1、“.....半轴花键的切应力不应超过，挤压应力不应超过，以上计算均满足要求。小结本章对半轴尺寸进行了具体的计算包括长度的计算和轴颈的初选，并对轴和轴上花键进行了强度校核。驱动桥壳的设计驱动桥壳的主要功用是支撑汽车质量，并承受由车轮传来的路面的反力和反力矩，并经悬架传给车架或车身它又是主减速器差速器半轴的装配基体驱动桥壳应满足如下设计要求应具有足够的强度和刚度，以保证主减速器齿轮啮合正常并不使半轴产生附加弯曲应力在保证强度和刚度的前提下，尽量减小质量以提高汽车行驶平顺性保证足够的离地间隙结构工艺性好，成本低保护装于其上的传动部件和防止泥水浸入拆装，调整，维修方便整体式桥壳的结构整体式桥壳的特点是突起虚拟现实是计算机相关技术中的重要课题，继多媒体技术之后，正日益引起驱动桥厂商及开发设计部门的高度关注。这不仅因为它的概念理论及设备新颖......”。

2、“.....展示出极具应用前景的态识别力与曲面的光亮程度有关，同时需要很好的照明技术。鉴于这些因素，尽管非接触测量方法与理论越来越完善，接触测量设备测量效率较低，该测量方法还是广泛应用于逆工程设计零件曲面的数字化测量中虚拟现实理论异军把激光束投影在零件曲面上，并通过光学传感器拾取反射回来的激光束二应用三角形法或成像法快速地计算出数据点的三维坐标。但是，当激光束和零件曲面之间的倾角较大时，阴影效应将导致较低的测量精度。并且，由于激光触测量设备，其测量精度和智能化程度较高，为越来越多的客户所广泛采用，测量对象几乎包括驱动桥各零件，应用于从产品研制到产品最终检验的各个环节。然而，测量效率低制约了接触测量方法的推广应用。非接触测量技术包括现有产品的修改破碎零件的重构和工业检测。驱动桥壳设计与制造就是种非常典型的逆工程设计方法。在逆工程中，复杂曲面的数字化可以通过接触与非接触两种测量技术实现......”。

3、“.....与这种传统的加工模式相比较，逆工程表征了种模型不存在的产品设计方法，而是通过从各种方式包括人工雕塑获得的实物模型中抽取数据进行再设计的种开发模式，即所谓反求方法。这种反求方法与方法得到广泛的应用在驱动桥自动化制造领域中，常常涉及大量的复杂曲面设计制造与检测。通常情况下，首先在计算机上应用计算机辅助设计及制造技术进行产品模型设计，然后生成数控代码进宏大的生产实践，以基础理论为指导，以体现当代科技成就的驱动桥设计软件及硬件为手段，以满足社会需求为目的，借助于材料工艺设备工具测试仪器试验技术及经营管理等领域的成就，不断地发展进步逆工程理论态分析等现代设计方法与分析手段。驱动桥设计与分析理论达到当前的高水平，是百余年来特别是近三十年来基础科学应用技术材料与制造工艺不断发展进步的结果......”。

4、“.....现代驱动桥设计，除传统的方法计算机辅助设计方法外，还引进了最优化设计可靠性设计有限元分析和计算机模拟计算或仿真分析模计算机辅助制造，计算机辅助测试结合成系统，更将显示出其巨大的功用。基础学科支持驱动桥设计与分析的理论创新随着计算机在驱动桥设计中的推广应用，产品图纸。这种利用计算机及其外部设备进行产品设计的方法，统称为计算机辅助设计，。今后将与，大量数据资料进行检索，对有关设计问题进行高速的设计计算，通过计算机屏幕显示其设计图形和计算结果设计人员亦可用光笔和人机对话语言直接对图形进行修改，取得最佳设计方案后，再由与计算机联机的绘图设备绘出储存及高效的数据处理能力计算结果的动态图像显示功能与人的创造性思维能力及经验结合起来，实现人机对话式的半自动化设计，或与产品设计的专家系统相结合，实现自动化设计......”。

5、“.....这就为设计人员分析多种方案进行创造性的工作提供了很大的方便。当前，由于计算机的外部设备及人机联系方面的成就，已可将计算机的快速计算和逻辑判断能力大容量的数据设计方案的选择及定型，设计图纸的绘制，均可在计算机上进行。采用电子计算机作分析计算手段，由于其计算速度很快且数据容量很大，就可采用较准确的多自由度的数学模型来模拟驱动桥在各种工况下的运动，采用现代先设计中的推广应用，使驱动桥设计理论与技术飞跃发展，设计过程完全改观。驱动桥结构参数及性能参数等的优化选择与匹配零部件的强度核算与寿命预测产品有关方面的模拟计算或仿真分析即更进步的美工造型等等设设计中的推广应用，使驱动桥设计理论与技术飞跃发展，设计过程完全改观。驱动桥结构参数及性能参数等的优化选择与匹配零部件的强度核算与寿命预测产品有关方面的模拟计算或仿真分析即更进步的美工造型等等设计方案的选择及定型，设计图纸的绘制......”。

6、“.....采用电子计算机作分析计算手段，由于其计算速度很快且数据容量很大，就可采用较准确的多自由度的数学模型来模拟驱动桥在各种工况下的运动，采用现代先进的数学方法进行分析，可取得较准确的结果，这就为设计人员分析多种方案进行创造性的工作提供了很大的方便。当前，由于计算机的外部设备及人机联系方面的成就，已可将计算机的快速计算和逻辑判断能力大容量的数据储存及高效的数据处理能力计算结果的动态图像显示功能与人的创造性思维能力及经验结合起来，实现人机对话式的半自动化设计，或与产品设计的专家系统相结合，实现自动化设计。其设计过程可由电子计算机对有关产品的大量数据资料进行检索，对有关设计问题进行高速的设计计算，通过计算机屏幕显示其设计图形和计算结果设计人员亦可用光笔和人机对话语言直接对图形进行修改，取得最佳设计方案后，再由与计算机联机的绘图设备绘出产品图纸......”。

7、“.....统称为计算机辅助设计，。今后将与，计算机辅助制造，计算机辅助测试结合成系统，更将显示出其巨大的功用。基础学科支持驱动桥设计与分析的理论创新随着计算机在驱动桥设计中的推广应用，些近代的数学物理方法和基础理论方面的新成就在汽车设计中也日益得到广泛应用。现代驱动桥设计，除传统的方法计算机辅助设计方法外，还引进了最优化设计可靠性设计有限元分析和计算机模拟计算或仿真分析模态分析等现代设计方法与分析手段。驱动桥设计与分析理论达到当前的高水平，是百余年来特别是近三十年来基础科学应用技术材料与制造工艺不断发展进步的结果，也是设计生产与使用经验长期积累的结果它立足于规模宏大的生产实践，以基础理论为指导，以体现当代科技成就的驱动桥设计软件及硬件为手段，以满足社会需求为目的，借助于材料工艺设备工具测试仪器试验技术及经营管理等领域的成就......”。

8、“.....常常涉及大量的复杂曲面设计制造与检测。通常情况下，首先在计算机上应用计算机辅助设计及制造技术进行产品模型设计，然后生成数控代码进行加工。与这种传统的加工模式相比较，逆工程表征了种模型不存在的产品设计方法，而是通过从各种方式包括人工雕塑获得的实物模型中抽取数据进行再设计的种开发模式，即所谓反求方法。这种反求方法包括现有产品的修改破碎零件的重构和工业检测。驱动桥壳设计与制造就是种非常典型的逆工程设计方法。在逆工程中，复杂曲面的数字化可以通过接触与非接触两种测量技术实现。三坐标测量机是种典型的接触测量设备，其测量精度和智能化程度较高，为越来越多的客户所广泛采用，测量对象几乎包括驱动桥各零件，应用于从产品研制到产品最终检验的各个环节。然而，测量效率低制约了接触测量方法的推广应用。非接触测量技术把激光束投影在零件曲面上......”。

9、“.....但是，当激光束和零件曲面之间的倾角较大时，阴影效应将导致较低的测量精度。并且，由于激光识别力与曲面的光亮程度有关，同时需要很好的照明技术。鉴于这些因素，尽管非接触测量方法与理论越来越完善，接触测量设备测量效率较低，该测量方法还是广泛应用于逆工程设计零件曲面的数字化测量中虚拟现实理论异军突起虚拟现实是计算机相关技术中的重要课题，继多媒体技术之后，正日益引起驱动桥厂商及开发设计部门的高度关注。这不仅因为它的概念理论及设备新颖，而且经实现就表现出了强大的生命力，展示出极具应用前景的态势。由于需求推动和技术推动的原因，虚拟现实技术在驱动桥开发与研究中广泛的应用，如驱动桥虚拟设计虚拟制造驱动桥模拟运行系统驱动桥性能试验方针驱动桥虚拟维修等，其前景十分诱人。美国英国日本等国的政府机构和许多大公司特别重视这项技术，他们投入巨额资金进行开发并得到了迅速的进展我国正在开展这方面的研究工作......”。