1、“.....垃圾的压缩装箱垃圾卸料进入卸料口时，压缩腔顶部配备降尘除臭系统降尘喷嘴，可自动喷出雾化药水以降低扬尘去除垃圾异味，防止蚊蝇滋生。同时，可增卸料辅助装置制造密闭空间并将臭源产生的臭气收集处理和达标排放。在压缩间轨道上的空集装箱与压缩机对接在起，压缩机将连续向集装箱内压入垃圾，直至垃圾装满集装箱为止。集装箱设有污水排放管道，在压缩垃圾的过程中可将垃圾渗沥水有序排放，减少车辆的运低到最小，暴露时间降低到最短，因此散发的臭气量可降到最少。转运站作业车间为封闭式设计，收集车的进出口设风帘，防止臭气外逸。在垃圾收集车卸料时，依靠卸料溜槽与容器盖门形成的卸料漏斗和垃圾收集车的尾部形成封闭结构，抑制灰尘的飞扬。转运站设除尘除臭系统，采用综合处理工艺处理臭气使之达标排放。污水控制转运站内不设渗滤液净化设施。压缩过程中产生的渗滤液暂时贮存在容器中，与垃圾道运至填埋场，最烧放电厂约......”。

2、“.....考虑发电厂卸料时间，则转运车往返次所需的时间约为垃圾转运车卸料方式后部自卸式每个容器的有效容积为立方米，额定装载量为吨充分考虑备远期垃圾量增长之需。转运站工作制度为天，班日，时班。转运站工程设计规模为近期吨日，远期吨日转运站工作制度为班制，每班作业时间垃圾进站高峰持续时间为小时转运站距离垃圾焚场区周围人口密度低，符合国家规范要求。由以上分析可以看出，该垃圾转运站选址基本可行。第章工程建设内容近期转运站日处理规模为吨，远期为吨，转运站处理对象为生活垃圾与办公垃圾。预建个压缩机位，以率高，传输功能齐全，技术结构先进，规模布局合理，通讯容量较大。场址评价综合有关资料分析，该生活垃圾转运站场址评价如下场址交通便捷，运距适中，便于垃圾的运输场地的供水排水及供电条件均较好场区的水源来自市政自来水管网。排水场区内设化粪池，生产及生活排水均排入化粪池，雨水经雨水管道收集后......”。

3、“.....供电条件转运站周边电力设施齐全，供电可靠。通讯的电信网络覆盖规划用地性质为绿地，位于水塘西侧，无拆迁量，可以尽快实施。目前场地周围无城市道路，需新建便道进入项目区。交通状况目前场地周围无城市道路，但距离阜阳北路较近，未来交通较为便利。供水排水条件供水要，确定采用水平分体式垃圾直接压缩转运模式。第章场址评价拟建立双墩生活垃圾压缩转运站场址，位于北三环高速公路以南，艾亭路以北，阜阳北路以西，用地情况规划总用地约。如下图所示站址距离阜阳北路仅米，转运容器车厢由转运车辆运至目的地。车厢内可装入的垃圾包数量由其箱体容积和垃圾包体积等技术参数确定。预压式多用于中型以上的转运站。根据目前其他各镇垃圾转运站的使用情况，结合的实际需地。直接压缩式既有水平式也有垂直式的，相比较而言，国内转运站现以水平式较多......”。

4、“.....被压实成包被推入转运容器车厢和压装设备，当受料器内接收垃圾达到定数量后，启动压实设备，推压板将垃圾直接压入转运车厢。其间可根据需要调整压头压力大小或推压次数，车厢装满并压实后，与压装设备分离，由转运车辆运至目的压力。大中型转运站多采用压缩式。还可进步按垃圾被压实的不同工艺路线及机械动作程序，分为直接压缩压装式和预压式，等等。直接压缩工艺工艺路线接收垃圾直接压装进入转运车厢转运作业过程为首先连接为了提高单车运输效率，出现将填装压缩装置与装载容器分离的趋势。填装式多用于中型及其以下转运站。压缩式采用往复式推板将物料压入装载容器。与刮板式填装作业相比，往复式推压技术对容器内的垃圾施加更大的挤式和压缩式两大类。填装式采用回转式刮板将物料送入装载容器。由于机械动作原理及作用力所限，其主要功能是将装载容器填满，兼有压实功能。此类填装设备过去通常与装载容器连与体如后装式垃圾收运车，现在特点......”。

5、“.....根据国内垃圾转运技术现状及发展趋势，转运技术及配套机械设备可按物料被装载转运时的移动方向分为卧式或立式两大类可按转运容器内的垃圾是否被压实及其压实程度，划分为填装式兼压缩务半径约为公里。第章转运规模与转运模式的确定根据经济与社会民展十五规划的有关规定，结合实地调研了解到的情况确定本转运站近期日处理能力约吨，远期日处理能力吨。根据目前主流环卫设备圾和办公垃圾，为了避免污染港区环境，必须及时高效环保的将这部分垃圾送到指定区域处理。根据经济与社会民展十五规划要求，结合实际需要，在该片区建设座规范的垃圾压缩转运站是非常必要的。该站服要性城市的环境卫生，不仅反映城市的文明程度，而且直接影响居民生活质量和精神面貌，甚至影响城市的投资环境，制约经济的发展。区城市建设进度迅猛，各功能区建成后，本转运站周边区域将产生大量的生活垃圾要性城市的环境卫生，不仅反映城市的文明程度......”。

6、“.....甚至影响城市的投资环境，制约经济的发展。区城市建设进度迅猛，各功能区建成后，本转运站周边区域将产生大量的生活垃圾和办公垃圾，为了避免污染港区环境，必须及时高效环保的将这部分垃圾送到指定区域处理。根据经济与社会民展十五规划要求，结合实际需要，在该片区建设座规范的垃圾压缩转运站是非常必要的。该站服务半径约为公里。第章转运规模与转运模式的确定根据经济与社会民展十五规划的有关规定，结合实地调研了解到的情况确定本转运站近期日处理能力约吨，远期日处理能力吨。根据目前主流环卫设备特点，拟配置套压缩设备。根据国内垃圾转运技术现状及发展趋势，转运技术及配套机械设备可按物料被装载转运时的移动方向分为卧式或立式两大类可按转运容器内的垃圾是否被压实及其压实程度，划分为填装式兼压缩式和压缩式两大类。填装式采用回转式刮板将物料送入装载容器。由于机械动作原理及作用力所限......”。

7、“.....兼有压实功能。此类填装设备过去通常与装载容器连与体如后装式垃圾收运车，现在为了提高单车运输效率，出现将填装压缩装置与装载容器分离的趋势。填装式多用于中型及其以下转运站。压缩式采用往复式推板将物料压入装载容器。与刮板式填装作业相比，往复式推压技术对容器内的垃圾施加更大的挤压力。大中型转运站多采用压缩式。还可进步按垃圾被压实的不同工艺路线及机械动作程序，分为直接压缩压装式和预压式，等等。直接压缩工艺工艺路线接收垃圾直接压装进入转运车厢转运作业过程为首先连接转运容器车厢和压装设备，当受料器内接收垃圾达到定数量后，启动压实设备，推压板将垃圾直接压入转运车厢。其间可根据需要调整压头压力大小或推压次数，车厢装满并压实后，与压装设备分离，由转运车辆运至目的地。直接压缩式既有水平式也有垂直式的，相比较而言，国内转运站现以水平式较多......”。

8、“.....被压实成包被推入转运容器车厢由转运车辆运至目的地。车厢内可装入的垃圾包数量由其箱体容积和垃圾包体积等技术参数确定。预压式多用于中型以上的转运站。根据目前其他各镇垃圾转运站的使用情况，结合的实际需要，确定采用水平分体式垃圾直接压缩转运模式。第章场址评价拟建立双墩生活垃圾压缩转运站场址，位于北三环高速公路以南，艾亭路以北，阜阳北路以西，用地情况规划总用地约。如下图所示站址距离阜阳北路仅米，规划用地性质为绿地，位于水塘西侧，无拆迁量，可以尽快实施。目前场地周围无城市道路，需新建便道进入项目区。交通状况目前场地周围无城市道路，但距离阜阳北路较近，未来交通较为便利。供水排水条件供水场区的水源来自市政自来水管网。排水场区内设化粪池，生产及生活排水均排入化粪池，雨水经雨水管道收集后，排入场区北侧的排水沟。供电条件转运站周边电力设施齐全，供电可靠。通讯的电信网络覆盖率高......”。

9、“.....技术结构先进，规模布局合理，通讯容量较大。场址评价综合有关资料分析，该生活垃圾转运站场址评价如下场址交通便捷，运距适中，便于垃圾的运输场地的供水排水及供电条件均较好场区周围人口密度低，符合国家规范要求。由以上分析可以看出，该垃圾转运站选址基本可行。第章工程建设内容近期转运站日处理规模为吨，远期为吨，转运站处理对象为生活垃圾与办公垃圾。预建个压缩机位，以备远期垃圾量增长之需。转运站工作制度为天，班日，时班。转运站工程设计规模为近期吨日，远期吨日转运站工作制度为班制，每班作业时间垃圾进站高峰持续时间为小时转运站距离垃圾焚烧放电厂约，车辆平均速度为，考虑发电厂卸料时间，则转运车往返次所需的时间约为垃圾转运车卸料方式后部自卸式每个容器的有效容积为立方米，额定装载量为吨充分考虑转运站除臭要求。转运站将负责接收提供服务的镇区生活垃圾......”。