1、“.....残值率，为简化计算，其他及不可预见费用分摊到固定资产投资中。修理费用按固定资产折旧费的计取。项目定员人，职工年平均工资元人年。其他费用万元。年各项管理费用按工资总额计算，计万元。年销售费用按销售收入的计算，计万元。据此，估算建成投产后达产年总成本费用均值为万元，详见经表。产品单位制造成本估算如表。表产品成本计算表序号项目单位单价单耗金额元原材料原料铝锭合金料二辅助材料润滑油模具包装材料其他辅助材料元三燃动力电新水天然气其它四工资人五制造费用折旧维修费其他制造费六管理费用七销售费用八财务费用九成本与费用合计销售税金测算本项目应纳税种有增值税城建税增值税的和教育费附加增值税的，由于所计算的销售收入和生产成本费用均为含税额，故增值税额在计算中已体现。本项美国和欧洲，保险杠油箱也将钢板改用为铝合金，保险杠用的新铝合金也多次被开发。因此，未来汽车的材料构成比例中......”。

2、“.....如在德国的试验车中，铝合金使用率已达到全体材料的。铝的导热性和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机传动机构转向系统制动器行走系及各种附件。在汽车工业发达国家，汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量的大半。例如日本，铝铸件的压铸件的为汽车铸件。在汽车的发动机底盘车身等各个部分，甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料，在高张力钢板铝塑料制成的轻量化材料中，铝起到了特别重要的作用。用于汽车上的铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金对汽车轻量化的要求越来越迫切，使用轻量化材料是实现汽车轻量化的重要途径，而铝是应用得比较成熟的轻量化材料。近年来，铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明显的增加......”。

3、“.....是汽车工业应用较多的金属材料。特别是能源环境安全等方面的原因使合金在汽车上的应用历程时间国家及地区车型用途年最早印度汽车曲轴箱世纪初欧美福特型车铝制车身世纪年代欧洲法拉利等赛车铝制车身世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件年年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧展水平参差不齐，甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快的国家和地区划，也因效益等诸多方面的考虑，不可能所有品种都大量生产而不顾及经济效益，汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生，不断发展的。表铝刚和铁。全球约有的钢产量用于汽车工业，年的用量约为亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是钢的倍，达到，但按吨位计算，铝的年用量仅约为万吨，即使考虑密度的差异，也仅相当于万吨钢。但是，各国铝材工业的发市场调查及预测世界汽车铝材产业的历史沿革在汽车材料中，铝是钢铁的主要竞争材料据调查在年美国生产的每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增加了......”。

4、“.....到年汽车铝材的使用量已经仅次于消耗贯彻执行环境保护标准，对生产过程中产生的各种污染源采取有效防治措施，并尽可能做到综合利用，使其满足国家和地方规定的有关排放标准严格执行国家有关安全工业卫生和消防等的法律法规和标准。贯彻统筹考虑，适当留有发展余地的原则充分利用开发区的基础公辅设施。严格控制建设投资，精心设计，精打细算，优化设计方案，切实做到既好又省采取切可行措施，降低生产成本，节省能源，降低原燃料技术，以实用为原则。既要考虑生产实际需要，又要结合该公司实际情况，避免功能过剩，对具有前瞻性的先进技术尽量预留今后发展的可能。使其产品质量高技术含量高劳动生产率高市场占有率高，经济效益好。设计中及工艺布臵合理确保生产顺行，操作维护简捷方便具有功能性强经济性好可靠性高安全性好可实施性高产品适应市场性强建设时间快科学前瞻性强采用切实可行的国际先进的技术装备和必要的先进益为中心......”。

5、“.....设计遵循的主要原则设计采用国际上成熟可靠先进实用的生产工艺和设备，做到技术先进工艺流程及物流顺畅总图神六神七的基础上将开拓航空航天产品市场。该项目的实施，具有良好的经济效益的同时具有显著的社会效益。项目设计遵循的指导思想和原则设计遵循的指导思想是以市场需求为导向，以提高企业经济效的高新技术领域，具体为新材料技术中的铝镁钛轻合金材料深加工技术和金属及非金属材料先进制备加工和成型技术。该项目实施后，同时具备为部分军工产品配套的技术和产能，该公司将材料用于神五点鼓励发展产业产品和技术目录中第汽车第三条中汽车关键零部件开发制造的要求，同时本项目产品符合年月国家科技部财政部国家税务总局最新颁布的高新技术企业认定管理办法所涉及的国家重点支持的点鼓励发展产业产品和技术目录中第汽车第三条中汽车关键零部件开发制造的要求......”。

6、“.....具体为新材料技术中的铝镁钛轻合金材料深加工技术和金属及非金属材料先进制备加工和成型技术。该项目实施后，同时具备为部分军工产品配套的技术和产能，该公司将材料用于神五神六神七的基础上将开拓航空航天产品市场。该项目的实施，具有良好的经济效益的同时具有显著的社会效益。项目设计遵循的指导思想和原则设计遵循的指导思想是以市场需求为导向，以提高企业经济效益为中心，突出科技创新倡导环境保护节约能源降低成本替代进口增强企业竞争力。设计遵循的主要原则设计采用国际上成熟可靠先进实用的生产工艺和设备，做到技术先进工艺流程及物流顺畅总图及工艺布臵合理确保生产顺行......”。

7、“.....以实用为原则。既要考虑生产实际需要，又要结合该公司实际情况，避免功能过剩，对具有前瞻性的先进技术尽量预留今后发展的可能。使其产品质量高技术含量高劳动生产率高市场占有率高，经济效益好。设计中贯彻统筹考虑，适当留有发展余地的原则充分利用开发区的基础公辅设施。严格控制建设投资，精心设计，精打细算，优化设计方案，切实做到既好又省采取切可行措施，降低生产成本，节省能源，降低原燃料消耗贯彻执行环境保护标准，对生产过程中产生的各种污染源采取有效防治措施，并尽可能做到综合利用，使其满足国家和地方规定的有关排放标准严格执行国家有关安全工业卫生和消防等的法律法规和标准。市场调查及预测世界汽车铝材产业的历史沿革在汽车材料中，铝是钢铁的主要竞争材料据调查在年美国生产的每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增加了，而汽车自重平均下降了。到年汽车铝材的使用量已经仅次于刚和铁。全球约有的钢产量用于汽车工业......”。

8、“.....铝应用于汽车上的产量比例是钢的倍，达到，但按吨位计算，铝的年用量仅约为万吨，即使考虑密度的差异，也仅相当于万吨钢。但是，各国铝材工业的发展水平参差不齐，甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快的国家和地区划，也因效益等诸多方面的考虑，不可能所有品种都大量生产而不顾及经济效益，汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生，不断发展的。表铝合金在汽车上的应用历程时间国家及地区车型用途年最早印度汽车曲轴箱世纪初欧美福特型车铝制车身世纪年代欧洲法拉利等赛车铝制车身世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件年年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅铝具有强度高耐腐蚀适合多种成型方法较易再生利用等优点，是汽车工业应用较多的金属材料。特别是能源环境安全等方面的原因使对汽车轻量化的要求越来越迫切......”。

9、“.....而铝是应用得比较成熟的轻量化材料。近年来，铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机底盘车身等各个部分，甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料，在高张力钢板铝塑料制成的轻量化材料中，铝起到了特别重要的作用。用于汽车上的铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机传动机构转向系统制动器行走系及各种附件。在汽车工业发达国家，汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量的大半。例如日本，铝铸件的压铸件的为汽车铸件。在美国和欧洲，保险杠油箱也将钢板改用为铝合金，保险杠用的新铝合金也多次被开发。因此，未来汽车的材料构成比例中，欧美地区的铝将成为主要材料，如在德国的试验车中，铝合金使用率已达到全体材料的。铝的导热性好，是制作制冷设备散热器热交换器的好材料。活塞使用铝是轻量化效果最好的例子......”。