1、“..... 主要问题确定整车参数发动机电动机与蓄电池的布置整车的总体布置整车的性能指标。 三技术路线研究方法调研和收集资料选择整车原型车微型客车参考进行混合动力汽车动力系统的研究进行混合动力系统中的动系统辅助动力系统和电池组等部分的设计计算和选型研究制动能量的回收和利用进行汽车经济性稳定性整车参数整车性能的校核绘制整车布置图完成设计说明书其他各部件的布置混合动力系统的动力系统辅助动力系统和电池组等部分的布置四进度安排调研资料收集，完成开题报告第周方案设计与分析调研与分析第周总体参数设计第周混合动力系统设计第周系统及重要装置的选型第周完成设计图纸第周性能计算分析整车设计修正第周完成设计说明书的撰写第周设计修改第周提交指导教合动力车，估计很快就会被精明的生产商或经销商提到议事日程......”。

2、“..... 面对目前微型客车的市场状况，展开混合动力微型客车的战略设计，对提升微型客车企业的竞争力有着十分重要的意义也是别适合中国大城市交通普遍拥堵，汽车频繁制动的国情，节能治污的效果可以发挥到极致。 其实，如果中国的油价继续攀升或实行燃油税，道路拥堵又难以根本改善，市场的混合动力车的需求就会非常迫切。 合资生产或者进口混而行的方向了。 氢动力燃料电池车，是项必须关注的前沿技术，但仅仅是关注即可。 而混合动力车的研发倒应该是当务之急。 是混合动力车并非什么远在天边的高科技，又有成熟的商品化车型可借鉴。 二是混合动力车特破，我们现在开始研究，与发达国家站在同起跑线上，完全可能后来者居上。 但是这种抄近道儿的傻聪明终于随着美日汽车业宣布放弃电动车的研发而走进死胡同。 应该说，中国汽车业的发展思路应该转移到务实而量力归近期，努力完善混合动力车长远......”。

3、“..... 中国汽车界和科技界曾对电动车的开发情有独钟，主要出于如下考虑传统汽车中国比发达国家晚了几十年而电动车全世界还没有大突两个技术难点的最佳途径。 而电动车的研制生产因造价高，充电后行驶距离短的死结而已经放弃。 日本丰田美国通用德国奔驰等具备强大技术优势的汽车企业，对于全球汽车业最大课题能源与环境的对策在近年来殊途同全环保之路。 课题目的和意义随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染，全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这不断推出新车型新品种。 同时随着购买能力提高，消费者已经逐渐脱离了以前味对车辆经济性的要求，现在对舒适性安全性和个性化的要求也已经大大提高，如今的微型客车已告别了低档简陋，正迈向高档化个性化安次之高市场影响之大都是前所未有的。 微型客车新产品的内涵正在扩大......”。

4、“.....几大微型汽车厂家已制定了推出新产品的计划，不是年推出个新产品，而是几个新产品。 长安五菱等企业纷纷调整产品结构，了百分之九十。 去年上汽通用五菱以，台的销量登上微车年度销售冠军宝座，仅微型客车五菱之光款车型去年产销双双突破万辆。 为适应新形势和满足市场需求，近年来各厂家推出的微型客车新品之多更新速度之快产品档可载货第二，价格经济耗油少第三，比轿车空间大载人多。 随着油价上涨和人们消费水平的提高，微型客车在国内将具有较大的市场空间。 目前，长安五菱昌河哈飞汽五个中国主要微车厂家的生产集中度超过远远大于前个层级，这无疑会给微型客车消费需求提供强劲的增长动力。 微型客车消费群体的特征是岁之间的私营个体，平均家庭月收入在元之间。 消费者购买微型客车的原因主要为第，微型客车多用途既可载人又。 总的来说，微型客车目标消费群体分布在城市和发达地区的城镇以及农村......”。

5、“.....增长的中心还会向内地中小城市甚至农村过渡。 而且每个靠后层级的消费人群在绝对量上要及发展前景微型客车又称微型面包车，般都被简称为微面，排量较小，般在左右，不会超过，内部空间较大可承载大型货物也可最多拉载人，价格便宜，家用商用皆宜，经济实惠，可以说是中国汽车发展的国情车此同时，新能源汽车作为未来汽车的主要发展方向，国家向给予支持和鼓励。 如汽车产业发展政策十五汽车产业发展规划等政策和文件都鼓励清洁汽车代用燃料及汽车节油技术的发展。 微型客车的市场特点动力轿车和公交客车。 来自中兴汽车的消息，中兴汽车与美国在汽车混合动力技术转子发动机技术及飞行汽车技术等方面有着雄厚的技术实力的梅尔莱普顿集团签订了合作意向书，正式介入油汽混合动力技术领域。 与洲龙汽车有限公司也表示，中国规模最大投放车辆最多的混合动力示范运营线路即将在深圳市龙岗区开通......”。

6、“..... 上汽集团与通用签署协议，将联手开发混合动洲龙汽车有限公司也表示，中国规模最大投放车辆最多的混合动力示范运营线路即将在深圳市龙岗区开通。 而广州本田更是紧跟丰田的步伐，于年中下旬推出国产雅阁混合动力车。 上汽集团与通用签署协议，将联手开发混合动力轿车和公交客车。 来自中兴汽车的消息，中兴汽车与美国在汽车混合动力技术转子发动机技术及飞行汽车技术等方面有着雄厚的技术实力的梅尔莱普顿集团签订了合作意向书，正式介入油汽混合动力技术领域。 与此同时，新能源汽车作为未来汽车的主要发展方向，国家向给予支持和鼓励。 如汽车产业发展政策十五汽车产业发展规划等政策和文件都鼓励清洁汽车代用燃料及汽车节油技术的发展。 微型客车的市场特点及发展前景微型客车又称微型面包车，般都被简称为微面，排量较小，般在左右，不会超过，内部空间较大可承载大型货物也可最多拉载人，价格便宜......”。

7、“.....经济实惠，可以说是中国汽车发展的国情车。 总的来说，微型客车目标消费群体分布在城市和发达地区的城镇以及农村，比如二线城市和沿海经济发达地区的中小城市等再往后，增长的中心还会向内地中小城市甚至农村过渡。 而且每个靠后层级的消费人群在绝对量上要远远大于前个层级，这无疑会给微型客车消费需求提供强劲的增长动力。 微型客车消费群体的特征是岁之间的私营个体，平均家庭月收入在元之间。 消费者购买微型客车的原因主要为第，微型客车多用途既可载人又可载货第二，价格经济耗油少第三，比轿车空间大载人多。 随着油价上涨和人们消费水平的提高，微型客车在国内将具有较大的市场空间。 目前，长安五菱昌河哈飞汽五个中国主要微车厂家的生产集中度超过了百分之九十。 去年上汽通用五菱以，台的销量登上微车年度销售冠军宝座，仅微型客车五菱之光款车型去年产销双双突破万辆。 为适应新形势和满足市场需求......”。

8、“..... 微型客车新产品的内涵正在扩大，上市速度明显加快，几大微型汽车厂家已制定了推出新产品的计划，不是年推出个新产品，而是几个新产品。 长安五菱等企业纷纷调整产品结构，不断推出新车型新品种。 同时随着购买能力提高，消费者已经逐渐脱离了以前味对车辆经济性的要求，现在对舒适性安全性和个性化的要求也已经大大提高，如今的微型客车已告别了低档简陋，正迈向高档化个性化安全环保之路。 课题目的和意义随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染，全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这两个技术难点的最佳途径。 而电动车的研制生产因造价高，充电后行驶距离短的死结而已经放弃。 日本丰田美国通用德国奔驰等具备强大技术优势的汽车企业......”。

9、“.....努力完善混合动力车长远，迈出氢动力燃料电池车从概念车向商品化的步伐。 中国汽车界和科技界曾对电动车的开发情有独钟，主要出于如下考虑传统汽车中国比发达国家晚了几十年而电动车全世界还没有大突破，我们现在开始研究，与发达国家站在同起跑线上，完全可能后来者居上。 但是这种抄近道儿的傻聪明终于随着美日汽车业宣布放弃电动车的研发而走进死胡同。 应该说，中国汽车业的发展思路应该转移到务实而量力而行的方向了。 氢动力燃料电池车，是项必须关注的前沿技术，但仅仅是关注即可。 而混合动力车的研发倒应该是当务之急。 是混合动力车并非什么远在天边的高科技，又有成熟的商品化车型可借鉴。 二是混合动力车特别适合中国大城市交通普遍拥堵，汽车频繁制动的国情，节能治污的效果可以发挥到极致。 其实，如果中国的油价继续攀升或实行燃油税，道路拥堵又难以根本改善......”。