1、“.....高速磨削已知最先进的加工者电子邮箱该报告提出了些不可缺少的对于大规模生产线的部分都采用米秒的圆周速度进行高速磨削的技术。车轮设计的高速磨削高速磨削，在般情况下，是施加到玻璃化的的车轮上的。用于车轮高速磨削，不仅是良好的磨削性能，考虑以下三个点，而且由离心力引起的应力和位移引起的对安全方面旋转的破坏的减少是很有必要的。轮芯材的选择轮芯的设计接合层的粘合方毂的设计和车轮的平衡，影响表面光洁度和形状在下节中解释。轮芯的高速磨削对于轮芯的高速砂轮，所选择的材料应具有较高的的刚性。铝合金，钛合金和碳纤维增强塑料等材料符合此标准。因为位移和应力，会降低材料的刚性，就如如。和所示的那样。杨氏模量，泊松比......”。

2、“.....图整修研磨的概念图图砂轮表面修整后，用激光显微镜分析。图左改进的例子图右金刚石砂轮研磨板玻璃的例子使用金刚石垂直轴是圆周速度比，水平轴是进给速度率。我们知道，这是可能改变的陶瓷结合剂的表面和的圆周速度比的组合。金刚石砂轮高速磨削前面所讨论的是砂轮在高速磨削中的应用。在高速研磨中，用金刚石砂轮甚至在个较高的圆周速度比下对些高速磨削整修器的选择。这是要考虑旋转修整器的耐磨损性和刚性。这样的旋转修整器的使用很依赖的陶瓷结合剂砂轮的表面调整。图示出的，在测试过程中，陶瓷结合剂的表面。车轮的磨削负荷。因为它在我们使用高速粉碎机执行整修研磨试验所需的条件下不能够达到良好的加工工件的质量，我们必须考虑适合的车轮结合的条件。对于加工用旋转修整器......”。

3、“.....尤其是切削刃和的圆周速度之比修整速度车轮速度是可以调整的。旋转修整器的进料速度也是可以改变的。图显示了出了通过以下方式获得整修研磨特性的概念图表。整修研磨条件是成立个大的圆周速度比，高进给速度会降低须采取确保工件的具有可以完成的所需特性。修整是其中的些步骤，也是有效的高速磨削的重要元素。在高速磨削上有很多陶瓷结合剂的砂轮。这些砂轮和金刚石制成的的修整器同时进行修整工作。在整修时，的的数量以降低车轮的磨损，这是必要的。并且车轮的耐磨损规格这个要求也要保证。但是，也有许多情况下，更耐磨损轮的磨削负荷增加，这对形状和表面粗糙度的精度上右相当大的影响。因此，如果磨削负荷降低，些步骤必优点。图左砂轮在旋转测试仪中的照片图右测试后破坏的砂轮图磨削负载与圆周速率之间的关系......”。

4、“.....磨削负载与圆周速率之间的关系。车轮零件的数目通常代表了车轮的寿命。，增加部件计师正在研究测试的结果，开发种更安全的车轮。高速磨削高速磨削砂轮因为它是在个恒定的磨料负载，能够提高磨削效率，导致的结果是添加到磨料的负荷降低，增加圆周速度，和磨削负荷随之减小。这是高速研磨的最大过高速磨削车轮平衡调整的开始，但可能会出现的核心形状的主轴或不准确的装修不平衡。图显示了不平衡量的关系为主轴的拟合误差。在这种情况下，因为车轮被分离，重心的变旋转开始。破坏速度为米秒。组的设度是可以得到改善的。图示出了不同的段长度的销毁速度比较。车轮平衡由于离心力的作用，车轮由于不平衡引起振动，形状和表面粗糙度增加使其变得更坏。根据行业标准，由于不平衡的重量与转速的第二功率成正比......”。

5、“.....由于核心直接涉及到剥落和销毁段，所以为了防止破坏的车轮，粘合剂的选择是很重要的。此外，通过考虑的段的形状和长度，和优化的车轮的外直径是个函数，车轮破坏速效的位移，这样的形状的轮子被经常采用。此外，车轮的重量的设计作为减少轮交换的工作的个因素，也被认为是在塑造最佳的车轮形状。图旋涡的速度位移的关系。粘附性许多陶瓷结合剂砂轮已应用于高速砂轮，其法中的设计，以降低由于离心力的应力和位移。特别是，由于离心力的位移，直接关系到车轮的破坏，控制这种位移的设计是个关键点。图示出的以位移值的差异作为形状的函数。由于具有窄的点和的类型是有点出发，在圆周速度为时通常使用的钛合金和铝合金钢，但是，在米秒是却不能使用。因为芯材的选择需要考虑材料的疲劳极限......”。

6、“.....除了核心材料的选择，形状也是很重要的。利用有限元如如。和所示的那样。杨氏模量，泊松比，比重角速度内径外径重力加速度此外，获取所选择材料的易用性是必须要考虑的。虽然最近从环境保护和降低回收成本的观影响表面光洁度和形状在下节中解释。轮芯的高速磨削对于轮芯的高速砂轮，所选择的材料应具有较高的的刚性。铝合金，钛合金和碳纤维增强塑料等材料符合此标准。因为位移和应力，会降低材料的刚性，就如影响表面光洁度和形状在下节中解释。轮芯的高速磨削对于轮芯的高速砂轮，所选择的材料应具有较高的的刚性。铝合金，钛合金和碳纤维增强塑料等材料符合此标准。因为位移和应力，会降低材料的刚性，就如如。和所示的那样。杨氏模量，泊松比，比重角速度内径外径重力加速度此外，获取所选择材料的易用性是必须要考虑的......”。

7、“.....在圆周速度为时通常使用的钛合金和铝合金钢，但是，在米秒是却不能使用。因为芯材的选择需要考虑材料的疲劳极限。车轮的形状在车轮的高速磨削中，除了核心材料的选择，形状也是很重要的。利用有限元法中的设计，以降低由于离心力的应力和位移。特别是，由于离心力的位移，直接关系到车轮的破坏，控制这种位移的设计是个关键点。图示出的以位移值的差异作为形状的函数。由于具有窄的点和的类型是有效的位移，这样的形状的轮子被经常采用。此外，车轮的重量的设计作为减少轮交换的工作的个因素，也被认为是在塑造最佳的车轮形状。图旋涡的速度位移的关系。粘附性许多陶瓷结合剂砂轮已应用于高速砂轮，其中有些附着到金属芯的分部。由于核心直接涉及到剥落和销毁段，所以为了防止破坏的车轮......”。

8、“.....此外，通过考虑的段的形状和长度，和优化的车轮的外直径是个函数，车轮破坏速度是可以得到改善的。图示出了不同的段长度的销毁速度比较。车轮平衡由于离心力的作用，车轮由于不平衡引起振动，形状和表面粗糙度增加使其变得更坏。根据行业标准，由于不平衡的重量与转速的第二功率成正比，必须经过高速磨削车轮平衡调整的开始，但可能会出现的核心形状的主轴或不准确的装修不平衡。图显示了不平衡量的关系为主轴的拟合误差。在这种情况下，因为车轮被分离，重心的变旋转开始。破坏速度为米秒。组的设计师正在研究测试的结果，开发种更安全的车轮。高速磨削高速磨削砂轮因为它是在个恒定的磨料负载，能够提高磨削效率，导致的结果是添加到磨料的负荷降低，增加圆周速度，和磨削负荷随之减小。这是高速研磨的最大优点......”。

9、“.....图片显示了在恒定的磨削条件下，磨削负载与圆周速率之间的关系。车轮零件的数目通常代表了车轮的寿命。，增加部件的数量以降低车轮的磨损，这是必要的。并且车轮的耐磨损规格这个要求也要保证。但是，也有许多情况下，更耐磨损轮的磨削负荷增加，这对形状和表面粗糙度的精度上右相当大的影响。因此，如果磨削负荷降低，些步骤必须采取确保工件的具有可以完成的所需特性。修整是其中的些步骤，也是有效的高速磨削的重要元素。在高速磨削上有很多陶瓷结合剂的砂轮。这些砂轮和金刚石制成的的修整器同时进行修整工作。在整修时，的切削刃和的圆周速度之比修整速度车轮速度是可以调整的。旋转修整器的进料速度也是可以改变的。图显示了出了通过以下方式获得整修研磨特性的概念图表......”。