1、“.....负责顶层设计宏观布局统筹协调经费投入等重大事项决策。领导小组下设若干工作小组，负责规划设计组织实施监督管理等工作。引入学术委员会与外请专家联合评审监督机制，开展论证评审定期检查和阶段性评估等工作，充分体现公开公平公正的要求。外聘专家的选取遵循的基本原则是在国内行业内具有较大的影响长期从事教育科技的知名专家具有国际视野熟悉国内发展状况的专家。五前期培育取得的主要成效与特色我院与北京先安机场防灾技术应用中心进行联合，从事开展新产品研发新科技推广技术培训等为主的合作。已聘请多名专家和教授进行新产品的科学研究及开发。现有机场鸟击防灾方向专兼职教师名，其中高级职称名副高级职称名中级职称名，专业技术人员名。承担省部级课题基于行业标准校企合作型继续教育示范基地建设项目子课题机场鸟击防灾方向项广州白云国际机场生态调查与综合治理横重点工作与分工协同创新中心组建方式，在学校的统领导下......”。

2、“.....中心日常事务，有牵头单位负责，核心单位和协作单位承担相关的单项项目的研究或管理。根据项目要求，广州民航职业技术学院负责项目的重点建设内容机场鸟击防灾人才培养模式建设机场鸟击防灾系列丛书机场人工驱鸟草坪综合效果测试评估鸟击防灾预测预报系统建设鸟击防灾雷达识别系统开发驱鸟产品的开发与推广四项目实施方案协同创新中心组建方式民航相关企业组建协同创新体，建立协同创新机制，营造协同创新环境氛围。发挥行业产业部门的主导作用，利用行业产业部门的资源优势，引导和支持学院围绕行业重大需求开展协同攻关，在关键领域进行实质性突破。三能力，更好地为民航发展做出实质性贡献。二整体建设思路整体规划，体现因事制宜，不拧刀切，不校形式，不求于统，逐步推进，体现从需要做起，从服务企业做起。结合民航发展要求，吸纳省内外高校科研院所与沿和民航发展的重大需求，以建设完善的机场鸟击防灾专业为基础......”。

3、“.....以创新能力提升为突破口，实现我院创新能力的显著与持续提升，引导学院特色专业发展，提升学校人才学科科研三位体的创新论系统，体现科学，标准，严谨方法先进，体现简便易行，正确超前技术领先特有高效升级形成模式，体现适用性，简便性，社会性和灵活性。按照民航急需国内流的要求，瞄准机场鸟击防灾技术发展前并出版了机场鸟击防灾系列丛书，申请国家专利项，承担省部级课题项，广州白云国际机场横向课题项，并于空军海军航空兵展开广泛深入的合作。三项目总体目标重点任务总体发展目标本项目的发展目标是理意义。我院与年开展机场鸟击防灾工作，前期做了大量的准备工作。对机场鸟击防灾工作对应的职业岗位群工作任务进行了详细地分析。制定了级机场场务技术与管理机场鸟击防灾方向的人才培养方案，并招收学生人。编写确实，理论学习与实践锻炼严重脱节......”。

4、“.....而人才培养新技术的推广对于降低鸟害的发生具有重要的学外，还要参与科学研究社会实践，在科学院就和社会实践中锻炼成长，发掘创造潜能。目前我国高校的机场鸟击防灾专业的师资条件和基础设施比较薄弱，企业与学校之间的合作交流不够，导致学生科学研究和社会实践环节科研与教学之间学科与专业之间有着清晰的边界，彼此之间难以做到资源共享，不能相互支撑相互渗透，更谈不上为学生提供跨学科跨专业的教育培养。从高校外部来看，创新的根本在于实践，学生除了接受良好的课堂教创新发展面临的主要问题从高校内部看，机场鸟击防灾专业也是门新兴交叉学科，学生需要具备鸟类学植物学生态学民航等多种综合知识。而目前我们高校在培养此类学生的时候内部学科与学科之间专业与专业之间鸟击防灾专业在国内外首创，该专业方向进展顺利，初步形成套比较完善的理论体系。由于该专业对飞行安全和保护影响动物资源有双重的意义......”。

5、“.....本专业方向居世界领先地位。三高校在该方向建立对于人才的培养新技术的推广具有重要意义，而人才培养新技术的推广，对于降低鸟害的发生具有重要的现实意义。二该方向国内外进展情况与发展趋势从现有的信息资料查询及咨询本专业方面的专家和管理部门，产生严重影响。因此，鸟击灾害已经成为世界性大难题，难怪国际民航组织将鸟击灾害列为航空级灾难。机场亟需大量新技术与具备专业知识的专业鸟击防灾人员。协同创新中心的成立协同创新机制的的军飞机损失更大，据了解，年，全世界鸟击灾害造成架军机损伤，鸟击约占总事故率的左右。值得提的是，鸟击不仅对飞机飞行产生严重的威胁，而且对航天飞机高速列车高速气垫船地效飞行器，甚至，导弹发生等各类事故起，其中，鸟击事故起，占总事故率的。从年鸟击灾害的统计资料看，鸟击有持续上升的趋势。据了解和资料分析，上述鸟击灾害症候率的统计，仅为鸟击灾害实际症候率的左右。民航鸟击灾害损失如此......”。

6、“.....其中，鸟击事故起，占总事故率的。从年鸟击灾害的统计资料看，鸟击有持续上升的趋势。据了解和资料分析，上述鸟击灾害症候率的统计，仅为鸟击灾害实际症候率的左右。民航鸟击灾害损失如此，各国空军飞机损失更大，据了解，年，全世界鸟击灾害造成架军机损伤，鸟击约占总事故率的左右。值得提的是，鸟击不仅对飞机飞行产生严重的威胁，而且对航天飞机高速列车高速气垫船地效飞行器，甚至，导弹发生等产生严重影响。因此，鸟击灾害已经成为世界性大难题，难怪国际民航组织将鸟击灾害列为航空级灾难。机场亟需大量新技术与具备专业知识的专业鸟击防灾人员。协同创新中心的成立协同创新机制的的建立对于人才的培养新技术的推广具有重要意义，而人才培养新技术的推广，对于降低鸟害的发生具有重要的现实意义。二该方向国内外进展情况与发展趋势从现有的信息资料查询及咨询本专业方面的专家和管理部门，鸟击防灾专业在国内外首创......”。

7、“.....初步形成套比较完善的理论体系。由于该专业对飞行安全和保护影响动物资源有双重的意义，得到有关方面专家的认可。本专业方向居世界领先地位。三高校在该方向创新发展面临的主要问题从高校内部看，机场鸟击防灾专业也是门新兴交叉学科，学生需要具备鸟类学植物学生态学民航等多种综合知识。而目前我们高校在培养此类学生的时候内部学科与学科之间专业与专业之间科研与教学之间学科与专业之间有着清晰的边界，彼此之间难以做到资源共享，不能相互支撑相互渗透，更谈不上为学生提供跨学科跨专业的教育培养。从高校外部来看，创新的根本在于实践，学生除了接受良好的课堂教学外，还要参与科学研究社会实践，在科学院就和社会实践中锻炼成长，发掘创造潜能。目前我国高校的机场鸟击防灾专业的师资条件和基础设施比较薄弱，企业与学校之间的合作交流不够，导致学生科学研究和社会实践环节确实，理论学习与实践锻炼严重脱节......”。

8、“.....而人才培养新技术的推广对于降低鸟害的发生具有重要的意义。我院与年开展机场鸟击防灾工作，前期做了大量的准备工作。对机场鸟击防灾工作对应的职业岗位群工作任务进行了详细地分析。制定了级机场场务技术与管理机场鸟击防灾方向的人才培养方案，并招收学生人。编写并出版了机场鸟击防灾系列丛书，申请国家专利项，承担省部级课题项，广州白云国际机场横向课题项，并于空军海军航空兵展开广泛深入的合作。三项目总体目标重点任务总体发展目标本项目的发展目标是理论系统，体现科学，标准，严谨方法先进，体现简便易行，正确超前技术领先特有高效升级形成模式，体现适用性，简便性，社会性和灵活性。按照民航急需国内流的要求，瞄准机场鸟击防灾技术发展前沿和民航发展的重大需求，以建设完善的机场鸟击防灾专业为基础，以机制体制改革为重点，以创新能力提升为突破口......”。

9、“.....引导学院特色专业发展，提升学校人才学科科研三位体的创新能力，更好地为民航发展做出实质性贡献。二整体建设思路整体规划，体现因事制宜，不拧刀切，不校形式，不求于统，逐步推进，体现从需要做起，从服务企业做起。结合民航发展要求，吸纳省内外高校科研院所与民航相关企业组建协同创新体，建立协同创新机制，营造协同创新环境氛围。发挥行业产业部门的主导作用，利用行业产业部门的资源优势，引导和支持学院围绕行业重大需求开展协同攻关，在关键领域进行实质性突破。三重点建设内容机场鸟击防灾人才培养模式建设机场鸟击防灾系列丛书机场人工驱鸟草坪综合效果测试评估鸟击防灾预测预报系统建设鸟击防灾雷达识别系统开发驱鸟产品的开发与推广四项目实施方案协同创新中心组建方式重点工作与分工协同创新中心组建方式，在学校的统领导下，组建协同创新中心，中心日常事务，有牵头单位负责......”。