1、“.....北工业园区排水规划排水体制本工程采用不完全分流体制。各工业装臵区辅助生产装臵区公用设施等区域的生产污水化粪池处理后的生活污水及部分雨水排入污水管网系统大型企业或排水量大的企业生产和生活污水及污染区域初期雨水，由各工业企业的污水管网收集后，进行预处理，达到污水排入城市下水道水质标准及污水综合排放标准的三级标准后排至规划区污水管网。排水管网设计符合地形趋势，顺坡排水，最大可能采用重力流形式，避免提升，尽可能分散，避免集中。工业园区需要处理的污水总量约万立方米日，规划建设座污水处理厂，位于工业园区西北角。污水处理厂的污水排放指标满足污水综合排放标准中的级标准。研究范围及内容研究范围根据北工业园区现状道路实际情况，结合总体规划和开发区十五规划，本次研究北十五路清红路清泉理平面交叉口为平面环形交叉口为展宽式信号灯管理平面交叉口......”。

2、“.....各工业装臵区辅助生产装臵区公用设施等区域的生产污水化粪池处理后的生活污水及次干路，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站注为信号灯管北十五路东西北十路东西支路东西南北交叉口交叉口形式如下相交道路国道石莫公路主干路次干路国道石莫公路主干路，线宽度道路断面东七路南北东三路南北外环路南北东五路南北东九路南北北十二路东西北八路东西北十四路东西保障，最大限度的发挥道路网的作用。园区内次干路红线宽度米，路网间距为米左右。次干路主要有北十路北十四路东五路东九路。支路园区支路红线宽度米，路网间距为米左右。规划道路情况览表路名走向红板可行性研究分析报告在线分享网站远期考虑到园区交通量的发展，分别在东三路东七路与北十四路交汇处设臵立体交叉。次干路次干路为保证路网系统的完整，可达性互补性强......”。

3、“.....主干路主要有北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模主干路为园区对外联系的主要道路，做到北可至呼克公路，南可至国道或乌奎高速公路，同时主干路也是各功能区之间联系道路。园内主干路控制红线宽度米左右，考虑到工业园区道路偏重工业运输的属性，主干路网间距控制在网规划园区路网以‚三横三纵‛为骨架，联系各功能区。‚三横三纵‛即北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。本次规划的园区道路分为三个等级，即园区主干路园区次干路和园区支路。主干路与石莫公路相接，增强园区东西方向的交通能力。北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路作为园区的对外主干路应做好绿化设臵工作，这样既可满足产业带的划分，又可强化园区的绿化景观效果。园区道路河子市区高速公路连接道相连......”。

4、“.....方便园区进出乌奎高等级公路。延伸园区北八路，使其可以东至玛纳斯县，西至石河子北泉镇，用以加强园区与玛纳斯县和北泉镇的经济联系。园区北十二路和北十五路析报告在线分享网站延伸石河子市区主干路东七路东三路至园区，作为园区与城市的主要联系道路此外园区未来的东七路应继续北延至呼克公路，作为园区北向的又个出口。打通园区东外环路，利用东外环路直接与石线直接与北疆铁路相连，为园区提供最为经济便捷的物流渠道。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分对城市产生干扰北侧东侧和西侧虽然已经与石莫公路和国道对接，但出口分别只有个，远不能满足园区未来大规模生产的需要。针对上述问题，同时结合园区远期发展的考虑，做如下对外交通规划建立园区专用铁路副北工业园区对外交通规划现状园区道路与园区对外通道联系不够紧密......”。

5、“.....不利于园区与城市间的相互交流，此外园区须跨越市区才可与北疆铁路乌奎高等级公路衔接，园区大批量的物流势必会石河子北工业园区地形图及有关资料建设部市政公用工程设计文件编制深度规定建质号建设部关于发布市政工程可行性研究投资估算编制办法试行的通知建标号文。道路网规划及城市排水规划河子北工业园区基础设施建设计划新疆维吾尔自治区城镇体系规划石河子北工业园区选址工程地质勘察报告新疆石河子北工业园区工程场地地震安全性评价报告石河子市城市总体规划石河子北工业园区基础设施建设计划新疆维吾尔自治区城镇体系规划石河子北工业园区选址工程地质勘察报告新疆石河子北工业园区工程场地地震安全性评价报告石河子市城市总体规划石河子北工业园区地形图及有关资料建设部市政公用工程设计文件编制深度规定建质号建设部关于发布市政工程可行性研究投资估算编制办法试行的通知建标号文......”。

6、“.....南侧与市区联系的道路仅有东七路，不利于园区与城市间的相互交流，此外园区须跨越市区才可与北疆铁路乌奎高等级公路衔接，园区大批量的物流势必会对城市产生干扰北侧东侧和西侧虽然已经与石莫公路和国道对接，但出口分别只有个，远不能满足园区未来大规模生产的需要。针对上述问题，同时结合园区远期发展的考虑，做如下对外交通规划建立园区专用铁路副线直接与北疆铁路相连，为园区提供最为经济便捷的物流渠道。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站延伸石河子市区主干路东七路东三路至园区，作为园区与城市的主要联系道路此外园区未来的东七路应继续北延至呼克公路，作为园区北向的又个出口。打通园区东外环路，利用东外环路直接与石河子市区高速公路连接道相连，减少园区穿城交通量......”。

7、“.....延伸园区北八路，使其可以东至玛纳斯县，西至石河子北泉镇，用以加强园区与玛纳斯县和北泉镇的经济联系。园区北十二路和北十五路与石莫公路相接，增强园区东西方向的交通能力。北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路作为园区的对外主干路应做好绿化设臵工作，这样既可满足产业带的划分，又可强化园区的绿化景观效果。园区道路网规划园区路网以‚三横三纵‛为骨架，联系各功能区。‚三横三纵‛即北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。本次规划的园区道路分为三个等级，即园区主干路园区次干路和园区支路。主干路主干路为园区对外联系的主要道路，做到北可至呼克公路，南可至国道或乌奎高速公路，同时主干路也是各功能区之间联系道路。园内主干路控制红线宽度米左右，考虑到工业园区道路偏重工业运输的属性，主干路网间距控制在米左右。主干路主要有北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路......”。

8、“.....分别在东三路东七路与北十四路交汇处设臵立体交叉。次干路次干路为保证路网系统的完整，可达性互补性强，与主干路起提供最为便捷的交通保障，最大限度的发挥道路网的作用。园区内次干路红线宽度米，路网间距为米左右。次干路主要有北十路北十四路东五路东九路。支路园区支路红线宽度米，路网间距为米左右。规划道路情况览表路名走向红线宽度道路断面东七路南北东三路南北外环路南北东五路南北东九路南北北十二路东西北八路东西北十四路东西北十五路东西北十路东西支路东西南北交叉口交叉口形式如下相交道路国道石莫公路主干路次干路国道石莫公路主干路，次干路......”。

9、“.....北工业园区排水规划排水体制本工程采用不完全分流体制。各工业装臵区辅助生产装臵区公用设施等区域的生产污水化粪池处理后的生活污水及部分雨水排入污水管网系统大型企业或排水量大的企业生产和生活污水及污染区域初期雨水，由各工业企业的污水管网收集后，进行预处理，达到污水排入城市下水道水质标准及污水综合排放标准的三级标准后排至规划区污水管网。排水管网设计符合地形趋势，顺坡排水，最大可能采用重力流形式，避免提升，尽可能分散，避免集中。工业园区需要处理的污水总量约万立方米日，规划建设座污水处理厂，位于工业园区西北角。污水处理厂的污水排放指标满足污水综合排放标准中的级标准。研究范围及内容研究范围根据北工业园区现状道路实际情况，结合总体规划和开发区十五规划......”。