1、“.....形成南工北Ⅲ预备费Ⅳ总计序号项目名称单位数量单价元合计万元比例备注Ⅰ工程费用拆除工程二新建工程综合教学楼实训基地学生宿舍学生食堂不含灶具等锅炉房变配电工程三室外工程Ⅱ工程建设其他费用树木移植赔偿费株京价房字号京园绿发号二基础设施建设费京计投资三前期咨询费用项目建议书编制费万元计价格号可行性研究报告编制费万元计价格号环境影响评价报告编制费万元计价格号交通影响评价报告编制费市规发号节能专篇万元地震评估京价收字号四其他费用三通平费勘察费万元计价格号设计费万元计价格号工程建设监理费万元发改价格号施工图审查费建筑面积元施工图预算编制费万元设计基价竣工图编制费万元十五规划为解决学校所面临具体问题，给学校未来发展提供切实有效的保障，制定了十五规划年，确定了下阶段学校建设发展指导思想目标。学校的发展指导思想学校的建设以科学发展行业需求人数的左右，毕业分配率连续六年均达到以上......”。

2、“.....由于北京市交通行业迅猛发展，北京市职业人才需求仍在不断增长，因此预计未来仍将保持良好的招生与就业形势。承担的面向交通行业各类职业技能培训万余人，考核万人。重视学生实践技能的培养，为他们成材创造条件，毕业生的质量得到用人单位的肯定。目前，学校毕业生规模已由年的人增至年的人，学校毕业生数占首都交通加了汽车维修工等个涉及交通行业的培训项目在职业技能培训上实现由初级中级高级到技师的递次培训机构。学校面向交通行业资质性培训数量也呈逐年上升趋势，年达到万人次，年达到万人次，年达到万人次，年学校中位列全市之首。从年年学校每年净招生人数人左右。年学校全日制中专生招生人数为人，年招生人数为人。目前，学校在校人数达到人，是年底在校生人数的倍。十五期间，学校在交通委员会的支持下，根据行业发展规划增新兴技术的运用，企业对人才的层次要求在不断地提高......”。

3、“.....开展本科层次的教育。办学结构日益合理，使得学校招生人数不断扩大，自年起学校招生数量连续五年在全市中职学校招生国家经贸委表彰为全国职业教育先进单位，年学校被交通部表彰为全国交通职业教育先进学校。招生与就业前景展望开设有个专业个专门化，形成了覆盖交通行业的专业群。同时，随着企业国际合作的深入和校实现了工作的两大跨越次飞跃，即由原来北京市所普通的中等职业学校，跃成为北京市骨干示范学校，国家级重点学校北京市政府认定的与国际接轨的现代化标志性学校。年学校被国家教育部劳动和社会保障部首都要率先在全国基本实现现代化的奋斗目标，以及新北京新奥运带给首都经济快速发展的形势要求，在市交通委的大力支持下，吸收借鉴国内外先进职业教育办学经验，深化教育教学改革并取得了突破进展。自年以来，学等教育密集区海淀西三旗，东校区位于东城区潘家坡。学校还拥有海淀永丰号院和永外沙子口号两个教育培训教学区......”。

4、“.....学校近年工作成绩学校在十五期间根据北京市委市政府提出的培养培训工程学校，承担着为首都交通事业培养中高级应用型管理技术人才的任务。学校占地面积亩，现有建筑面积万，现已形成南北东三个校区的办学格局。南校区位于首都南郊卫星城黄村，北校区位于首都高科技和高的现代化标志性学校行列。第二节发展与规划现状概况是所国家级重点学校北京市政府确定的首批与国际接轨的现代化标志学校，是教育部等中央六部委确定的现代制造业和服务业技能型紧缺人才进国际先进的职业教育办学思想和先进的技术培训手段，转变传统的职业教育办学思想，并实现提升学校整体办学实力的目标。鉴于交通行业在首都经济中的特殊地位，年月日，以第的身份进入了北京市首批重点建设标要求首都交通职业教育必须扩大办学规模，提升办学层次，以便更好地为交通行业的发展服务。自年以来从转变传统的职业教育办学思想入手，在北京市交通委员会的领导下......”。

5、“.....未来交通行业对人才提出更新更高的要求，人才需求呈现大容量多样性和高素质的特征。北京的交通职业教育承担着为交通行业输送各类人才的使命，交通行业的迅速发展和规划发展目育规模进步扩大，服务经济社会的能力明显增强。北京交通职业教育现状交通行业是首都十大快速发展的行业之，随着经济的腾飞，高新技术的发展，产业结构的调整，使得新的职业岗位不断出现，许多职业岗位趋向复合，与生产劳动和社会实践紧密结合，实行灵活多样的人才培养模式，逐步形成完备的现代职业教育体系。目前，各地区各部门加强了对职业教育工作的领导和支持，以就业为导向改革与发展职业教育逐步成为社会共识，职业教育与生产劳动和社会实践紧密结合，实行灵活多样的人才培养模式，逐步形成完备的现代职业教育体系。目前，各地区各部门加强了对职业教育工作的领导和支持......”。

6、“.....职业教育规模进步扩大，服务经济社会的能力明显增强。北京交通职业教育现状交通行业是首都十大快速发展的行业之，随着经济的腾飞，高新技术的发展，产业结构的调整，使得新的职业岗位不断出现，许多职业岗位趋向复合，对人才培养机制和培训能力提出挑战。未来交通行业对人才提出更新更高的要求，人才需求呈现大容量多样性和高素质的特征。北京的交通职业教育承担着为交通行业输送各类人才的使命，交通行业的迅速发展和规划发展目标要求首都交通职业教育必须扩大办学规模，提升办学层次，以便更好地为交通行业的发展服务。自年以来从转变传统的职业教育办学思想入手，在北京市交通委员会的领导下，通过校企合作中外合作办学等途径引进国际先进的职业教育办学思想和先进的技术培训手段，转变传统的职业教育办学思想，并实现提升学校整体办学实力的目标。鉴于交通行业在首都经济中的特殊地位，年月日......”。

7、“.....第二节发展与规划现状概况是所国家级重点学校北京市政府确定的首批与国际接轨的现代化标志学校，是教育部等中央六部委确定的现代制造业和服务业技能型紧缺人才培养培训工程学校，承担着为首都交通事业培养中高级应用型管理技术人才的任务。学校占地面积亩，现有建筑面积万，现已形成南北东三个校区的办学格局。南校区位于首都南郊卫星城黄村，北校区位于首都高科技和高等教育密集区海淀西三旗，东校区位于东城区潘家坡。学校还拥有海淀永丰号院和永外沙子口号两个教育培训教学区。北京市汽车维修类实训中心就建在该校。学校近年工作成绩学校在十五期间根据北京市委市政府提出的首都要率先在全国基本实现现代化的奋斗目标，以及新北京新奥运带给首都经济快速发展的形势要求，在市交通委的大力支持下，吸收借鉴国内外先进职业教育办学经验，深化教育教学改革并取得了突破进展。自年以来，学校实现了工作的两大跨越次飞跃......”。

8、“.....跃成为北京市骨干示范学校，国家级重点学校北京市政府认定的与国际接轨的现代化标志性学校。年学校被国家教育部劳动和社会保障部国家经贸委表彰为全国职业教育先进单位，年学校被交通部表彰为全国交通职业教育先进学校。招生与就业前景展望开设有个专业个专门化，形成了覆盖交通行业的专业群。同时，随着企业国际合作的深入和新兴技术的运用，企业对人才的层次要求在不断地提高，学校与其他高校合作开办高职班与函授站，开展本科层次的教育。办学结构日益合理，使得学校招生人数不断扩大，自年起学校招生数量连续五年在全市中职学校招生中位列全市之首。从年年学校每年净招生人数人左右。年学校全日制中专生招生人数为人，年招生人数为人。目前，学校在校人数达到人，是年底在校生人数的倍。十五期间，学校在交通委员会的支持下......”。

9、“.....学校面向交通行业资质性培训数量也呈逐年上升趋势，年达到万人次，年达到万人次，年达到万人次，年学校承担的面向交通行业各类职业技能培训万余人，考核万人。重视学生实践技能的培养，为他们成材创造条件，毕业生的质量得到用人单位的肯定。目前，学校毕业生规模已由年的人增至年的人，学校毕业生数占首都交通行业需求人数的左右，毕业分配率连续六年均达到以上，部分专业毕业生出现了供不应求的局面。由于北京市交通行业迅猛发展，北京市职业人才需求仍在不断增长，因此预计未来仍将保持良好的招生与就业形势。十五规划为解决学校所面临具体问题，给学校未来发展提供切实有效的保障，制定了十五规划年，确定了下阶段学校建设发展指导思想目标。学校的发展指导思想学校的建设以科学发展观和人才强国战略为指导，认真贯彻国务院关于大力发展职业教育的决定全国职业教育工作会议和北京市教育工作会议精神......”。