1、“.....并采用不中断电源方式供电。有火灾爆炸危险的部位，如发动机抽检间等场所的电气设备均选用防爆型。原有厂房防雷按三类建筑物设计，防雷冲击接地电阻值不大于。所有用电设备正常不带电的金属外壳均要可靠接地，防静电保护。采暖通风装试车间试验工段热试机工作时产生汽车尾气，设计局部排风系统把有害气体排至大气，废气经高排气筒排放。加工车间加工设发动机以下简称，是直接在气缸里面喷射汽油的技术。汽油机采用燃油电子控制喷射，加三现有产品柔性共线生产。建设规模年产万台缸内汽油直喷发动机。建设期个月......”。

2、“.....新建缸盖生产线和装配线各条，增加加工中心清洗机试漏机压装机等设备，形成年产万台发动机的生产能力。缸体框架凸轮轴曲轴及连杆生产线通过增加设备工装等，与力性相应提高。因此，发展缸内直喷发动机是未来段时间内最好的选择，有着广阔的市场前景，装备缸内直喷汽油机的汽车也将以其动力强劲经济性好排放低等众多特性赢得消费者的青睐。二建设内容主要建设内容言，的经济性无疑是最吸引他们的亮点之。以排量的缸内直喷汽油机为例，其动力输出完全足够应用于装备以上自然吸气发动机的车型，而整车油耗大为下降。另外，缸内直喷汽油机的低端扭矩大，响应快，整车动性方面转移，燃油耗及动力性成为市场关注的焦点。从国内外的研究情况看，均质充量型缸内直喷汽油机与同排量汽油机相比，燃油经济性提高左右，结合增压后，燃油经济性与同功率汽油机相比可改善......”。

3、“.....因此开发代表未来汽油发动机发展方向的发动机技术的重要性就不言而喻了。日益增长的市场需求随着消费观念的成熟和市场环境的变化，影响消费者决策的因素越来越向产品经济标。世界各大汽车公司研究机构非常关注发动机燃烧系统的研究，不断推出新的理念，提高燃烧效率，减少燃油消耗和排放。随着世界汽车工业快速发展及我国加入世界汽车行业的竞争，是否拥有自主知识产权的代表世界先代表，用高新技术提升汽车产业已全面展开，并取得了重大突破。世界汽车产业发展历史表明，要发展壮大汽车产业，必须具有关键部件的前沿技术。发动机是汽车的心脏，是评价整车产品性能和企业技术开发能力的关键指转向以高性能低排放低油耗等高新技术对汽车工业进行提升。围绕安全环保节能等重点领域，采用新能源新材料新工艺开发研制新车型，占领技术制高点。以美国政府发起的新代汽车伙伴计划为量将达到万辆。汽车产业将成为国民经济中最重要的产业之......”。

4、“.....汽车市场竞争实质上是现代科技的较量，是技术创新的竞争。目前世界各大汽车公司已把主攻方向从实施精益生产提高规模效益能力的现状直没有改善。国内自主品牌汽车企业的生存压力越来越大，但汽车工业在国民经济中的作用越来越重要，我国将很快成为汽车大国。据预测，到年我国汽车保有量将达到万辆，汽车生产能力将超过年产万辆，产销实现既可以减少燃油消耗减少左右，又可以减少有害气体排放。企业参与竞争迫切性的要求我国汽车产业发展虽然迅猛，生产规模和市场规模越来越大，但长期以来，中国汽车产业自主创新能力缺乏，缺乏核心竞争车工业必须走科技含量高经济效益好资源消耗低环境污染少的可持续发展道路。综上所述，面对能源的危机和满足日益严格甚至苛刻的排放法规，发动机的技术发展必须以节能低污染作为设计目标汽油机技术的施和将来要实施的排放法规限值情况面对石油资源日益枯竭的现实以及排放法规日益苛刻的要求......”。

5、“.....能源和环境的可持续发展是汽车发动机面临的根本问题。发展我国汽规，年采用欧，年采用欧北京上海等重要城市年实施欧标准，年争取与国际接轨，这便意味着国外用了年走过的历程，我们要在年内完成。我国已经实施和将要实施的排放法规限值见下图图我国已经实国家，汽车工业发展比较迟缓。随着全球对环保的日益重视，我国汽车工业经过若干年实践，确定以欧洲汽车法规体系为蓝本。我国环保汽车交通部门联合发布的汽车排放控制技术政策中已明确规定年采用欧排放法规国家，汽车工业发展比较迟缓。随着全球对环保的日益重视，我国汽车工业经过若干年实践，确定以欧洲汽车法规体系为蓝本。我国环保汽车交通部门联合发布的汽车排放控制技术政策中已明确规定年采用欧排放法规，年采用欧，年采用欧北京上海等重要城市年实施欧标准，年争取与国际接轨，这便意味着国外用了年走过的历程，我们要在年内完成......”。

6、“.....能源和环境问题已经成为制约我国汽车工业发展的最大问题，能源和环境的可持续发展是汽车发动机面临的根本问题。发展我国汽车工业必须走科技含量高经济效益好资源消耗低环境污染少的可持续发展道路。综上所述，面对能源的危机和满足日益严格甚至苛刻的排放法规，发动机的技术发展必须以节能低污染作为设计目标汽油机技术的实现既可以减少燃油消耗减少左右，又可以减少有害气体排放。企业参与竞争迫切性的要求我国汽车产业发展虽然迅猛，生产规模和市场规模越来越大，但长期以来，中国汽车产业自主创新能力缺乏，缺乏核心竞争能力的现状直没有改善。国内自主品牌汽车企业的生存压力越来越大，但汽车工业在国民经济中的作用越来越重要，我国将很快成为汽车大国。据预测，到年我国汽车保有量将达到万辆，汽车生产能力将超过年产万辆......”。

7、“.....汽车产业将成为国民经济中最重要的产业之，因此民族汽车产业必须发展壮大。汽车市场竞争实质上是现代科技的较量，是技术创新的竞争。目前世界各大汽车公司已把主攻方向从实施精益生产提高规模效益转向以高性能低排放低油耗等高新技术对汽车工业进行提升。围绕安全环保节能等重点领域，采用新能源新材料新工艺开发研制新车型，占领技术制高点。以美国政府发起的新代汽车伙伴计划为代表，用高新技术提升汽车产业已全面展开，并取得了重大突破。世界汽车产业发展历史表明，要发展壮大汽车产业，必须具有关键部件的前沿技术。发动机是汽车的心脏，是评价整车产品性能和企业技术开发能力的关键指标。世界各大汽车公司研究机构非常关注发动机燃烧系统的研究，不断推出新的理念，提高燃烧效率，减少燃油消耗和排放。随着世界汽车工业快速发展及我国加入世界汽车行业的竞争，是否拥有自主知识产权的代表世界先进技术的产品已成为今后立足的根本......”。

8、“.....日益增长的市场需求随着消费观念的成熟和市场环境的变化，影响消费者决策的因素越来越向产品经济性方面转移，燃油耗及动力性成为市场关注的焦点。从国内外的研究情况看，均质充量型缸内直喷汽油机与同排量汽油机相比，燃油经济性提高左右，结合增压后，燃油经济性与同功率汽油机相比可改善，对于消费者而言，的经济性无疑是最吸引他们的亮点之。以排量的缸内直喷汽油机为例，其动力输出完全足够应用于装备以上自然吸气发动机的车型，而整车油耗大为下降。另外，缸内直喷汽油机的低端扭矩大，响应快，整车动力性相应提高。因此，发展缸内直喷发动机是未来段时间内最好的选择，有着广阔的市场前景，装备缸内直喷汽油机的汽车也将以其动力强劲经济性好排放低等众多特性赢得消费者的青睐。二建设内容主要建设内容在公司发动机二厂现有厂房内，新建缸盖生产线和装配线各条......”。

9、“.....形成年产万台发动机的生产能力。缸体框架凸轮轴曲轴及连杆生产线通过增加设备工装等，与现有产品柔性共线生产。建设规模年产万台缸内汽油直喷发动机。建设期个月。进度计划如下表项目计划进度表日期项目前期工作产品开发工艺设计设备购臵安装调试验收投产三技术工艺缸内汽油直喷发动机以下简称，是直接在气缸里面喷射汽油的技术。汽油机采用燃油电子控制喷射，加三元催化器，已成为降低排放的主流技术，传统的汽油机压缩比低，泵气损失大，因此其燃油经济性低。汽油机兼有柴油机热效率高和汽油机升功率大的特点，与传统进气道喷射，相比，汽油机具有冷启动碳氢排放低充气效率高燃油经济性好瞬时反应快起动快空燃比控制更精确等优势，是未来发动机技术的发展方向。本项目产品采用了缸内直喷可变气门正时及增压中冷等先进技术，产品升功率升扭矩比油耗。产品排放满足国四标准，正在开发满足欧五标准的发动机......”。