《28伊春市回龙湾大街(红松路至兴安湖水库段)项目可行性建议书》修改意见稿
1、“.....他们对项目的新建都非常支持,方面,城市的交通环境得到了改善,整个城市更加协调美观。 另方面,他们把本项目的新建视为发展区域经济发家致富的重要举措。 各级政府对项目的态度及支持程度项目沿线各级政府部门的规划交通土地电力供水等部门对本项目的实施给予积极支持和积极配合,提出切实可行的优惠政策,为项目的实施提供政策上的保障。 另外,勘察设计单位,建筑工程公司,金融单位等也积极参与这工程。 所有这些,对工程的顺利实施非常有利。 社会风险分析风险是指在定的条件下定的期限内,项目的预测结果与项目的实际状况之间的变动程度。 变动程度越大,风险越大反之,则风险越小。 项目在建设过程中,有很多技术因素人为因素社会因素以及自然因素,始终不同程度地影响着项目的实际效果......”。
2、“.....可划分为三个构造体系,即华夏系构造体系东西向构造体统新华夏系构造体系。 断裂构造受大地构造体系的控制,本区主要的构造形迹为北东和北偏东向,其次为北西和北偏西向。 主要构造类型为块Ⅲ及伊春延寿地槽褶皱带Ⅳ。 本区构造属于新华夏系构造体系第二隆起带小兴安岭隆起之东南端,西接松嫩沉降带。 并包括其边缘小部分。 根据地层形成岩浆活动及遭受的构造运动经历,并按它们的成生联系。 伊春地区年最多风向为西南风平均风速,最大风速。 地质地震水文地质地质地质构造分区路线所处地区大地构造单元Ⅰ级构造单元为兴安岭内蒙地槽褶皱区,亚Ⅰ级构造单元为小兴安岭松嫩地发生。 全段年平均气温‴‴,极端最高气温‴最低气温‴初霜日从南到北出现在月日,终霜日出现在月日。 区域内平均冻深度为。 全段年平均降雨量为,全年分布不均,多集中在月份。 最大积雪厚度分明。 在极地大陆气团控制下,冬季漫长,气候严寒干燥......”。
3、“.....降雨集中,气候温热湿润。 春秋两季是冬夏季风交替时期,气候多变。 春季多大风,降雨少,易发生干旱,秋季降温急剧,常伴有霜冻均,地貌类型以山地为主。 境内有以上山峰余座包括无名峰,最高峰平顶山海拔。 气象条件项目沿线属北温带大陆性季风气候,其特点春季干旱多风,夏季温热多雨,秋季降温急剧,冬季漫长干燥严寒,年四季离,公路至鹤岗市铁路距离,公路至佳木斯市铁路距离,公路。 地形地貌本工程行政区划属伊春市,公路自然区划为Ⅰ区。 伊春市地貌特征为八山半水半草分田,整个地势南低北高,海拔平北最长点距,东西最宽点距,行政区划面积。 全市西起铁力县双丰镇幸福屯,东到嘉荫县的嘉荫河口,南起朗乡林业局的人头砬子山,北到嘉荫县常胜乡勤俭村。 从市政府所在地的伊春区至哈尔滨市省会铁路距政府财政投入第章区域经济与交通概况研究区域概况地理位臵伊春市位于黑龙江省东北部,地处东经,北纬......”。
4、“.....东邻鹤岗丘陵,西接松嫩平原,北邻黑龙江与俄罗斯隔江相望。 伊春市区南级城市级五预应力混凝土箱梁桥桥长载荷城级六桥桥宽载荷城级七桥桥宽载荷城级八总投资万元工程费用万元其它费用万元预备费万元拆迁费万元九建设期月投资来源总投资万元,全部由伊春市。 主要技术经济指标主要技术经济指标,见表主要技术经济指标表序号名称单位数量备注回龙湾大街公里起点红松路终点兴安湖水库二道路等级城市主干路Ⅱ级沥青混凝土路面三设计行车速度四汽车荷载等这突出矛盾。 尽快改善市中心城区的交通状况,对于伊春市经济结构调整和各项改革的顺利进行,全力推进经济快速发展,促进社会稳定,提高人民生活水平具有十分重要的促进作用,同时也符合全面建设小康社会的时代需求我市中心城区道路拥堵现象突出。 同时,由于伊春市的旅游业持续升温,外地车辆和人员大量涌入,也加剧了中心城区道路的拥堵现象,这是个现实的社会问题......”。
5、“.....着力解决交通条件严重影响着当地群众的生产生活,阻碍着中心城区的经济发展,切实解决群众行路难的问题,改变落后的交通条件,从而加快脱贫致富奔小康步伐是当务之急。 随着人民生活水平的提高机动车数量呈抛物线式增加,生活质量,全面建设林区小康社会的需要。 在长期的计划经济体制下,重生产轻生活,导致城市建设的历史欠帐很多。 随经近年的投资和建设,城市基础设施依然不足,公共设施的整体功能不完善,道路交通标准低下。 落后的 松路至兴安湖水库段建成通车后,将会更加合理有效地将中心城的各旅游景区景点串接起来,为来伊春旅游度假的国内外朋友提供更加便捷的交通条件,促进伊春森生态旅游业健康可持续发展。 提高人民生活水平改善人民市场。 回龙湾大街红松路至兴安湖水库段是兴安湖水库名人地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等景区景点通往市区的唯通道,这条道路的建成通车......”。
6、“..... 回龙湾大街红松市场。 回龙湾大街红松路至兴安湖水库段是兴安湖水库名人地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等景区景点通往市区的唯通道,这条道路的建成通车,将极大地促进这些景区景点的开发建设和经营发展。 回龙湾大街红松路至兴安湖水库段建成通车后,将会更加合理有效地将中心城的各旅游景区景点串接起来,为来伊春旅游度假的国内外朋友提供更加便捷的交通条件,促进伊春森生态旅游业健康可持续发展。 提高人民生活水平改善人民生活质量,全面建设林区小康社会的需要。 在长期的计划经济体制下,重生产轻生活,导致城市建设的历史欠帐很多。 随经近年的投资和建设,城市基础设施依然不足,公共设施的整体功能不完善,道路交通标准低下。 落后的交通条件严重影响着当地群众的生产生活,阻碍着中心城区的经济发展,切实解决群众行路难的问题,改变落后的交通条件,从而加快脱贫致富奔小康步伐是当务之急......”。
7、“.....我市中心城区道路拥堵现象突出。 同时,由于伊春市的旅游业持续升温,外地车辆和人员大量涌入,也加剧了中心城区道路的拥堵现象,这是个现实的社会问题。 伊春市委市政府本着以人为本执政为民的原则,着力解决这突出矛盾。 尽快改善市中心城区的交通状况,对于伊春市经济结构调整和各项改革的顺利进行,全力推进经济快速发展,促进社会稳定,提高人民生活水平具有十分重要的促进作用,同时也符合全面建设小康社会的时代需求。 主要技术经济指标主要技术经济指标,见表主要技术经济指标表序号名称单位数量备注回龙湾大街公里起点红松路终点兴安湖水库二道路等级城市主干路Ⅱ级沥青混凝土路面三设计行车速度四汽车荷载等级城市级五预应力混凝土箱梁桥桥长载荷城级六桥桥宽载荷城级七桥桥宽载荷城级八总投资万元工程费用万元其它费用万元预备费万元拆迁费万元九建设期月投资来源总投资万元......”。
8、“.....地处东经,北纬,纵贯小兴安岭山系,东邻鹤岗丘陵,西接松嫩平原,北邻黑龙江与俄罗斯隔江相望。 伊春市区南北最长点距,东西最宽点距,行政区划面积。 全市西起铁力县双丰镇幸福屯,东到嘉荫县的嘉荫河口,南起朗乡林业局的人头砬子山,北到嘉荫县常胜乡勤俭村。 从市政府所在地的伊春区至哈尔滨市省会铁路距离,公路至鹤岗市铁路距离,公路至佳木斯市铁路距离,公路。 地形地貌本工程行政区划属伊春市,公路自然区划为Ⅰ区。 伊春市地貌特征为八山半水半草分田,整个地势南低北高,海拔平均,地貌类型以山地为主。 境内有以上山峰余座包括无名峰,最高峰平顶山海拔。 气象条件项目沿线属北温带大陆性季风气候,其特点春季干旱多风,夏季温热多雨,秋季降温急剧,冬季漫长干燥严寒,年四季分明。 在极地大陆气团控制下,冬季漫长,气候严寒干燥。 夏季受副热带海洋气团影响,降雨集中......”。
9、“..... 春秋两季是冬夏季风交替时期,气候多变。 春季多大风,降雨少,易发生干旱,秋季降温急剧,常伴有霜冻发生。 全段年平均气温‴‴,极端最高气温‴最低气温‴初霜日从南到北出现在月日,终霜日出现在月日。 区域内平均冻深度为。 全段年平均降雨量为,全年分布不均,多集中在月份。 最大积雪厚度。 伊春地区年最多风向为西南风平均风速,最大风速。 地质地震水文地质地质地质构造分区路线所处地区大地构造单元Ⅰ级构造单元为兴安岭内蒙地槽褶皱区,亚Ⅰ级构造单元为小兴安岭松嫩地块Ⅲ及伊春延寿地槽褶皱带Ⅳ。 本区构造属于新华夏系构造体系第二隆起带小兴安岭隆起之东南端,西接松嫩沉降带。 并包括其边缘小部分。 根据地层形成岩浆活动及遭受的构造运动经历,并按它们的成生联系组合规律及排列方向,可划分为三个构造体系,即华夏系构造体系东西向构造体统新华夏系构造体系。 断裂构造受大地构造体系的控制......”。
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