1、“.....以及免费场地或样品样机，土地运作等收益， 大大减少各方实际投入成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 按上述考虑，实际投入大致可分三个阶段，即 筹备阶段年月年月 主要开展上述第六节项目实施中项工作成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书投入管理与技术人员 人，加上场地设备及各种费用，预计需资金万元 启动阶段年月年月 增加上述第六节项目实施中项以及第项的部分工作成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书投入管理 与技术人员达到人，预计需要投入约万成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书其中 中方投入资金万，包括两年基本费用万缺口万左右，由 经营收益解决，经营费用万，培训设施万，航模及产品样品万，流 动资金万成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 日方投入资产万......”。

2、“.....投入万，其中 中方投入资金万，包括年半的基本费用万缺口万左右， 由经营收益解决，飞来，受低空空域长期实行严格管制等因素的制约，我国通用航空 的发展严重滞后，截至年底，我国通用航空在册飞机总数仅为架其 中飞机架，直升机架，仅占全部航空器的左右，国产比例不 足，每百万人拥请是个任 务个地点个任务报批次，经常是个任务要跑多个空军单位多个 民航部门批准，审批程序复杂，保障职责分工不明确，成为通用航空业发展 的最大瓶颈成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 国内通用航空现状 长期以 航路内及机场上空由民航提供管制指挥......”。

3、“.....目前我国所 有空域均属于管制空域，各类飞行必须经批准方可实施成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书飞行申成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 国内低空管理与通用航空产业现状 国内低空管理现状 目前，我国低空政策仍有诸多严格管制，按照现行空域管理体制，空域 在国务院中央军委空中交通管制委员会简称国家空管委的统领导下，万人成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书庞大的飞 行群体提供了市场和人才，推动着同样庞大的航空产业，从而每年提供超过 万个工作岗位，创造出超过亿美元的年产值，成为国民经济的重要组成部 分......”。

4、“.....如果包括私人机场的话，共有万余处能够供通用飞机 起降的机场成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 在美国，万人拥有飞行执照，其中通用航空飞行员有过稍有修改成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书比如 飞机靠右飞行，看到左边有飞机时下降高度等成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 国际上，通用航空业已相当成熟，目前全球约有通用飞机万架成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书年， 美国在册通用飞机约万架占全球通用飞机保有量的，其中私人飞机 照 米间隔分层，大面积的米以下低空可供自由飞行，空管只负责航行情报 服务和迷航时的引导，不进行任何指挥，只有在航线空域才有空中管制服务成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书在 低空飞行时......”。

5、“.....只不井喷式增长的黄金时期成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 国外低空管理与通用航空产业现状 出于最大程度利用，最小程度限制的理念，美国欧洲俄罗斯澳大利 亚巴西等幅员辽阔的国家，对低空采取宽松管理的政策成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书在美国，空域按历市场培育期快速发展期 年和稳步增长期年三个阶段，至年将带动超 万亿元的市场规模，而且将发展成为扩大内需与就业促进国民经济发展新的经 济增长点成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书未来五年，是我国通用航空产业后续的飞机维护维修等相关产业都将 受益成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书此外......”。

6、“.....我国低空开放经十二五规划战略性新兴产业的通用航空产业的启 动，意味着巨大社会价值和财富的开发创造成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 通用航空业对相关产业的带动作用极强，除了航空运营，基础设施建设航 空器及发动机研制人员培训机场管理和国家的重要自然资源，蕴 藏着极大的经济价值和社会价值成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书并且，低空空域作为基础性资源，不像石油 天然气等资源有枯竭性，它可以重复使用，具有长期开发利用价值成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书低空空域的 全面开放，意味着作为国家等飞行......”。

7、“.....是个空开放直接受益的将是通用航空产业成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书通用航空指的是除军事警务海 关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的所有航空活动，包括工业农业林业 渔业和建筑业的作业救护救灾航拍航测私人飞行和文化体育往很大，等待 时间也长成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书另外，飞行器从机场起飞前往作业空域，往往需要协调沿途多个飞行 管制部门同意才可放行成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 低空开放后，通用航空飞行器的飞行活动般只需向有关方面报备，而不需 要审批成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 低适航许可证二是飞行员具有相关部门核发的飞行驾照最关键的第三 点，是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划......”。

8、“.....因此申请手续繁杂，获批难度往往适航许可证二是飞行员具有相关部门核发的飞行驾照最关键的第三 点，是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，得到批准后才能实施飞行活动成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 而很多空中区域是不允许飞行的，因此申请手续繁杂，获批难度往往很大，等待 时间也长成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书另外，飞行器从机场起飞前往作业空域，往往需要协调沿途多个飞行 管制部门同意才可放行成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 低空开放后，通用航空飞行器的飞行活动般只需向有关方面报备......”。

9、“.....包括工业农业林业 渔业和建筑业的作业救护救灾航拍航测私人飞行和文化体育等飞行，涉及 轻型固定翼飞机和直升机动力翼动力伞热气球和无人机等飞行器成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书低空开 放将使这些使用群体可以更自由地在低空飞翔成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书 低空开放的意义 低空空域与森林矿产土地和海洋样，是个国家的重要自然资源，蕴 藏着极大的经济价值和社会价值成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书并且，低空空域作为基础性资源，不像石油 天然气等资源有枯竭性，它可以重复使用，具有长期开发利用价值成立通用航空工业有限责任公司项目可行性研究建议报告书低空空域的 全面开放，意味着作为国家十二五规划战略性新兴产业的通用航空产业的启 动......”。