幼儿园小区自建幼儿园 医院眼科医院 项目占地亩，总建筑面积万平米，容积率，绿化率淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书目前在售 所剩房源已经不多，高层精装户型，面积，均价元左右，共层， 两梯四户高层毛坯户型面积，均价元，共层，梯两户 梯四户精装样板房现已对外开放淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书次性付款折，按揭首付以上 折淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书户型比较多，从十几种，主力户型两房和三房淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 市场调研小结 从地块所处的区域楼盘分析，目前该区域各板块楼盘差异较大淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书目前已开发 楼盘多为刚性或者改善性需求由于淮南本身对外来人口的吸引力比较弱， 所以外地投资性需求的融入不像其他城市那样明显淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 通过周边楼盘分析看，淮南城东目前住宅的没有大盘名盘，甚至整个淮南市 都没有著名的开发商淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书短期内城东周边楼盘扎堆效应很难形成，此状况 给我们提供了机会淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 从目前新区现有楼盘的物业形态看，以多层小高层占多数，而洋房别墅高端市场除了山南新区 三项目经济技术指标 地块奔牛机械厂地块 土地面积平方米不含联合大学校区及留守处 用地性质住宅用地综合用地 容积率 建筑限高米建筑密度厂占地亩淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书项 目东南侧为淮南联合大学东校区，约占地亩，以及栋原厂区宿舍楼为 原华联机械厂留守处淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书与联合大学以及职工宿舍楼的相关搬迁工作已经初 步达成共识淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书只要项目开始，搬迁工作即将顺利进行淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 西 米是大润发超市淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书淮南市，是个呈东西走向的城市，国庆东路是连接淮 南主城区的主要干道之淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书车流量，人流量较大淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 二项目现状 项目现阶段为厂区，部分已经拆迁淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书整个奔牛机械目位置 该项目位于淮南市田家庵区国庆东路号，东部紧邻大通区淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书田家庵 区是淮南市的主城区，淮南几乎的金融商业教育等行政资源集中在 田家庵区淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书就项目本身的地理位置而言，向东为开发区大通，向现基本养老保险 区域统筹，推进五市间社保制度协调配合和社保关系无缝转移接续淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书合肥都市圈基本圈层半径为公里，到年，合肥市将成为 华东第六大城市淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 第二部分项目概况 项异地值机 等站式服务淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书距离合肥新桥国际机场仅需分钟可达淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 肥都市圈 按照规划，合肥都市圈将形成小时通勤圈和生活圈，核心圈层实施 公交化发展策略淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书同时，合肥都市圈将率先在全省实车期间的等候费过桥过路费等都由乘客承担， 等候时间为分钟淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 航空 合肥骆岗国际机场淮南候机楼运营，淮南与合肥骆岗国际机场之间 也将采取开空港快线的方式，为当地旅客提供购票班车接送淮南市现有出租车余辆，最常见的是起亚桑塔纳捷达奇瑞 等淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书出租车起步价元，超过公里后，桑塔纳捷达奇瑞等每公里 元，每天晚上点到次日点是夜行时间，起步价元，超过公里 后，桑塔纳等车型元，租运淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书公交车营运时间般从到，路 路等夜间线路营运时间到以后淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 无人售票公交的路线后均加注，普通公交投币元，空调公交 月关闭空调投币元，其他月份空调开放投币元淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 的士 车，就可到达淮南长途汽车站田家庵区国庆路淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 公交 淮南市现有市内公共交通营运车辆近辆，公交线路近条，其中 余辆城市公交车属于淮南中北巴士股份有限公司营运，另外余辆城 市中巴车属于个体营干道为核心的公路交通网络淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书淮南 长途新客运站是国家级客运站，省际省内的班线达到条，省际的班 线多为每天发车班，省内的班线从每天发 车班到十七班不等淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书市内乘坐 公共汽高速铁路网四纵四横的框架中淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 公路 淮南公路路况良好，合淮高速阜淮高速淮蚌高速 等高速公路穿过淮南，滁新高速加速推进淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书国道 省道四通八达淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书现已形成以洞山东路等特大桥九龙岗特大桥和高塘湖特大桥正在施工淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书它不仅 具有高铁作用还兼淮南蚌埠合肥三城城际铁路的作用，因此在京福通 道里先行高标准建设淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书年淮南将有两条高速铁路穿城而过淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书淮南将迅 速融入到国家高速铁 路后转向西至东芦山隧道，经马庄秦庄上跨省道京台高速公路 合徐段县道和既有水蚌线后进入淮南市境内淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 京福快速通道合淮蚌客运专线年月份开工以来进展顺利，现在 淮南境内座杭州小时太原小时福州小时汉口小时郑州 小时石家庄小时济南小时 淮南东站是合蚌客运专线与京福高速铁路在淮南市境内所设的客运 站淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书合蚌客运专线自京沪高速铁路蚌埠南站南端引出，向南跨京沪时间，旅客要提前进站淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书在市内乘坐 路，路，路，路，路，路等公交车可到达火车站淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书淮南市火 车站位于淮南市田家庵区舜耕中路淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 淮南站到达全国主要城市历时为合肥小时北京小时南京小 时上海小时立淮南南站，建设中的合蚌客运专线京福 快速通道与淮南市东部设立淮南东站，计划年底通车淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书现在每天停 靠淮南火车站的客车约有列淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书始发列车为淮南开往上海的次，其 他都为停靠车辆，都有相应的停靠时立淮南南站，建设中的合蚌客运专线京福 快速通道与淮南市东部设立淮南东站，计划年底通车淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书现在每天停 靠淮南火车站的客车约有列淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书始发列车为淮南开往上海的次，其 他都为停靠车辆，都有相应的停靠时间，旅客要提前进站淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书在市内乘坐 路，路，路，路，路，路等公交车可到达火车站淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书淮南市火 车站位于淮南市田家庵区舜耕中路淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 淮南站到达全国主要城市历时为合肥小时北京小时南京小 时上海小时杭州小时太原小时福州小时汉口小时郑州 小时石家庄小时济南小时 淮南东站是合蚌客运专线与京福高速铁路在淮南市境内所设的客运 站淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书合蚌客运专线自京沪高速铁路蚌埠南站南端引出，向南跨京沪高速铁 路后转向西至东芦山隧道，经马庄秦庄上跨省道京台高速公路 合徐段县道和既有水蚌线后进入淮南市境内淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 京福快速通道合淮蚌客运专线年月份开工以来进展顺利，现在 淮南境内座特大桥九龙岗特大桥和高塘湖特大桥正在施工淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书它不仅 具有高铁作用还兼淮南蚌埠合肥三城城际铁路的作用，因此在京福通 道里先行高标准建设淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书年淮南将有两条高速铁路穿城而过淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书淮南将迅 速融入到国家高速铁路网四纵四横的框架中淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 公路 淮南公路路况良好，合淮高速阜淮高速淮蚌高速 等高速公路穿过淮南，滁新高速加速推进淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书国道 省道四通八达淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书现已形成以洞山东路等干道为核心的公路交通网络淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书淮南 长途新客运站是国家级客运站，省际省内的班线达到条，省际的班 线多为每天发车班，省内的班线从每天发 车班到十七班不等淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书市内乘坐 公共汽车，就可到达淮南长途汽车站田家庵区国庆路淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 公交 淮南市现有市内公共交通营运车辆近辆，公交线路近条，其中 余辆城市公交车属于淮南中北巴士股份有限公司营运，另外余辆城 市中巴车属于个体营运淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书公交车营运时间般从到，路 路等夜间线路营运时间到以后淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 无人售票公交的路线后均加注，普通公交投币元，空调公交 月关闭空调投币元，其他月份空调开放投币元淮南奔牛机械厂项目可行性研究建议报告书 的士 淮南市现有出租车余辆，最常见的是起亚桑塔纳捷达奇瑞 等淮南奔牛机械厂项目可行性