1、“.....通常应根据负荷的大小，方向和性质来选择轴承。负荷大小般情况下，滚子轴承由于是线接触，承载能力大，适用于承受较大负荷，球轴承由于是点接触，承载能力小，适用于轻，中等负荷。负荷方向纯径向力作用，宜选用深沟球轴承，圆柱滚子轴承或滚针轴承。纯轴向负荷作用，选用推力球轴承或推力滚子轴承。径向负荷和轴向负荷联合作用时，般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。若径向负荷较大而轴向负荷较小时，也可选用深沟球轴承和内外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。若轴向负荷较大而径向负荷小时，可选用推力角接触轴承，推力圆锥滚子轴承。负荷性质有冲击负荷时，宜选用滚子轴承。高速性能球轴承不滚子轴承有较高的极限转速，故高速时应优先考虑选用球轴承。在取小链轮齿根圆直径大链轮分度圆直径大链轮齿顶圆直径满足要求链轮基本参数和主要尺寸链轮齿数......”。

2、“.....则可为若速度较低，从动系统惯性较小，不太重要的传动或作用力的确定比较准确时，可取小值为单排链极限拉伸载荷。因为此传动速度较低可取最小值，取所以式中为静强度安全系数为工况系数为排数系数为有效圆周力，并查表得，，所以为许用安全系数，般为如果按最大尖峰载荷来的条件性安全系数为，远比静强度安全系数大。当进行耐疲劳和耐磨损工作能力计算时，若要求的使命寿命过短，传动功率过大，也需进行行链条的静强度验算。链条静强度计算公式为面易发生胶合。链条过载拉断常发生于低速重载情况下。滚子链的静强度计算在低速重载链传动中，链条的静强度占主要地位。如果仍用额定功率曲线选择计算，结果常不经济，因为额定功率曲线上各点相应生在销轴和套筒上。磨损后链条总长伸长，因而链条垂度增大，导致啮合情况恶化......”。

3、“.....润滑不良。开式传动多发生磨损失效。胶合润滑不当或转速过高时销轴和套筒构成的摩擦表效形式链条疲劳破坏在闭式链传动中链条零件受循环应力作用，经过定的循环次数链板发生疲劳断裂，滚子套筒发生冲击疲劳破裂。在正常润滑情况下疲劳破坏是决定链传动能力的主要因素。链条铰链磨损主要发实际中心距，般链条速度有效圆周力作用在轴上的力主要失系数，为排数系数，根据，查得应选用单排型滚子链，链条长度计算中心距滚筒式抛丸清理机的设计总装滚筒及传动机构设计，查表取取偶计算额定功率链查表得，查表并用线性插值得为工况系数，为齿数系数，为链长与计算取小链轮齿数则大链轮齿数，取初定中心距，般取......”。

4、“.....取则计算传动装置的运动参数和动力参数各轴转速轴轴少﹑传动系统简单，以提高和减少精度的降低。应使各级传动的结构尺寸协调﹑匀称利于安装，绝不能造成互相干涉。应使传动装置的外轮廓尺寸尽可能紧凑。传动装置的计算电动机转速滚筒转速作轴的转速即可确定传动装置的总传动比。具体分配传动比时，应注意以下几点各级传动的传动比最好在推荐范围内选取，对减速传动尽可能不超过其允许的最大值。应注意使传动级数少﹑传动机构数少作轴的转速即可确定传动装置的总传动比。具体分配传动比时......”。

5、“.....对减速传动尽可能不超过其允许的最大值。应注意使传动级数少﹑传动机构数少﹑传动系统简单，以提高和减少精度的降低。应使各级传动的结构尺寸协调﹑匀称利于安装，绝不能造成互相干涉。应使传动装置的外轮廓尺寸尽可能紧凑。传动装置的计算电动机转速滚筒转速传动装置的总传动比分配各级传动比因，取则计算传动装置的运动参数和动力参数各轴转速轴轴各轴功率轴滚筒式抛丸清理机的设计总装滚筒及传动机构设计轴链轮各轴转矩轴轴将运动和动力参数计算结果整理并列于表表运动和动力参数表参数轴名轴轴转速功率转矩传动比效率机械传动件的设计计算链传动的设计与计算图链传动链条的设计与计算取小链轮齿数则大链轮齿数，取初定中心距，般取......”。

6、“.....查表并用线性插值得为工况系数，为齿数系数，为链长系数，为排数系数，根据，查得应选用单排型滚子链，链条长度计算中心距滚筒式抛丸清理机的设计总装滚筒及传动机构设计，查表实际中心距，般链条速度有效圆周力作用在轴上的力主要失效形式链条疲劳破坏在闭式链传动中链条零件受循环应力作用，经过定的循环次数链板发生疲劳断裂，滚子套筒发生冲击疲劳破裂。在正常润滑情况下疲劳破坏是决定链传动能力的主要因素。链条铰链磨损主要发生在销轴和套筒上。磨损后链条总长伸长，因而链条垂度增大，导致啮合情况恶化。如动载荷增大易发生跳齿传动时振动噪声增大。润滑不良。开式传动多发生磨损失效。胶合润滑不当或转速过高时销轴和套筒构成的摩擦表面易发生胶合。链条过载拉断常发生于低速重载情况下......”。

7、“.....链条的静强度占主要地位。如果仍用额定功率曲线选择计算，结果常不经济，因为额定功率曲线上各点相应的条件性安全系数为，远比静强度安全系数大。当进行耐疲劳和耐磨损工作能力计算时，若要求的使命寿命过短，传动功率过大，也需进行行链条的静强度验算。链条静强度计算公式为式中为静强度安全系数为工况系数为排数系数为有效圆周力，并查表得，，所以为许用安全系数，般为如果按最大尖峰载荷来代替进行计算，则可为若速度较低，从动系统惯性较小，不太重要的传动或作用力的确定比较准确时，可取小值为单排链极限拉伸载荷。因为此传动速度较低可取最小值，取所以满足要求链轮基本参数和主要尺寸链轮齿数......”。

8、“.....为链条内节内宽所以图齿形滚子链传动的故障与维修表滚子链传动的故障与维修故障原因维修措施链板或链轮齿严重侧磨各链轮不共面链轮端面跳动严重链轮支承刚度差链条扭曲严重提高加工与安装精度提高支承件刚度更换合格链条链板早期疲劳开裂润滑条件良好的中低速链传动，链板的疲劳是主要矛盾，但若过早失效则有问题链条规格选择不当链条品质差动力源或负载动载荷大重新选用合适规格的链条更换只连合格的链条控制或减弱负载和动力源的冲击振动滚子提前碎裂链轮转速较高而链条规格选择不当链轮齿沟有杂物或链条磨损严重发生爬齿和滚子被挤顶现象链条质量差销轴磨损或销轴与套筒胶合链条铰链元件的磨损是最常见的现象之。正常磨损是个缓慢发展的过程......”。

9、“.....续表故障原因维修措施外链节外侧擦伤链条未张紧，发生跳动，从而与邻近物体碰撞链箱变形或内有杂物使链条适当张紧消除箱体变形清楚杂物链条跳齿或抖动链条磨损伸长，使节距和垂度过大冲击或脉动载荷较重链轮齿磨损严重更换链条或链轮适当张紧采取措施稳定载荷链轮齿磨损严重润滑不良链轮材质较差，齿面硬度不足改善润滑条件提高链轮材质和齿面硬度把链轮拆下，翻转再装上，则可利用齿廓的另侧而延长使用寿命卡簧开口销等链条锁止元件松脱链条抖动过烈有障碍物磕碰锁止元件安装不当适当张紧或考虑增设导板托板消除障碍物改善锁止用自动压紧卸载环为降低两轴的平行度要求，可将轮面之制成鼓形，轴系刚性差时亦应如此用于回转简驱动装置仪表调节装置等图圆柱平摩擦轮传动方案二圆柱槽摩擦轮传动圆柱槽摩擦轮传动的特点与应用压紧力较圆柱平摩擦轮传动小，当时，约为其有几何滑动......”。