1、“.....预计年中转量万左右。乙二醇乙二醇进口方面，我国生产乙二醇的化工企业分布在北京天津辽宁吉林上海江苏广东，年的乙二醇产量为万，同年进口万。年我国的乙二醇进口量为万左右。近几年乙二醇进口情况表单位万年份进口量消费量年我国进口乙二醇的量已增加到万。第三章建设规模及产品方案第三章建设规模及产品方案建设规模罐区储罐总容量为万，储罐共计座其中座万液氨罐作为货主自建，安排在水厂码头下游，工艺布臵及配套设施暂不考虑，卸车设个车位，装车设个车位，设车位的汽车灌装台座，在汽车灌装场侧，布臵三组灌桶栓。产品方案化工产品除了少数是气态，大部分都是液态和固态。其次它们的化学和物理性质使得国际社会和国家之间不得不就它们对环境和生物的危害进行分类并加注仓储和运输操作注意事项，如，和等。第三就包装来说，更是千差万越环北部湾高等级公路环北部湾新泛亚铁路的条件越来越成熟......”。

2、“.....第二章市场评价第二章市场评价本公司今后在港液体化工中转主要立足于向西南部地区辐射向中国东势。目前，防城港与湛江港均为西南地区钢铁企业进口铁矿等原料的主要承接港。同时，千万级广西企沙钢铁企业的落户，铁道部投资达亿元的广西铁路建设揽子计划的实施，防城港万级矿石码头的投产，以及未来中自由贸易区建立中越两廊圈经济区和泛珠三角经济区的构建等多重机遇，必然使上述系列优惠政策得到更充分的运用，发挥更大的作用，推动广西在招商引资和项目布局建设等各个方面跃上个新的台阶。竞争力优产，以及未来中越环北部湾高等级公路环北部湾新泛亚铁路的条件越来越成熟，这将为广西沿海地区经济社会发展带来更多的机会。第二章市场评价第二章市场评价本公司今后在港液体化工中转主略深入实施中国东盟台阶。竞争力优势。目前，防城港与湛江港均为西南地区钢铁企业进口铁矿等原料的主要承接港。同时......”。

3、“.....铁道部投资达亿元的广西铁路建设揽子计划的实施，防城港万级矿石码头的投施中国东盟自由贸易区建立中越两廊圈经济区和泛珠三角经济区的构建等多重机遇，必然使上述系列优惠政策得到更充分的运用，发挥更大的作用，推动广西在招商引资和项目布局建设等各个方面跃上个新的是广西十五重点规划发展地区，它同时享受沿海开放城市政策沿海地区开放政策边境地区开放政策民族区域自治政策西部大开发政策国家侨务政策等，是系列优惠政策的重叠区域。面对西部大开发战略深入实船舶修造机械制造高新技术产业等可成为临海大工业的主体支柱产业。陆地地理优势东兴口岸及其边境可进出越南与东盟的陆地地理优势防城港市所辖的东兴市既沿海又沿边，是我国第三大陆上口岸。政策优势。沿海地区建成优良的大型深水港口资源和拥有丰富的淡水资源，是广西发展临海大工业最有利的竞争条件......”。

4、“.....钢铁石化浆纸电力粮油加工北海的石步岭港区，也具备发展成为千万级中型港口现实条件铁山港区也具备建设万级以上泊位多个，成为亿大港的自然条件。发展临海大工业优势工业沿海化重化工业沿海化早已成为世界趋势。广西沿海地区以其能港口群，具有建设成为亿综合性大港口的自然条件。防城港现有港口水域范围内，可建深水码头万级泊位达个以上港可建万万级以上深水泊位个，其中万万级大型深水泊位多个，远期吞吐能力可达亿以上，最大潮汐，乘潮可进出载货万左右船舶。通过国家论证的万级航道设计水深已于年建成，载货万左右船舶乘潮可进出。资源优势。港口资源优势防城港钦州港北海港铁山港等构成广西沿海地区天然深水潮流浪差大流速大潮流具有往复流特征。助航信息锚地港外锚地设在航道进口处西南水域，万级船舶可在此抛锚待命，锚地面积。航道万级航道长海里，水深，潮汐属不规则全日潮，平均潮差影响次数为次，每年月，盛行偏南风......”。

5、“.....降水降雨集中在夏季，的雨量占全年的。冰况终年不淤不冻气温全年平均气温度。潮汐为非正规全日潮月内全日潮约为天，期于为半日潮。黎钦钦北铁路为骨干，桂海滨海高等级公路，水运航空和其他基础设施相配套的西南地区出海大通道交通运输网络已基本形成，广西沿海地区的交通运输优势进步得到强化。自然条件。风况季风气候明显，年受台风，东接粤港澳，处于华南沿海经济圈西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是西南地区走向东盟和世界的最重要门户。铁路从防城港始发比从湛江港到昆明贵阳运距分别缩短。目前，广西以沿海港口为龙头，南昆南防税物流中心型主要立足于向西南部地区辐射向中国东盟自由贸易区辐射向周边地区辐射及部分水路的中转。本项目投资总额为，万元。项目建设优势区位优势。广西沿海地区面向东南亚，背靠大西南，南临北部湾......”。

6、“.....本项目投资总额为，万元。项目建设优势区位优势。广西沿海地区面向东南亚，背靠大西南，南临北部湾，东接粤港澳，处于华南沿海经济圈西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是西南地区走向东盟和世界的最重要门户。铁路从防城港始发比从湛江港到昆明贵阳运距分别缩短。目前，广西以沿海港口为龙头，南昆南防黎钦钦北铁路为骨干，桂海滨海高等级公路，水运航空和其他基础设施相配套的西南地区出海大通道交通运输网络已基本形成，广西沿海地区的交通运输优势进步得到强化。自然条件。风况季风气候明显，年受台风影响次数为次，每年月，盛行偏南风，月翌年月盛行偏北风。降水降雨集中在夏季，的雨量占全年的。冰况终年不淤不冻气温全年平均气温度。潮汐为非正规全日潮月内全日潮约为天，期于为半日潮。潮流浪差大流速大潮流具有往复流特征。助航信息锚地港外锚地设在航道进口处西南水域，万级船舶可在此抛锚待命，锚地面积。航道万级航道长海里，水深......”。

7、“.....平均潮差，最大潮汐，乘潮可进出载货万左右船舶。通过国家论证的万级航道设计水深已于年建成，载货万左右船舶乘潮可进出。资源优势。港口资源优势防城港钦州港北海港铁山港等构成广西沿海地区天然深水港口群，具有建设成为亿综合性大港口的自然条件。防城港现有港口水域范围内，可建深水码头万级泊位达个以上港可建万万级以上深水泊位个，其中万万级大型深水泊位多个，远期吞吐能力可达亿以上北海的石步岭港区，也具备发展成为千万级中型港口现实条件铁山港区也具备建设万级以上泊位多个，成为亿大港的自然条件。发展临海大工业优势工业沿海化重化工业沿海化早已成为世界趋势。广西沿海地区以其能建成优良的大型深水港口资源和拥有丰富的淡水资源，是广西发展临海大工业最有利的竞争条件。在沿海三市可重点布局广西五大工业支柱产业中的林浆纸产业临海工业电力能源工业......”。

8、“.....陆地地理优势东兴口岸及其边境可进出越南与东盟的陆地地理优势防城港市所辖的东兴市既沿海又沿边，是我国第三大陆上口岸。政策优势。沿海地区是广西十五重点规划发展地区，它同时享受沿海开放城市政策沿海地区开放政策边境地区开放政策民族区域自治政策西部大开发政策国家侨务政策等，是系列优惠政策的重叠区域。面对西部大开发战略深入实施中国东盟自由贸易区建立中越两廊圈经济区和泛珠三角经济区的构建等多重机遇，必然使上述系列优惠政策得到更充分的运用，发挥更大的作用，推动广西在招商引资和项目布局建设等各个方面跃上个新的台阶。竞争力优势。目前，防城港与湛江港均为西南地区钢铁企业进口铁矿等原料的主要承接港。同时，千万级广西企沙钢铁企业的落户，铁道部投资达亿元的广西铁路建设揽子计划的实施，防城港万级矿石码头的投产，以及未来中越环北部湾高等级公路环北部湾新泛亚铁路的条件越来越成熟......”。

9、“.....第二章市场评价第二章市场评价本公司今后在港液体化工中转主略深入实施中国东盟自由贸易区建立中越两廊圈经济区和泛珠三角经济区的构建等多重机遇，必然使上述系列优惠政策得到更充分的运用，发挥更大的作用，推动广西在招商引资和项目布局建设等各个方面跃上个新的台阶。竞争力优势。目前，防城港与湛江港均为西南地区钢铁企业进口铁矿等原料的主要承接港。同时，千万级广西企沙钢铁企业的落户，铁道部投资达亿元的广西铁路建设揽子计划的实施，防城港万级矿石码头的投产，以及未来中越环北部湾高等级公路环北部湾新泛亚铁路的条件越来越成熟，这将为广西沿海地区经济社会发展带来更多的机会。第二章市场评价第二章市场评价本公司今后在港液体化工中转主要立足于向西南部地区辐射向中国东盟自由贸易区辐射向周边地区辐射及部分水路中转。根据调研分析......”。