1、“.....以年规划建设的座加气子站为重点，并与年发展规划相结合，合理安排逐步完善。加气子站站址符合城市总体规划，在满足规范的条件下合理利用土地，节约用地。贯彻国家能源政策，充分发挥市天然气储量丰富的优势，优化能源结构，保护生态环境，节约能耗，力求较好的经济效益环境效益社会效益。坚持科学态度，积极采用先进工艺新技术新材料新设备，设计力求技第页共页核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民。注重消防，注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生。编制范围以年规划建设的座加气子站为重点，完成县五座车用加气子站建设项目可行性研究报告......”。

2、“.....加气能力不低于。耗电功率小，加气机第页共页主要设备序号项目主要设备清单数量备注液压子站撬体撬体增压系统液压介质储罐液压介质缓冲罐套此套设备为液压子站系统配套提供，座加气子站共配臵套子站拖车，每站平均套。仪表风车钢瓶内气体压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。液压加气子站工艺流车液压子站液体介质撬体体连接，系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，自动控制系统会打开个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子站拖动化程度高安装方便运行成本低等特点，具有广阔的市场推广价值。技术方案工艺流程子站拖车到达加气子站后......”。

3、“.....其采用液压增压系统代替传统气体压缩机增压系统，主要设备包括液压子站撬体加气机。液压加气子站具有系统整体集成度较高加气能力强自能力不到。所以为保证加气子站对的需求，需要建设新的加气母站，加气母站宜建设在交通便利供气压力较高气源充足的城市分输站附近。液压加气子站方案第方案液压源及方案比选加气子站气源加气子站是以加气母站为气源，天然气在加气母站压缩后通过子站拖车运至加气子站。市虽然天然气资源丰富，但目前只建有座加气母站，其设计日加气的燃料汽车提供车用燃料。供气原则利用天然气压缩工艺满足燃料汽车的燃料需求，优先气化公交车和出租车等公共交通车辆，并尽量满足其它燃料车辆的用气需要。第页共页第二章加气子站气燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。远期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为，总体上形成的日加气能力。供气范围县座车用加气子站建设项目主要为县的日加气能力......”。

4、“.....日需求将达到。中期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为，总体上形成的日加气能力。远期年站，单站日加气能力为，总体上形成的日加气能力。近期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。近期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为，总体上形成需建设座加气子站，年加气量达到。设计规模供气范围和供气原则设计规模年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。为加快车辆改装速度，保证加气方便，年规划建设座加气子加气子站，到年共需要建设座加气子站。第页共页工程项目投资年规划建设座加气子站，工程总投资万元，年加气量达到，从年达到满负荷运行，年加气量达到。到年县车用加气子站项目共定。工程项目建设内容加气子站的建设将与县城市总体规划相结合，本着运输方便多点供气的原则选择交通便利的位臵作为站址。为满足公共交通车辆及出租车辆对车用燃料的需求，在年将建设座气子站为燃料汽车加气......”。

5、“.....通过加气子站系统为燃料汽车加气。加气子站的建设进度应根据公共交通车辆气化进度合理确深度第页共页基本雪压值最大积雪天数最大冻结深度全年最多雷暴天数冬季主导风向西北风夏季主导风向南风西南风工程概况工程项目概述根据技术开发有限公司提供资料，将采用加气深度第页共页基本雪压值最大积雪天数最大冻结深度全年最多雷暴天数冬季主导风向西北风夏季主导风向南风西南风工程概况工程项目概述根据技术开发有限公司提供资料，将采用加气子站为燃料汽车加气。天然气在加气母站压缩后通过子站拖车运至市区各加气子站，通过加气子站系统为燃料汽车加气。加气子站的建设进度应根据公共交通车辆气化进度合理确定。工程项目建设内容加气子站的建设将与县城市总体规划相结合，本着运输方便多点供气的原则选择交通便利的位臵作为站址。为满足公共交通车辆及出租车辆对车用燃料的需求，在年将建设座加气子站......”。

6、“.....第页共页工程项目投资年规划建设座加气子站，工程总投资万元，年加气量达到，从年达到满负荷运行，年加气量达到。到年县车用加气子站项目共需建设座加气子站，年加气量达到。设计规模供气范围和供气原则设计规模年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。为加快车辆改装速度，保证加气方便，年规划建设座加气子站，单站日加气能力为，总体上形成的日加气能力。近期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。近期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为，总体上形成的日加气能力。中期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。中期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为，总体上形成的日加气能力。远期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。远期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为，总体上形成的日加气能力。供气范围县座车用加气子站建设项目主要为县的燃料汽车提供车用燃料......”。

7、“.....优先气化公交车和出租车等公共交通车辆，并尽量满足其它燃料车辆的用气需要。第页共页第二章加气子站气源及方案比选加气子站气源加气子站是以加气母站为气源，天然气在加气母站压缩后通过子站拖车运至加气子站。市虽然天然气资源丰富，但目前只建有座加气母站，其设计日加气能力不到。所以为保证加气子站对的需求，需要建设新的加气母站，加气母站宜建设在交通便利供气压力较高气源充足的城市分输站附近。液压加气子站方案第方案液压加气子站技术是安瑞科集团从国外新近引进种加气子站新技术，其采用液压增压系统代替传统气体压缩机增压系统，主要设备包括液压子站撬体加气机。液压加气子站具有系统整体集成度较高加气能力强自动化程度高安装方便运行成本低等特点，具有广阔的市场推广价值。技术方案工艺流程子站拖车到达加气子站后......”。

8、“.....系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，自动控制系统会打开个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子站拖车钢瓶内气体压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。液压加气子站工艺流车液压子站液体介质撬体加气机第页共页主要设备序号项目主要设备清单数量备注液压子站撬体撬体增压系统液压介质储罐液压介质缓冲罐套此套设备为液压子站系统配套提供，座加气子站共配臵套子站拖车，每站平均套。仪表风气源设备仪表风气源设备套控制柜控制柜套子站拖车子站拖车套加气机单线双枪售气机台配电设备箱式变压器台技术特点液压加气子站加气能力大，加气能力不低于。耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单线双枪加气机，减少了连接管道数量......”。

9、“.....漏气的可能性低设备基础少，减少土建投资液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。液压加气子站系统始终提供较高并且较稳定的压力介质给，且系统工作振动小，而则始终在个较高的工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设臵外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带的控制系统来完成，液压子站系统的启动和关闭都由控制系统自动控制。液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。劳动定员人液压加气子站工程投资估算工程费用万元，其中土建万元主要设备万元较早报价，现已变化，请咨询第页共页安装及其他配套费用万元其他费用万元，预备费万元建设投资万元电能消耗液压加气子站主要耗能为电能，液压子站系统总功率为，其它动力及照明仪表用电约为，小时加气能力为，按每天工作小时计算......”。