1、“.....使他们尽快掌握设备生产性能及操作技术。项目实施进度建议如下年月开始前期准备工作年月，上报可研立项征地年月土建施工开工年月，工装设备入厂安装年月，设备调试运行年月，投入批量生产。第十三章投资估算与资金来源投资估算估算范围标准厂房及配套用房等建筑物，生产工艺设备及配套设施，工程建设的其他费用。估算依据参照国家发改委建设部颁发的建设项目经济评价方法与参数第三版进行估算设备价格采取厂价及询价，并以此为基价按规定计算运杂费等设备附属费用建筑工程费系参照平江工业园已建和在建厂房指标进行估算安装工程费按单项工程安装费率进行计算其他费用除征地费外均以单项工程费用总额为基数按规定范围比例估算，征地费用为万元亩预备费用按工程费用的计取，不计涨价预备费。投资估算结果项目总投资估算万元固定资产投资汽车零部件市场的扩大将快于整车市场市场扩大不仅表现为规模的扩大......”。

2、“.....随着轿车在汽车工业中比重的提高，汽车产品的电子化水平提高，汽车零部件产品将呈现出日益高技术化高附加我国汽车零部件工业中，正在形成专业化的零部件产业集聚地区汽车零部件生产企业的规模水平效益正在稳步提高我国汽车零部件大规模走向世界汽车零部件市场，我国汽车零部件工业在本世纪初的发展趋势是我国部件的配套能力有了较大提高，在中低附加值的汽车零部件制造方面由于民营企业进入较多，对市场的反应能力也在迅速增强我国正在成为些汽车零部件的生产中心我国汽车零部件企业逐步走向世界，在全球配置资源在件工业的增长方式发展途径也发生了较大变化。主要表现在汽车零部件工业比汽车整车生产更深地融入国际分工汽车零部件工业的专业化程度不断提高跨国公司日益把关键的零部件生产转移到我国，我国汽车工业企业零统传感器制动系统等，这些零部件的生产无不被国内企业所控制......”。

3、“.....取决于汽车零部件工业的发展。我国加入后，汽车零部只有家，万元以下的却高达家，从而导致生产成本高，行业整体效益低下。业内人士指出，目前中国的大多数零部件企业还不具备生产高附加值高科技含量产品的能力，如电子产品燃油喷射系统主动被动安全系统转向系与此相对应的是，目前我国零部件企业众多，规模小，集中底低，无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点零部件生产厂家为家，而实际上超过了家，这些企业规模小，以上的销售额在亿元以下，年营业收入在亿元以上的业达到近家，而且近年来数量增长很快。从市场份额上看，目前中国轿车的整车配套市场中，跨国企业的独资或合资公司约占以上的份额，其中包括德尔福博世等在内的前十名的跨国零部件供应商就约占至的市场份额。的将来，特别是日本韩国市场会更多的转向中国市场采购。零配件市场蕴藏着巨大的机会。据统计......”。

4、“.....所有在华进行汽车零部件生产的外商独资或合资的企利润总额亿元，占汽车行业总利润的，同比下降。英特华公司更是预测年中国汽车零部件出口总额将达到亿美元，平均年递增左右。在福特和通用已经公开的目标中，至年，二者零配件采购总额分别为亿美元和亿。不远关发布的汽车零部件出口数据，仅去年上半年，汽车零部件出口总额就达到亿美元，同比增长汽车零部件进口总额亿美元，同比下降汽车零部件行业销售收入亿元，占汽车行业总收入的，同比增长汽车零部件行业年全国零部件工业全年销售收入总额为亿元，利润总额仅亿元，而年全年销售收入亿元，利润总额为亿元，两项指标年增长率分别达到和。中国汽车零部件市场的发展速度就是对众多海外零部件厂商的最大诱惑。来看中国海架冲压件平方米座椅车间平方米中心含行政办公平方米设计年产车架冲压件台套，最大产能达台套，设计年产座椅台套，最大产能达台套......”。

5、“.....链，创出国内汽车零配件名牌，力争在几年内跻身于国内同行业的前列。二建设规模设计生产汽车车架座椅等汽车零配件，实现销售收入万元，新建厂房中心办公等建筑平方米建筑工程单位数量设计规模平方米车标指导思想深化改革，精细管理，以加强管理创新制度创新和技术创新为动力，建立贸工体化的经营格局，促进产业结构升级，全面提升企业的市场竞争能力。建设目标快速发展，做优做强汽车零配件产品，延伸产业立多条均衡流水生产线，在增强快速反应能力的同时，确保生产出优质车架座椅等汽车零部件的能力，使企业在国内外市场竞争中占据有利位置，为企业进步发展奠定良好基础。第三章建设目标与规模建设指导思想与目不断提高，符合技术上先进，经济上合理的原则。通过在平江福坤汽车产业基地建设汽车车架和汽车座椅生产项目，加入技术装备投入力度，确保产品质量和提高生产能力，同时结合各种汽车零配件品种杂规模多的特点，建立不断提高......”。

6、“.....经济上合理的原则。通过在平江福坤汽车产业基地建设汽车车架和汽车座椅生产项目，加入技术装备投入力度，确保产品质量和提高生产能力，同时结合各种汽车零配件品种杂规模多的特点，建立多条均衡流水生产线，在增强快速反应能力的同时，确保生产出优质车架座椅等汽车零部件的能力，使企业在国内外市场竞争中占据有利位置，为企业进步发展奠定良好基础。第三章建设目标与规模建设指导思想与目标指导思想深化改革，精细管理，以加强管理创新制度创新和技术创新为动力，建立贸工体化的经营格局，促进产业结构升级，全面提升企业的市场竞争能力。建设目标快速发展，做优做强汽车零配件产品，延伸产业链，创出国内汽车零配件名牌，力争在几年内跻身于国内同行业的前列。二建设规模设计生产汽车车架座椅等汽车零配件，实现销售收入万元......”。

7、“.....最大产能达台套，设计年产座椅台套，最大产能达台套。第四章市场前景及预测市场概述根据中国汽车技术研究中心发布的数据，年全国零部件工业全年销售收入总额为亿元，利润总额仅亿元，而年全年销售收入亿元，利润总额为亿元，两项指标年增长率分别达到和。中国汽车零部件市场的发展速度就是对众多海外零部件厂商的最大诱惑。来看中国海关发布的汽车零部件出口数据，仅去年上半年，汽车零部件出口总额就达到亿美元，同比增长汽车零部件进口总额亿美元，同比下降汽车零部件行业销售收入亿元，占汽车行业总收入的，同比增长汽车零部件行业利润总额亿元，占汽车行业总利润的，同比下降。英特华公司更是预测年中国汽车零部件出口总额将达到亿美元，平均年递增左右。在福特和通用已经公开的目标中，至年，二者零配件采购总额分别为亿美元和亿。不远的将来，特别是日本韩国市场会更多的转向中国市场采购......”。

8、“.....据统计，目前全球年度名前位的零部件供应商中至少有以上都在中国开展业务。所有在华进行汽车零部件生产的外商独资或合资的企业达到近家，而且近年来数量增长很快。从市场份额上看，目前中国轿车的整车配套市场中，跨国企业的独资或合资公司约占以上的份额，其中包括德尔福博世等在内的前十名的跨国零部件供应商就约占至的市场份额。与此相对应的是，目前我国零部件企业众多，规模小，集中底低，无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点零部件生产厂家为家，而实际上超过了家，这些企业规模小，以上的销售额在亿元以下，年营业收入在亿元以上的只有家，万元以下的却高达家，从而导致生产成本高，行业整体效益低下。业内人士指出，目前中国的大多数零部件企业还不具备生产高附加值高科技含量产品的能力，如电子产品燃油喷射系统主动被动安全系统转向系统传感器制动系统等，这些零部件的生产无不被国内企业所控制......”。

9、“.....取决于汽车零部件工业的发展。我国加入后，汽车零部件工业的增长方式发展途径也发生了较大变化。主要表现在汽车零部件工业比汽车整车生产更深地融入国际分工汽车零部件工业的专业化程度不断提高跨国公司日益把关键的零部件生产转移到我国，我国汽车工业企业零部件的配套能力有了较大提高，在中低附加值的汽车零部件制造方面由于民营企业进入较多，对市场的反应能力也在迅速增强我国正在成为些汽车零部件的生产中心我国汽车零部件企业逐步走向世界，在全球配置资源在我国汽车零部件工业中，正在形成专业化的零部件产业集聚地区汽车零部件生产企业的规模水平效益正在稳步提高我国汽车零部件大规模走向世界汽车零部件市场，我国汽车零部件工业在本世纪初的发展趋势是我国汽车零部件市场的扩大将快于整车市场市场扩大不仅表现为规模的扩大，而且表现为汽车零部件产品结构的调整......”。