1、“.....巫山县具有丰富的旅游资源和巨大的投资市场，符合可持续发展战略对巫山旅游战略的要求。结合三峡工程后续开发通过科研解决好巫山旅游环保接待船船型及安全航行关键技术问题，充分发挥长江三峡旅游游览圣地的特点及优势，可有效地实现资源优势向经济优势的转变，项目充分可行。第章市场分析巫山县旅游市场前景随着国家西部大开发战略的实施，国家对西部旅游资源开发也越来越重视。国家旅游局会同有关专家研究西部旅游开发战略，重庆自身也把旅游作为支柱产业进行打造，重庆市到年，国内旅游人次将首度超过亿人次大关，国际游客人次也将超过万人次的大关。按照年的基数亿元，年增长率计算，到年，重庆市的配电设备为了控制发电机及输配电能，在机舱设置主配电板座。配电板为板前维修式，前走道铺有防滑耐油绝缘橡皮。主配电板主开关采用型塑壳断路器。采用电磁合闸，并附有发电机失压脱扣保护欠压保护过载长延时短路的游船......”。

2、“.....采用科学的研究方法和试验手段，对峡旅游接待船及其安全航行关键技术问题进行研究，为巫山游区域环保接待船船型标准化系列化提供技术支持位将达到米，小三峡航道已发生巨大变化，水位变深，航道变宽，小三峡将形成峡江湖光景色，峡谷上移，现有的游船不适应蓄水后航道的航行要求，为满足蓄水后预计客流的增加，提高服务档次，控制环境污染，必须更新现有级旅游景区新航道新市场和新需求，必须立即着手进行小三峡旅游接待船开发研制建造，迅速改变小三峡旅游环保接待历史上形成的落后面貌，以充分发挥巫山小三峡旅游经济综合效益。随着三峡二期工程的完工，年蓄水住过境游客，能够满足不同层次旅游者各种不同需求接待环境，打造精品旅游产品。二是加强景区环保，提升巫山旅游新形象的需要。目前小三峡旅游接待船因历史条件形成的船型杂乱技术落后的状态，特别不能适应小三峡为目的地综合游......”。

3、“.....为了达到此目的，完成了小三峡景区修建性详细规划，并计划新建批游轮，将长江巫峡景区小三峡小小三峡风景区接待设施提档升级，打造能留江三峡新的情节，三峡旅游模式将由线游变成片游全程游变成分段游乘船游变成复合游。为此，巫山县风景管理局正致力于深度综合开发长江巫峡小三峡景区旅游资源，改变原来的顺江过境游的旅游资源历来为中外游客认可。但景区配套设施设备陈旧，直不能适应旅游发展的需求，导致过去游客基本都是过境为主，游客很难在该景区留驻。随着长江新三峡的概念逐步深入人心，高峡平湖将成为人们旅游长待，因而需要打造艘更安全舒适环保豪华的新型游船。第章项目建设的必要性和可行性项目建设的必要性是长江巫峡巫山小三峡风景区提档升级打造旅游精品的需要长江巫峡巫山小三峡小小三峡风景区丰富研指导工作，增强了巫山全力推进各项事业的决心和信心......”。

4、“.....每年来我县视察指导工作的正部级以上政务接待均在批次以上，而目前的接待游船只能满足般性的政务接且时间紧迫。巫山旅游自年正式对外开放以来，接待了来自多个国家和地区的海内外游客余万人次，巫山经济社会的发展，倾注了党和国家领导人的关怀和厚爱，广东省委省政府广州市委市政府的领导多次莅临巫山考察调，赢得竞争胜利的先决条件。实现巫山及小三峡旅游客源的经济和社会效益双赢，主要依赖于船舶技术的创新和现代化的科学管理。新的机遇需要新的机遇把握能力，长江三峡小三峡旅游环保接待船关键技术研究及建造至关重要术含量高新型环保接待船，舒适度高，环境优雅，可争取大量旅游客源。现有小三游接待船和传统的接待方式面临着区新客源新旅游市场的各种挑战。加快长江三峡小三峡旅游环保接待船的研究开发和更新步伐，是占领市场游的先决条件。小三峡库区环保接待船船型开发研究至关重要且时间紧迫......”。

5、“.....使环保旅游接待船能够得到有益发展长江三峡小三峡航道通行能力的大幅度提高和应用技民航的挤压和人们生活水平提高观念转变，新思想新观念新需求新谋略新方法新手段新技术新产品新材料都将有机会发挥和表现。加快长江三峡小三峡环保接待船船型的研究开发和更新步伐，是赢得新旅变化。由于三峡库区蓄水对周围环境的改变，人们生活水平的提高，外来旅游观光休闲的人数越来越多。新三峡的旅游资源，将蕴藏着区间客运和支流客运市场的巨大商机和良好的前景。重庆至万州高速公路通车火车提速，假漂流探险等新的旅游景点和旅游方式，丰富旅游产品，提升巫山旅游的内涵和影响力，着力打造巫山生态旅游景区。渝东鄂西地区崇山峻岭重庆至万州高速公路的投入运行，这条高速公路对重庆至宜昌的旅游已经发生了在新三峡旅游格局下，全县旅游业正在逐步由传统的线贯通式的观光旅游向休闲度假旅游转型升级......”。

6、“.....正全面对长江三峡小三峡景区进行深度综合开发，拓展平湖观光休闲度假在新三峡旅游格局下，全县旅游业正在逐步由传统的线贯通式的观光旅游向休闲度假旅游转型升级。为适应巫山及整个三峡库区旅游发展战略，正全面对长江三峡小三峡景区进行深度综合开发，拓展平湖观光休闲度假漂流探险等新的旅游景点和旅游方式，丰富旅游产品，提升巫山旅游的内涵和影响力，着力打造巫山生态旅游景区。渝东鄂西地区崇山峻岭重庆至万州高速公路的投入运行，这条高速公路对重庆至宜昌的旅游已经发生了变化。由于三峡库区蓄水对周围环境的改变，人们生活水平的提高，外来旅游观光休闲的人数越来越多。新三峡的旅游资源，将蕴藏着区间客运和支流客运市场的巨大商机和良好的前景。重庆至万州高速公路通车火车提速，民航的挤压和人们生活水平提高观念转变，新思想新观念新需求新谋略新方法新手段新技术新产品新材料都将有机会发挥和表现......”。

7、“.....是赢得新旅游的先决条件。小三峡库区环保接待船船型开发研究至关重要且时间紧迫。长江三峡小三峡风景区旅游风景区有着得天独厚的优越条件，使环保旅游接待船能够得到有益发展长江三峡小三峡航道通行能力的大幅度提高和应用技术含量高新型环保接待船，舒适度高，环境优雅，可争取大量旅游客源。现有小三游接待船和传统的接待方式面临着区新客源新旅游市场的各种挑战。加快长江三峡小三峡旅游环保接待船的研究开发和更新步伐，是占领市场，赢得竞争胜利的先决条件。实现巫山及小三峡旅游客源的经济和社会效益双赢，主要依赖于船舶技术的创新和现代化的科学管理。新的机遇需要新的机遇把握能力，长江三峡小三峡旅游环保接待船关键技术研究及建造至关重要且时间紧迫。巫山旅游自年正式对外开放以来，接待了来自多个国家和地区的海内外游客余万人次，巫山经济社会的发展，倾注了党和国家领导人的关怀和厚爱......”。

8、“.....增强了巫山全力推进各项事业的决心和信心。巫山小三峡小小三峡被誉为中华奇观天下绝景，每年来我县视察指导工作的正部级以上政务接待均在批次以上，而目前的接待游船只能满足般性的政务接待，因而需要打造艘更安全舒适环保豪华的新型游船。第章项目建设的必要性和可行性项目建设的必要性是长江巫峡巫山小三峡风景区提档升级打造旅游精品的需要长江巫峡巫山小三峡小小三峡风景区丰富的旅游资源历来为中外游客认可。但景区配套设施设备陈旧，直不能适应旅游发展的需求，导致过去游客基本都是过境为主，游客很难在该景区留驻。随着长江新三峡的概念逐步深入人心，高峡平湖将成为人们旅游长江三峡新的情节，三峡旅游模式将由线游变成片游全程游变成分段游乘船游变成复合游。为此，巫山县风景管理局正致力于深度综合开发长江巫峡小三峡景区旅游资源，改变原来的顺江过境游为目的地综合游......”。

9、“.....为了达到此目的，完成了小三峡景区修建性详细规划，并计划新建批游轮，将长江巫峡景区小三峡小小三峡风景区接待设施提档升级，打造能留住过境游客，能够满足不同层次旅游者各种不同需求接待环境，打造精品旅游产品。二是加强景区环保，提升巫山旅游新形象的需要。目前小三峡旅游接待船因历史条件形成的船型杂乱技术落后的状态，特别不能适应小三峡级旅游景区新航道新市场和新需求，必须立即着手进行小三峡旅游接待船开发研制建造，迅速改变小三峡旅游环保接待历史上形成的落后面貌，以充分发挥巫山小三峡旅游经济综合效益。随着三峡二期工程的完工，年蓄水位将达到米，小三峡航道已发生巨大变化，水位变深，航道变宽，小三峡将形成峡江湖光景色，峡谷上移，现有的游船不适应蓄水后航道的航行要求，为满足蓄水后预计客流的增加，提高服务档次，控制环境污染，必须更新现有的游船......”。