1、“.....我们无法直接根据其重量大小来排序，但可以判断它们之中任意两个的相对重量大小，于是可得到以重量比值为元素的判断矩阵。表判断矩阵标度及含义标度含义表示两个因素相比，具有同样重要性表示两个因素相比，个因素比另个略微重要表示两个因素相比，个因素比另个明显重要表示两个因素相比，个因素比另个强烈重要表示两个因素相比，个因素比另个极端重要，上述两相邻判断的中值二〇〇年五月二十三日星期日假定该矩阵满足若以向量右乘矩阵，得用矩阵表达，即根据矩阵特征根的原理，若矩阵满足式，则说明是矩阵的唯非零的同时又是最大的特征根而是矩阵的与最大特征根对应的特征向量。所以，只要知道矩阵，从数学上求出的最大特征根及其特征向量......”。

2、“.....二〇〇年五月二十三日星期日目录第章绪论选题，章对上海港和青岛港集装箱码头竞争力进行了实证比较并提出建议。关键词集装箱码头，供应链管理，竞争力比较分析，突变理论二〇〇年五月二十三日星期日，头供应链稳定性的定量分析。文章的主要内容如下第章分析了选题背景文献综述及研究思路。第二章对集装箱码头供应链管理相关概念进行了阐述。第三章从供应链管理的角度建立了集装箱码头的评价指标体系。第四章头供应链稳定性的定量分析。文章的主要内容如下第章分析了选题背景文献综述及研究思路。第二章对集装箱码头供应链管理相关概念进行了阐述。第三章从供应链管理的角度建立了集装箱码头的评价指标体系。第四章对上海港和青岛港集装箱码头竞争力进行了实证比较并提出建议。关键词集装箱码头，供应链管理，竞争力比较分析......”。

3、“.....二〇〇年五月二十三日星期日目录第章绪论选题背景文献综述研究内容及思路第二章相关理论概述供应链供应链的概念供应链的结构模型及特征供应链管理供应链管理的概念供应链管理的特点集装箱码头相关分析集装箱码头的发展集装箱码头业务流程分析第三章供应链管理约束条件下的集装箱码头竞争力指标体系的构建供应链管理约束条件下集装箱码头竞争力的影响因素传统码头竞争力的影响因素概述考虑供应链的集装箱码头竞争力分析供应链下集装箱码头竞争力评价指标体系的建立评价指标体系的选取原则确定评价指标体系供应链下集装箱码头竞争力评价模型的选取相关方法简介突变理论及方法第四章供应链约束条件下集装箱码头竞争力评价实证分析评价对象的选择二〇〇年五月二十三日星期日评价过程及结果基础数据的搜集评价过程实证结果简要分析相关建议重视码头的战略职能管理加强集装箱码头的生产加工能力重视集装箱码头的保障性环节建设......”。

4、“.....中国世界工厂地位的确立和对国际资源的依赖，正在产生着巨大的运输需求，这将会给我国集装箱运输业的发展带来新的机遇。近几十年来，在外贸的高速增长货物集装箱化的不断提高和集装箱港口建设不断加速三大因素的推动下，我国集装箱市场出现了空前繁荣的局面。随着东南亚经济的日渐繁荣，以中国为首，包括印度等正在成最大的集装箱货源生产地。年，即便在经济危机的影响下，我国港口货物吞吐量仍突破了亿吨，集装箱吞吐量亿标准箱，同比分别增长和。为了满足迅猛增长的港口需求，近年来我国港口集装箱码头的建设全面加快，批设非互补原则指控制变量不能互相弥补不足的，状态变量取最小值，只有遵循上述原则，控制变量才能满足分歧集方程的要求，从而引起系统状态的突变。在计算时，我们要取得指标体系最底层指标的原始数据......”。

5、“.....四特征向量分析法简介在应用突变理论突变级数法过程中，对于同层次各指标重要性的判断，可利用特征向量分析方法加以解决。而突变理论对控制变量的数量要求最多不超过个，实际应用中，影响状态变量的控制变量往往很多，也可用特征向量分析法进行处理。特征向量法，将同目标下同层次的各指标成对进行相对比较，判断每对指标相对重要的程度，构成比较判断矩阵判断矩阵的标度见表。通过求解该矩阵的最大特征根及对应的特征向量，获得其相对重要性的排序结果。其原理如下设有个物体，其未知的重量分别为，我们无法直接根据其重量大小来排序，但可以判断它们之中任意两个的相对重量大小，于是可得到以重量比值为元素的判断矩阵。表判断矩阵标度及含义标度含义表示两个因素相比，具有同样重要性表示两个因素相比，个因素比另个略微重要表示两个因素相比，个因素比另个明显重要表示两个因素相比......”。

6、“.....个因素比另个极端重要，上述两相邻判断的中值二〇〇年五月二十三日星期日假定该矩阵满足若以向量右乘矩阵，得用矩阵表达，即根据矩阵特征根的原理，若矩阵满足式，则说明是矩阵的唯非零的同时又是最大的特征根而是矩阵的与最大特征根对应的特征向量。所以，只要知道矩阵，从数学上求出的最大特征根及其特征向量，就能得到，也即得到这组物体重量的排序结果。当然，这里得出的重量是无量纲的，这也正是我们在社会经济领域中评估复杂问题所希望的评估结果。现举例说明以上的计算方法，并使用方根法计算其最大特征根及对应的特征向量。设指标有三个子指标......”。

7、“.....第三子指标次之，第子指标重要性最小。这样就得到了各指标的重要程度排次之，第子指标重要性最小。这样就得到了各指标的重要程度排序。在本文中，假设己经专家研究，得出各指标重要性排序如表所示。二〇〇年五月二十三日星期日第四章供应链约束条件下集装箱码头竞争力评价实证分析以突变理论为模型的供应链管理约束条件下的集装箱码头竞争力评价系统可以对个港口的集装箱码头进行评价，也可以对多个港口的集装箱码头进行竞争力评价比较，本文认为在对多个集装箱码头的竞争力评价比较中，利用比较赋值的方法更能够反映集装箱码头的竞争优劣程度......”。

8、“.....评价对象的选择首先选择评价对象，这里搜集了近年来新加坡港上海港香港深圳港釜山港青岛港六大港口集装箱吞吐量，做出吞吐量比较图吞吐量增长率比较图集装箱吞吐量世界排名比较图如下。图近十年来世界主要港口集装箱吞吐量比较图单位万年图近几年来世界主要港口集装箱吞吐量增长率图单位二〇〇年五月二十三日星期日图近几年来世界主要港口集装箱吞吐量排名情况从图中可以看出年以后年以前，经济形势较稳定，各港口集装箱吞吐量均有较大增长，其上海港和新加坡港的增长趋势比较明显，但增幅逐年下降。年下半年，美次贷危机爆发，外贸形势落千丈，除青岛港外，各港口的吞吐量均有所下降，青岛港保持逆市上升。年，经济形势恶化，除青岛港外，经济危机带来的影响使各大港口的增长率都跌进了青岛港保持正增长。表中，可以看出近年来......”。

9、“.....尤其年以后前五名排序保持新加坡上海香港深圳釜山。可以看出青岛港呈现逐年稳定上升趋势。分析上面三表，可以说在全球经济萧条，甚至危机的条件下，全球主要港口增长率都跌进的情况下，青岛港集装箱吞吐量不降反升，保持稳定增长，且排名稳定上升，有其必然因素。另外，新加坡上海香港深圳釜山五大港口集装箱吞吐量全球排名稳定前五已经有数十年之久，而且排位相对稳定，年经济危机对他们的影响程度也大致相同跌幅几乎均在左右，可见其营运水平管理模式，尤其风险控制管理相差不大。可选上海港作为五大港口代表。以下从供应链管理约束下的集装箱码头竞争力比较的角度，选择上海港和青岛港集装箱码头做为比较对象。上海港上海港位于我国海岸线与长江黄金水道交叉点，服务腹地主要是长江三角洲和长江流域。主业领域包括港口集装箱大宗散货和件杂货的装卸生产......”。