1、“.....环境影响评价城市轨道交通不仅在城市客运交通中发挥了骨干作用，而且对于引导城市规划建设，促进土地开发利用，带动房地产经济发展，其优势显著。然而，轨道交通对环境的负面影响，尤其是轨道交通在施工期和运营期所产生的噪声和振动影响，引起了越来越广泛的关注。对于地面或高架线路，噪声对环境影响最为突出而对于地下线路，其振动影响是首要的环境问题。因此，在城市轨道交通环境影响评价中，声环境影响评价和振动环境影响评价通常作为评价重点被列为专题，它是环境影响报告书的重要组成部分。在针对声环境影响和振动环境影响评价的过程中，开展声环境影响和振动环境影响专题评价时，以下几个方面的问题特别需要注意。环境保护目标的充分性对于评价范围内的环境保护目标应进行充分的调查，应从敏感保护目标的类型功能时间区域分布及特点等方面，做到内容全面调查充分......”。

2、“.....将有效改善人们的出行条件，极大缓解城市交通压力。国内外城市发展轨道交通的经验表明，地铁以其快速大容量舒适方便经济安全的优势，成为现代城市特别是义，并能促进沿线地区的土地开发，改造与建设。其必要性在于是缓解交通紧张局面实现城市交通发展战略的需要是实现城市总体规划的需要是城市建设和经济持续快速发展的迫切需要是节约能源和改善城市环境质量的迫切道交通建设是项重大的市政基础设施工程，深入了解城市的总体发展情况与社会经济发展状况，是开展轨道新线研究工作的重要内容。威海市轨道交通期工程的建设对于改善城市道路交通状况改善城市交通环境具有重要意市应适时发展轨道交通，在小汽车增长高潮到来之前初步形成以轨道交通为骨干的公共交通系统，建立起适应我国国情和大城市交通需求的现代化交通结构体系，于是在中国的大城市中掀起了轮又轮的轨道交通建设高潮......”。

3、“.....国内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展城市轨道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效的途径之。我国各大城于抓住新的发展机遇，促进威海市经济跨越式发展，以适应威海市实现现代化建设战略目标的需要。改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会的快速发展，我国大中等城市均存在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加，城力日益增加，本次规划在合理安排威海长远发展框架的同时，将城市景观和生态环境的营建作为重要规划内容，在城市近期和远期规划建设中，给予重点解决。因此，制定和完善城市发展方向空间布局产业发展重点等，有利过规划引导，促进威海市加工制造教育科研农产品加工和旅游度假等产业均衡发展。经济快速发展必然带来城市规模迅速扩大。威海的环境资源优势已经初步得到中国和世界的认可，但由于经济和城市加速发展带来的环境压的支撑......”。

4、“.....规划借助日韩经济向山东半岛大规模转移这历史机遇，立足传统工业特色渔业农业资源以及旅游资源等基础优势，争取通渤海地区的崛起。如果说我国改革开放的头两个十年成就了珠三角和长三角，那么随着环渤海地区的加快发展，以青岛为核心，包括烟台威海日照等城市的山东半岛东部可能迎来快速发展的黄金时期。城市的发展离不开产业道的东西向市区客流走廊。三号线为火车站经区崮山泊于，沿途联系了经区崮山泊于的分区中心和火车站城际铁路站等主要客流集散点，对于崮山泊于新区开发起到了交通引导的作用。理由世纪的中国需要环的南向发展轴和青岛路的南北向文化路的东西向市区客流走廊。二号线为孙家疃环翠中心区高区张村，沿途联系了高区中心区和张村的分区中心以及城际铁路站等主要客流集散点，覆盖了城市的东向发展轴和世昌大位于城市的主要客流走廊并与城市发展轴致，以引导城市新区的开发......”。

5、“.....覆盖了城市方法预测，威海市区远景轨道网规模宜按照公里左右的规模来进行规划用地控制。第三十八条线网布局从支持城市发展走廊和适应交通需求的角度出发，威海市城市轨道交通线网形态将形成以放射状线网布局。放射线均团城市布局的基础条件建设城市轨道交通是生态化宜居城市目标实现的基础条件超前规划与建设城市轨道交通，可以有效控制轨道交通设施用地，引导城市合理发展。第三十七条线网规模结合类比分析和客流需求两种客运系统，同时推进新城新区建设。根据战略规划的研究，至年公共交通承担约万人次的出行需求，占居民出行比例的。第节轨道交通概念规划第三十六条轨道交通建设必要性建设城市轨道交通是威海实现轴向组结构，提高公共交通服务水平和公共交通客流分担率，达到合理的出行方式结构培育客运走廊，规划和预留轨道交通用地......”。

6、“.....结合公交枢纽的建设形成规模化高覆盖客结构，提高公共交通服务水平和公共交通客流分担率，达到合理的出行方式结构培育客运走廊，规划和预留轨道交通用地，搭建轨道交通发展平台优化公交枢纽规划布局，结合公交枢纽的建设形成规模化高覆盖客运系统，同时推进新城新区建设。根据战略规划的研究，至年公共交通承担约万人次的出行需求，占居民出行比例的。第节轨道交通概念规划第三十六条轨道交通建设必要性建设城市轨道交通是威海实现轴向组团城市布局的基础条件建设城市轨道交通是生态化宜居城市目标实现的基础条件超前规划与建设城市轨道交通，可以有效控制轨道交通设施用地，引导城市合理发展。第三十七条线网规模结合类比分析和客流需求两种方法预测，威海市区远景轨道网规模宜按照公里左右的规模来进行规划用地控制。第三十八条线网布局从支持城市发展走廊和适应交通需求的角度出发，威海市城市轨道交通线网形态将形成以放射状线网布局......”。

7、“.....以引导城市新区的开发。号线为高区环翠中心区经区草庙子，沿途联系了高区经区中心区和草庙子的分区中心以及火车站展览中心等主要客流集散点，覆盖了城市的南向发展轴和青岛路的南北向文化路的东西向市区客流走廊。二号线为孙家疃环翠中心区高区张村，沿途联系了高区中心区和张村的分区中心以及城际铁路站等主要客流集散点，覆盖了城市的东向发展轴和世昌大道的东西向市区客流走廊。三号线为火车站经区崮山泊于，沿途联系了经区崮山泊于的分区中心和火车站城际铁路站等主要客流集散点，对于崮山泊于新区开发起到了交通引导的作用。理由世纪的中国需要环渤海地区的崛起。如果说我国改革开放的头两个十年成就了珠三角和长三角，那么随着环渤海地区的加快发展，以青岛为核心，包括烟台威海日照等城市的山东半岛东部可能迎来快速发展的黄金时期。城市的发展离不开产业的支撑......”。

8、“.....规划借助日韩经济向山东半岛大规模转移这历史机遇，立足传统工业特色渔业农业资源以及旅游资源等基础优势，争取通过规划引导，促进威海市加工制造教育科研农产品加工和旅游度假等产业均衡发展。经济快速发展必然带来城市规模迅速扩大。威海的环境资源优势已经初步得到中国和世界的认可，但由于经济和城市加速发展带来的环境压力日益增加，本次规划在合理安排威海长远发展框架的同时，将城市景观和生态环境的营建作为重要规划内容，在城市近期和远期规划建设中，给予重点解决。因此，制定和完善城市发展方向空间布局产业发展重点等，有利于抓住新的发展机遇，促进威海市经济跨越式发展，以适应威海市实现现代化建设战略目标的需要。改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会的快速发展，我国大中等城市均存在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加......”。

9、“.....国内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展城市轨道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效的途径之。我国各大城市应适时发展轨道交通，在小汽车增长高潮到来之前初步形成以轨道交通为骨干的公共交通系统，建立起适应我国国情和大城市交通需求的现代化交通结构体系，于是在中国的大城市中掀起了轮又轮的轨道交通建设高潮。轨道交通建设是项重大的市政基础设施工程，深入了解城市的总体发展情况与社会经济发展状况，是开展轨道新线研究工作的重要内容。威海市轨道交通期工程的建设对于改善城市道路交通状况改善城市交通环境具有重要意义，并能促进沿线地区的土地开发，改造与建设。其必要性在于是缓解交通紧张局面实现城市交通发展战略的需要是实现城市总体规划的需要是城市建设和经济持续快速发展的迫切需要是节约能源和改善城市环境质量的迫切需要地铁是城市人防工程系统的重要组成部分意义第，将有效改善人们的出行条件......”。