，但在各研究方向仍有许多可继续进行的工作，并有些研究工作有待开发。 从设计的角度考虑，大致有以下几点在从动件运动规律的研究方面，除了继续寻找更好的运动规律外，要研究有效的分析方法。 在几何学和运动学的研究方面，要综合考虑各种凸轮机构，尽可能导出普遍适用的计算公式。 已有研究大多集中于平面和圆柱凸轮，而且是种凸轮种研究方法，因而设计公式过多，近似较多，并影响到其他方面如的应用等的研究。 发展通用而有效的系统。 由于种种原因，计算机在凸轮机构设计中的应用直被局限于几种平面和圆柱凸轮机构，且每程序般只能处理二种机构，对比较完整的系统的研究，在近十几年才开始，且很不完善。 引入专家系统或人工智能系统。 由于凸轮机构不是标准机构，种类多，应用广......”。

8、“.....所以应用普通的系统，有时效果并不很理想。 如果引入专家系统，则可以获得较为理想的结果。 动力学研究的深化及研究成果的进步实用化由于动力学问题本身的复杂性，导致研究主要集中于低中速凸轮机构，对高速凸轮机构的动力学研究还不够深入完善，所以，人们对这些研究成果的可靠性存在怀疑，这些成果的应用尚不广泛。 加强对凸轮机构的运动学特性和动力学特性的计算机模拟，以提高设计质量和缩短产品研制周期。 凸轮设计方法和设计软件凸轮机构分类如图图凸轮机构的分类设计凸轮机构时，首先应根据工作要求确定从动件的运动规律，然后再按照这运动规律设计凸轮廓线。 凸轮廓线的设计方法有作图法和解析法，其基本原理相同。 为了便于在图纸上绘制出凸轮的轮廓曲线，可采用反转法。 图表示的是对心直动尖底从动件盘形凸轮机构为例来说明其基本原理。 图反转法画凸轮真实运动凸轮以等角速度绕轴逆时针转动......”。

9、“..... 反转法整个机构加上个的转动凸轮静止固定不动从动件随导路起以角速度转动，同时又按原来的运动规律相对导路作移动从动件尖端参与复合运动所划出的轨迹即为凸轮廓线。 凸轮机构的形式多种多样，反转法原理适用于各种凸轮轮廓曲线的设计。 作图法设计凸轮廓线对心直动尖底从动件盘形凸轮廓线的设计已知基圆半径从动件的运动规律凸轮逆时针方向转动试设计凸轮廓线。 如图所示。 图对心直动尖底从动件盘形凸轮廓线的设计偏置直动尖底从动件盘形凸轮廓线的设计如图所示。 图偏置直动尖底从动件盘形凸轮廓线的设计平底从动件平底从动件盘形凸轮机构凸轮轮廓曲线的设计思路与上述滚子从动件盘形凸轮机构相似,不同的是应画出系列平底，作平底直线族的包络线，即得到凸轮的实际廓线。 如图所示。 图平底从动件凸轮轮廓线设计摆动从动件盘形凸轮廓线的设计图示为尖端摆动从动件盘形凸轮机构。 已知凸轮轴心与从动件转轴之间的中心距为凸轮基圆半径为......”。